Postup při řešení nehod: popis, vlastnosti a požadavky

Mnoho majitelů aut se často ocitají při nehodě svou vlastní vinou nebo vinou auta druhého řidiče. Tento incident je nepříjemná a často je doprovázen všem postiženým osobám. Proto je každá osoba, která používá přístroj k jiným účelům, musí vědět, jaké kroky jsou prováděny v případě nehody, aby bylo možné se spolehnout na pojistná plnění, a zároveň majitel auta byl na správní nebo trestní odpovědnosti.

Hlavní body

Legislativa v oblasti dopravních předpisů se pravidelně mění, takže každý majitel automobilu musí pravidelně sledovat všechna provedená nastavení. Často lidé po havárii dělají spoustu chyb, které jsou způsobeny silným stresem. Z tohoto důvodu je důležité, aby předběžné studie také všechny akce při nehodě, která bude inteligentně uspořádat situaci, pomoci obětem a identifikovat pachatele.

Hlavní nuance jsou následující:

• nesmí opustit místo nehody, přesunout auto nebo jiné předměty související s nehodou;
• oběti by měly okamžitě zavolat sanitku;
• 2015 řidiči mohou zařídit nehodu bez dopravní policie personálu, který je vyroben evroprotokol, ale to je možné pouze v případě neexistence zraněných a způsobila menší škody;
• Zákon nyní umožňuje vše urovnat tuto situaci v mírovém duchu, ve kterém účastníci se nevztahují na zaměstnance dopravních policií a pojišťovnou, tak spolehnout na místě, ale na druhou stranu převodu časového prostředků musí být zabezpečeny.

Použití zjednodušených způsobů registrace nehody je povoleno pouze v situaci, kdy oba řidiči dobře vědí o dopravních pravidlech.

Jaká opatření by měla být přijata po nehodě?

Každý řidič by měl vědět, jaké kroky mají být podniknuty během nehody. Všechny z nich musí být implementovány ve správném pořadí. Konkrétně:

• auto se zastaví;
• zapněte nouzový stav;
• je instalována značka nouzového zastavení a pokud jsou v některém městě automobily, vzdálenost od vozu k tomuto značce by měla činit nejvýše 15 m, a pokud dojde k nehodě mimo osídlení, měla by se vzdálenost rovnat 30 m;
• Není dovoleno v žádném případě pohybovat žádné předměty související s nehodou;
• Zjišťuje se, zda jsou oběťmi nehody;
• pokud neexistují žádné oběti, pak se zjistí, zda nedošlo k překážkám pohybu ostatních vozů po silnici, a pokud nastane tato situace, je nutné místo fotografie uvést na fotografii nebo videu a pak uvolnit silnici;
• pokud vozidlo nezasahuje do pohybu automobilů podél silnice, musíme se pokusit zachránit všechny detaily nehody, pro které je organizována optimální objížďka pro automobily, a proto můžete použít náhradní kola nebo jiné předměty;
• řidiči shromažďují informace o nehodě, pro které vytvářejí videozáznamy nebo fotografie, stejně jako získávají smluvní údaje od svědků;
• pokud nejsou žádné oběti a také příliš vážné škody na automobilech, mohou řidiči dosáhnout mírové dohody a vypracovat evropský protokol, takže není třeba volat dopravní policie;
• pro to je nutné vytvořit schéma havárie a správně vypracovat dokument;
• poté s europrotokolem je možné požádat pojišťovnu poškozenou stranu o náhradu škody;
• pokud řidiči nechtějí využít tento způsob registrace nehody, nazývají dopravní policisty, kteří se dále účastní havárie;
• obdržel od nich doklady o tom, že poškozený účastník nehody musí převést na pojišťovnu náhradu škody.

Postup při řešení nehody závisí na různých okolnostech havárie. Současně řidiči nesmějí opustit místo nehody, paniky ani nepohybovat své vozy bez akutní potřeby.

Jak se chovat správně?

