Který ledovec zachránil expedici Umberta Nobileho? Umberto Nobile: Druhá polární expedice

Nedávno na parkovišti na nábřeží. Poručík Schmidt v Petrohradě, po velkých opravách, se vrátil legendární ledovec Krasin. Tato událost si uvědomila, že si pamatuje jednu z těch slavných stránek historie ruské flotily.

Umberto Nobile: začátek kariéry

Budoucí slavný letecký inženýr se narodil ve městě Lauro v Itálii. Po ukončení studia v oboru elektrotechnika a inženýrství na univerzitě v Neopolitích začal pracovat v oboru železniční dopravy a v roce 1911 nastoupil na leteckou školu. Po sedmi letech založil Nobile a jeho kolegové Benedetto Croce a Giuseppe Valle svou vlastní společnost pro výrobu vzducholodí. První projekt nového podniku byl velmi úspěšný a letecká vozidla T-34 byla získána italskou armádou.

První polární expedice

V roce 1923 byla zahájena výstavba nového letadla N-1, který byl po testech nazvaný "Norsko" a byl převeden na polární expedici Amundsen a Ellsworth. A loď byla pověřena samotným Umbertem Nobilem, který už dlouho snil o dobývání Severní pól.

Začátek expedice byl uveden v Římě a další trasa následovala se zastávkami ve městech Pulham, Oslo, Leningrad, Vadso a Spitsbergen. Ráno 11. května 1926 se vzducholodí vydala k severnímu pólu a dosáhla v noci 12. května. Přeplněný po dobu 2,5 hodiny, loď odešla na Aljašku, kde ho zvedla italská loď. Zprávy o dobytí pólu způsobily radosti v Itálii a Mussolini produkoval Umberta Nobileho u generálů. Současně fašistická propaganda všemi možnými způsoby zmírnila úlohu Amundsena.

Nobile Umberto: druhá polární expedice

V roce 1928 byla postavena vzducholoď "Itálie", ve které posádka 18 lidí, většinou Italů, letěla z Spitsbergenu do Milána. Navíc byla loď "Città di Milano" poslána do Kongsfjordu, která měla sloužit jako plovoucí základna pro dobyvatelů Poláka. Tato nová rozsáhlá expedice byla pojata Umbertem Nobilem jako druh pomsty. Faktem je, že chtěl dokázat, že rozhodující roli v úspěchu minulé cesty patřila mu - návrháři a kapitánovi lodě, a nikoli Amundsenovi, který byl vedoucím skupiny. Podrobnosti cesty byly následně popsány v knize Nobile Umberto Wings on the Pole, která se stala bestsellerem. Někteří experti však tvrdí, že ne všechny fakta, které jsou zde uvedeny, odpovídají skutečnosti. V každém případě, navzdory nepříznivým povětrnostním podmínkám, letová loď s 16 členy posádky dosáhla cíle své cesty v noci od 23. do 24. května 1928 a upustila kříž a vlajky Itálie.

Katastrofa nad Arktikou

Po mnoho desetiletí je zajímavost osobnosti Umberta Nobileho a smrti "Itálie", protože osud některých členů posádky je stále nejasný. Spory o chování šéfa expedice během evakuace navíc nezůstávají.

Jaké události se v Arktidě odehrály v období od konce května do poloviny července 1928? Chcete-li odpovědět na tuto otázku, měli byste se seznámit s fakty předloženými účastníky této cesty.

Takže poté, co vyhrál pólu vzducholodi „Italia“, se vrátil s těžkou větrem, který vál proti nim. O několik hodin později letadlo náledí a padl na led. V tomto rozbitého motoru gondola, zemřel Minder, 9 členů posádky, včetně velitele, byl hozen na ledě, a zbývající ve vzducholodi šest lidí, vítr unést v neznámém směru.

Polární odysea "Itálie"

Kolem ledové pouště se 10 členů posádky začalo bojovat o přežití v extrémních podmínkách Arktidy. Naštěstí se jim podařilo ušetřit část potravin a vybavení, a co je nejdůležitější - měli rádiový vysílač a stan. Nicméně, brzy mezi neshodami přežil. V důsledku toho opustil tábor švédský meteorolog Finn Malmgren, stejně jako italové A. Mariano a F. Zappi.

Osud skupiny Malmgren

Po startu na 30. května třech členů posádky doufali, že dorazí na stanici na břehu Kongsfjordu v Svalbardu. Tam se chystali hlásit o katastrofě "Itálie" a vrátit se spolu se záchranáři pro své kamarády. O dva týdny později však Malmgren, který měl po pádu vzducholodi zlomenou ruku, byl tak vyčerpaný, že požádal své spolubojovníky, aby pokračovali v cestě bez něj. Udělali to a téměř o měsíc později, 12. července, byli objeveni sovětským pilotem Chukhnovským, který byl mezi těmi, kdo byli vysláni k záchraně výpravy Nobile.

Život v nouzovém táboře zachránil "Itálie"

Jak již bylo řečeno, šťastnou shodou okolností, během pádu vzducholodi klesl několik pytlů, takže zoufalý byly pro 4 osoby stan, spací pytel, spousta jídla, včetně 71 kg pemmican a 41 kg čokolády, jakož i sextant, pistole s kazety 3 chronometr a krátkovlnná rádia zálohování. Navíc, několik dní před svým odchodem Malmgren dokázal střílet medvěda, a lidé v táboře byly nějaké zásoby medvěda.

