Bylo auto v nehodě - jak to zjistit? Způsoby

Bylo auto v nehodě - jak zjistit, jestli ho koupíte z vašich rukou? V post-sovětském prostoru více než polovina řidičů koupila ojeté auto alespoň jednou v životě. Existuje tedy mnoho "lidových" způsobů, jak zkontrolovat technický stav vozidla. Problémem je, že centrály péče o automobily se každým rokem stávají zkušenějšími, pokud jde o skrytí následků nehod. Při výběru auta byste proto měli být velmi opatrní.

Jednoduchý způsob

V poslední době existovaly nové online služby pro kontrolu vozidel na základě dopravní policie. Tato inovace je částečně vypůjčena z evropských zemí. Existuje však přísnější systém pro udržování automobilových pasů. Všechny autoservisy nechávají v nich poznámky, takže je obtížné skrýt fakt nehody. Takže online zdroj "AutoCode" představuje všechny informace o stroji pomocí kódu VIN. Než zjistíte, zda je auto v nehodě, zjistěte od jeho majitele kód VIN. Číslo státu je také vhodné. Z těchto informací se dozvíte všechny informace o zařízení.

Pokud auto bylo zapojeno do nehody, pak jste na základně dopravní policie, ze které získává informace "AutoCode". Můžete také vidět různé soudní rozhodnutí a zprávu autorizovaných servisních služeb. Informace jsou dostatečně úplné až po zprávy dopravní policie a dopravní policie. Tato nová služba však není zdaleka dokonalá.

Problémy se službou

Než zjistíte, zda auto bylo v nehodě na webu "AutoCode", měli byste zvážit několik bodů. Za prvé, zprávy dopravní policie a formální záznamy ve zkouškách jsou velmi nepřesné. Například řidič zaklepal na cyklistu a brzdil semafor. Dostal menší modřinu a majitel vozu zmizel v pořádku a samotné auto bylo škrábance na kapotu. Ale ve zprávě může napsat abstraktní frázi "poškodit kapuce", což může znamenat něco.

Také informace o havárii budou uvedeny na webu pouze v případě, že došlo k oficiální registraci. Jak zjistit, zda auto bylo v nehodě, pokud není registrováno - je nejasné. V naší realitě existují případy, kdy se řidiči vzájemně dohodnou "na místě" a nevztahují se na orgány činné v trestním řízení. Také může dojít k poškození v důsledku kolize se strojem. Ještě jedna věc - záznamy v autoservisu. "AutoCode" shromažďuje informace pouze od autorizovaných SRT. Ale řada řidičů se k nim neobrací, nebo dokonce provádí opravu sami. Ale pak, jak zjistit, zda bylo auto v nehodě?

Počáteční kontrola

Při koupi automobilu je osobní kontrola velmi důležitá. První etapou je živá komunikace s prodejcem. Mnoho automobilových nadšenců bude říkat, že nejdůležitější při výběru auta je věnovat pozornost jeho majiteli. Prvním krokem je zjistit, jaké opravy byly provedeny. Pokud prodávající prohlásí, že neudělal nic a předložil jej jako důkaz spolehlivosti stroje - musíte být velmi opatrní. V každém autě je třeba měnit trysky, těsnění, podložky atd. Zeptejte se těchto. cestovní pas. Je-li nový a neexistují žádné záznamy, zvyšuje se pravděpodobnost, že auto bylo při nehodě. To lze ověřit externím vyšetřením.

Tloušťka barvy

Při každé nehodě je karoserie vozidla poškozena. Může být vyrovnán, ale barva bude stále vymazána. Proto jsou po všech opravách stroje natřeny. Stejně jako tomu tak není, vrstva barvy se změní. Speciální zařízení - tloušťkoměr určuje tloušťku skloviny. Pokud se tento indikátor liší od továrního nastavení, bylo auto namalováno. Kontaktujte majitele, z jakých důvodů se to stalo.

Bylo auto v nehodě: jak zkontrolovat

Tloušťka laku - to je poměrně přesná postava, ale ne absolutně přesná. Některé dílny používají moderní high-tech zařízení, které vám umožní malovat stejným způsobem jako v továrně.

Při každé nehodě se hlavní náraz na sebe dotkne rámu a karoserie. V případě vážného poškození ohýbají a mění svou geometrii. To je plné role vozu v určitém směru při řízení a špatně fungující mechanismy. Tělo můžete prohlížet na libovolné čerpací stanici. Můžete se samostatně podívat dole a pečlivě prozkoumat tyče. Jedná se o hlavní prvky všech ocelových konstrukcí. Jsou vyrobeny integrálně a pevně připevněny k rámu. Když jsou zarovnány, jsou vždy stopy. Sváry lze vidět i bez oka.

Jak zjistit, zda se auto dostalo do nehody: důkladná kontrola

I když je vše v pořádku s automobilem, měli byste provést důkladnou kontrolu. Žádná vážná nehoda neprojde bez stopy. Chcete-li zjistit, zda byl stroj vystaven bočnímu nárazu, gumové pásy na dveřích se odvzdušňují. Na regálech za nimi by měly být jasně viditelné stopy továrního bodového svařování a jednotného malování. Zvláštní pozornost vyžaduje závěsy dveří. Šrouby musí mít takzvané "ovládací zdvihy". To znamená, že do továrny byly vloženy bílé nebo žluté značky.

Šrouby, které jsou připevněny ke všem hlavním prvkům vozu k tělu, obvykle mají také vlastní malbu. Pokud by byl alespoň jeden z nich natočen, pak to nezůstane bez povšimnutí. Všechny šrouby jsou velmi utažené a je velmi obtížné je odstranit bez poškození drážkování. Po šroubu je kontrolní těsnicí materiál. Mělo by být aplikováno úhledně a rovnoměrně na všech místech, které lze vidět zvenčí. Spodní část kufru může být mazána těsněním nepřesně - k objasnění těchto okamžiků je lepší předem vidět, jak vypadá auto v oficiálním salonu.

Právní aspekt problému

Nebezpečí pro kupujícího však není jen skrytá nehoda. Jak víte, jestli je vůz chtěl? K tomu je možné použít výše popsanou službu "AutoCode". Informace však nemohou jít prostě proto, že o ztrátě neexistuje žádné prohlášení (například majitel odjel dlouhou dobu a auto bylo odcizeno). Také v Rusku jsou rozšířené takové podvody jako prodej auta, který je přijat na půjčku. To znamená, že vlastník prodává auto, nezaplatí za půjčku a banka má všechna právo vyzvednout auto.

Technický pas také není absolutním důkazem "čistoty" automobilu. Chcete-li vyloučit možnost zjištění a dluhu z úvěru, je nutné jít s majitelem na dopravní policie. Pouze tam můžete poskytnout úplné informace.