Pro každou osobu je dopravní nehoda považována za nepříjemnou a stresující situaci. Často se setkáváme i při nedostatečné chování řidičů, kteří začnou řvát chytnout pěstmi na druhým účastníkem nehody, nebo se dopustí jiného protiprávních činů. Činnost řidiče v případě nehody by měla být klidná, uvažovaná a legální. Doporučuje se používat následující doporučení:

• Nestákejte se, protože situace by měla být hodnocena trpělivě a klidně;
• ujistěte se, že nebudete mít žádné oběti;
• nemělo být dovoleno, aby neprodleně podnikla sedativa, které se mohou zobrazit při kontrole, že osoba byla pod vlivem jakékoli látky, za jízdy;
• pokud jsou zraněny nebo vážně poškozeny automobily, pak nesouhlasí s návrhem druhé strany, aby tento problém řešil klidně;
• když jednáme s pracovníky silniční policie, musíme odpovědět na všechny otázky co nejsilněji a podrobněji.

Opatření v případě nehody na OSAGO zahrnují potřebu získat dokumenty od policistů dopravní policie u poškozeného, ​​aby mohli požádat o náhradu škody. Je-li vypracován evropský protokol, je důležité, aby v něm nebyly žádné chyby, protože by mohly způsobit, že firma odmítne platit.

Co dělat, pokud existují oběti?

Úrazy často vedou k tomu, že lidé jsou vážně zraněni, a proto musí co nejdříve poskytnout lékařskou pomoc. Postup při řešení nehod s oběťmi zahrnuje provádění postupných etap. Jedná se o následující:

• Zpočátku by měla být pokud možno poskytována pomoc poškozeným, pokud mají řidiči odpovídající lékařskou výcvik;
• vysílá se sanitka a musíme okamžitě oznámit potřebu naléhavé poslání osoby do nemocnice;
• další pracovníci dopravní policie jsou voláni;
• pokud není mobilní spojení nebo z jiných důvodů nemůžete dosáhnout sanitky, měli byste zastavit ujíždějící auto tak, aby řidič mohl kontaktovat samotnou policii a samotnou ambulanci;
• pokud je skutečně mimořádná událost, může být oběť odeslána předáním nejbližší nemocnici.

Taková opatření zachraňují životy a zdraví lidí.

Co mám dělat, pokud nejsou žádné projíždějící auta?

Často není nutný společník, aby obeť dostal do nemocnice. Za takových podmínek se účastník havárie v případě nehody ujme:

• na svém autě, může vzít osobu do nemocnice;
• na přijímacím oddělení by měly opustit své kontaktní údaje, jmenovitě jméno, telefonní číslo a čísla vozu;
• pak se musíme okamžitě vrátit na místo nehody a počkat na dopravní policie.

Pokud se osoba nemá speciální dovednosti v poskytování první pomoci, pak ani to nezkoušejte na pomoc obětem, protože jediná škoda můžete způsobit neprofesionální akce.

Co mám dělat, když zemřu?

Smrti jsou fatální. Takové nehody jsou považovány za nejtěžší a složitější. Pachatelé umění. 264 trestního zákoníku přeneseny na trestní odpovědnost. Soudní vyšetřování je povinné, což umožňuje stanovit optimální trest, za který se berou v úvahu jak polehčující, tak přitěžující okolnosti.

Opatření řidiče v případě nehody by měla být následující:

• není dovoleno opustit místo nehody;
• musíme okamžitě zavolat právníka a před jeho příjezdem bychom neměli dostávat dopravní policie a známky jakýchkoli dokladů;
• pokud je řidič jistý, že jeho chyba chybí, pak není nutné podepsat vyznání nebo podepsat vůbec na prázdném listu.

Pokud existuje možnost uzavřít mírovou dohodu s příbuzným zemřelého, umožní řidiči vyhnout se trestnímu trestu v nepřítomnosti zlomyslnosti, ale bude muset zaplatit značné škody.

Co když nejsou žádné oběti?

Častým důsledkem nehody jsou menší škody na automobilech. Akce při dopravní nehodě bez ztráty jsou standardní a mohou být prováděny bez přítomnosti dopravní policie.

Pokud si poškozená osoba přeje požádat o pojištění náhrady škody, je nutné dokumenty řádně sestavit. Za tímto účelem může být navržen evropský protokol nebo mohou být povoláni dopravní policisté.

Kam bych měl zavolat najednou?

Po dokončení akce, zastoupené zahrnutím havarijní gangu, kontrola obětí a příznaky nouze, je nutné okamžitě volat v několika organizacích. Při registraci havárie je třeba řádně dodržet pořadí akcí, a proto musíte volat různá čísla:

• pokud jsou oběti, měli byste nejprve zavolat záchrannou službu na číslo 112;
• pokud je to zapotřebí pro registraci přítomnosti dopravní policie, měli byste zavolat policii;
• Dále musíte okamžitě zavolat své pojišťovně, aby se zabránilo vzniku nehody a nechte si poradit o dalším postupu je nutné dále vystupovat jako havarijní komisaře má často cestovat v rámci smlouvy na místo nehody.