Ve stejné době, radista Biaggi poprvé, nebylo možné navázat kontakt s „Città di Milano“, a později se přenesl je na signály nebyly identifikovány, a oni jsou prostě ignorovány. Nicméně, tato loď ještě vyšel na záchranu expedici Umberto Nobile, ale protože přesných souřadnic místa, „The Red Tent“ tábora, jak to bylo s názvem té doby nebyly známy, hledání bylo marné.

Detekce lidí v nouzi

3.června, Nikolai Schmidt, radioamatér ze severní Dviny Governorate, které byly uloveny v přijímači signálu stanice Biaggi a ohlásil to telegramem do Moskvy. Ihned výbor Aid byl zřízen posádky „Itálie“, který byl v čele s Josephem Unshlikht a 4. června informace, které Umberto Nobile a část jeho týmu naživu, předala italské vládě. Tedy 8. června, byla založena mezi rádiem „Città di Milano“ a radista „Itálie“, který dal přesných souřadnic tábora.

Neúspěšné pokusy

Dnes je otázka, co ledoborec expedice uloží Umberto Nobile, většina lidí, kteří mají zájem v historii ruské flotily, vám řekne, že to byl ledoborec „Krasin“. Ale ve skutečnosti, na pomoc posádku „Itálii“ byl rovněž zaslán na sovětské ledoborce „Malygin“ a v prvních dnech po havárii tísňových zapojených prohlídkách norské velrybářské lodi „Braganza“ a „hobby“, objednaná vládou Itálie.

Kromě toho, Roald Amundsen, který již několik let byli více než napjatý vztah s Nobile, zapomněla na všechny trestné činy, z prvních dnech po havárii se zapojil do získávání finančních prostředků pro organizaci záchrannou misi. Konečně, 18. června, létal na letounu „Latham-47“ s francouzskou vojenskou posádkou na palubě na Špicberkách, ale nedorazí na místo určení. Co se stalo - a není známo, že tento den, kdy skupina vydala hledat Amundsenově norské armády našel plovák a prázdnou palivovou nádrž.

Poslání Einara Lundborga

Hlavním důvodem, proč se ledovec Krasin (expedice z roku 1928) stala proslulou v období mezi dvěma světovými válkami, je záchrana Nobile expedice. Generál sám však v té chvíli nebyl na palubě. Otázkou je, že 23. června švédský vojenský pilot Einar Lundborg dopravil jej spolu se psem Tina do švédské letecké základny. Tento úkon velitele, který hodil podřízené, byl následně často obviňován Nobilem, ale podle členů expedice měl Lundborg rozkaz, aby uzavřel pouze generála.

Záchrana posádky "Itálie"

Ať už je to 23. června, "Krasin" šel z Bergenu do tábora těch, kteří jsou v nouzi. Na palubě ledoborec letadlo, které ovládal Boris Chukhnovský. Byl to ten, kdo objevil Mariano a Zappi, jak bylo hlášeno v rozhlase pod velením Krasina. Nicméně, během nouzového přistání na ledě letadla poškodil podvozek a on byl schopen přijmout další zúčastnil expedice na záchranu „Ital“.

12. července ledovec vzal Mariano a Zappi a ve stejný den večer a pět dalších členů druhé polární expedice Umberta Nobile. Pak se všichni přestěhovali do "Citta di Milano" a poté, co dorazili do přístavu Narvik, se vrátili do Itálie vlakem.

Umberto Nobile a smrt "Itálie": příběh a legenda

Tak se z druhé polární expedice k vzducholoďi vrátilo pouze 8 lidí. Navíc úmrtí a několik lidí, kteří se podíleli na pátrání a záchranu svých členů, včetně posádky italských a francouzských vojsk vedených Amundsen. Není divu, že v průběhu doby Odyssey posádka „Itálie“ získal četné legendy, ale nikdo nikdy se snažil na otázku, co je to ledoborec expedice uloží Umberto Nobile.

Zejména bylo navrženo, aby CAF by se živí zbytky Malmgrenové, protože v okamžiku spásy bylo Švéd oblečení a vypadal veseleji a plný energie, než jeho společník v neštěstí - Mariano. Další legenda byla skutečnost, že asi 20 minut po pádu vzducholodi „Itálie“ přeživších členů posádky viděli na východě sloup dýmu. V jedné verzi takovým způsobem, o zbylých šest letounů mohla požádat o pomoc. Ve svém potvrzení uvádí následující důvody: kouř nemohl být z ohně na vzducholodi, protože tam bylo docela dost benzínu a vodíku, a plameny požár byl mnohem silnější.

"Červený stan"

Nyní, když víte, jaký druh ledoborec expedice uloží Umberto Nobile a některé podrobnosti o událostech, které předcházely to. Následně většina z nich vytvořila základ pro scénář filmu "Červený stan". Tento film, který byl natočen v roce 1969, je jedinečný ve svém hvězdném mezinárodním obsazení. Stačí říci, že režisér M. Kalatozov pozval Peter Finch, Sean Connery, Claudia Cardinale, Eduard Martsevich, Nikita Mikhalkov, Jurij Vizbor a Boris Chmelnický. Věř mi, film stojí za to vidět.

Dnes „Krasin“ vrátil ke svým povinnostem v lodním muzeum, a ti, kteří mají zájem, stejně jako některé ledoborec uloženy Umberto Nobile expedice můžete navštívit a dozvědět se spoustu zajímavých informací o minulosti čestné veterán z ruského námořnictva.