V případě, že auto koupil na úvěr, a v době nehody, půjčka nebyla splacena, pak navíc mají oznámit bance nehody.

Jak shromažďovat důkazy o nevině?

Pokud se řidič nedopustí nehody, bude muset prokázat tuto skutečnost dopravní policie. Za těchto podmínek jsou akce při nehodě následující:

• je žádoucí přijmout kontaktní údaje očitých svědků;
• Záznam z DVR se uloží, pokud je k dispozici;
• je vytvořen informativní diagram havárie;
• aby byly zachovány všechny stopy, je žádoucí nainstalovat různé položky v pravých úsecích silnice;
• pokud je kamera umístěna vedle fotoaparátu, můžete si od ní vyžádat záznam;
• pokud je potřeba, dokonce i auto-technická prohlídka může být provedena.

Všechna tato opatření pomohou zabránit tomu, aby skutečný pachatel nehody uvědomil, že druhý majitel automobilu by měl být potrestán.

Jak je nehoda připravena zaměstnancem Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu?

Pokud dojde k vážným škodám na vozidlech nebo k poraněním, je nutné zavolat dopravní policie. Akce při přípravě nehody budou následující:

• inspektor dopravy provádí potřebná měření;
• svědectví svědků nebo očitých svědků;
• schéma incidentu je tvořeno;
• protokol o správním incidentu byl vypracován pro pachatele nehody, kde jsou uvedeny porušené předpisy a účastníci nehody;
• pro poškozeného je provedeno potvrzení o škodě, které je nezbytné k získání náhrady v pojišťovně;
• je generováno oznámení o nehodě, které musí účastníci úrazu zaslat pojišťovnám během následujících pěti dnů;
• řidičům je vydán protokol a osvědčení o nehodě;
• přímo v oddělení dopravní policie vydal rozhodnutí o správního deliktu.

Všechny výše uvedené dokumenty musí být použity k získání náhrady od pojišťovny.

Kdy mohu použít europrotokol?

Od roku 2015 je dovoleno havarovat bez účasti dopravní policie. Za tímto účelem se používá záznam o nehodě v euro-protokolu. Postup je v tomto případě zjednodušen. Tuto metodu můžete použít za následujících podmínek:

• k nehodě došlo za účasti pouze dvou vozidel;
• škoda je způsobena pouze majetkem, nikoliv lidmi;
• neexistuje žádný rozdíl mezi řidiči, pokud jde o vinu jednoho z nich a stávající škody.

Podle tohoto dokumentu, nejvíce postižená strana je placena 50 tisíc rublů, ačkoli pro obyvatele hlavního města a Petrohradu tato částka byla zvýšena na 400 tisíc rublů.

Jak je nehoda uspořádána?

Často řidiči rozhodují o nezávislé registraci nehody. Činnosti pro registraci Europrolutu při nehodě jsou následující:

• Je nutné, aby se fotografie a video z nehody, které jsou nutné pro pojišťovny, a to je důležité věnovat velkou pozornost umístění stroje, a předchozí zranění;
• fotografie a videozáznamy jsou prováděny pouze do jedné hodiny po nehodě;
• Dále je europrotokol vyplněn perem a pokud je nutné nechat prázdné řádky, pak je v nich umístěn pomlčka.

Při nehodě vyplňte jen dostatek euro-protokolu. Řízení o žalobách po vzniku oznámení o úrazu vyžaduje, aby pojišťovna kontaktovala poškozenou stranu. Společnost může požadovat předložení vozu k prohlídce do 15 dnů. Pokud v dokumentu nejsou žádné chyby nebo jiné problémy, pak bude kompenzace udělena.

Na závěr

Každý řidič by měl tedy vědět, jaké kroky mají podniknout, když bude nehoda provedena. Záleží na tom, zda se jedná o oběti či nikoliv, a rovněž zohledňuje možnost použití zjednodušeného postupu pro používání europrotokolu.

Od správného chování a činnosti řidičů závisí na rychlosti a správnosti registrace nehody.