Slavní Arctic vědci

Arktida podmanil lidstvo na přelomu 19. a 20. století. Tato odlehlá oblast byla studována odvážnými lidmi z mnoha zemí: Rusko, Norsko, Švédsko, Itálie atd. Historie objevu Arktidy je nejen vědecká, ale i sportovní rasa, která pokračuje dodnes.

Niels Nordenskiöld

Polární průzkumník Niels Nordenskiöld (1832-1901) se narodil ve Finsku, který pak patřil Rusku, avšak měl švédský původ, jeho expedice se prováděly pod švédskou vlajkou. V mládí navštívil hodně Svalbard. Nordenskiöld se stal prvním cestujícím, který "vyřešil" ledovce Grónska. Všichni známí arktičtí průzkumníci z počátku XX století si zasloužili, že je považován za kmotra svého řemesla.

Hlavním úspěchem Adolfa Nordenskiolda byla jeho expedice podél severovýchodního průchodu v letech 1878-1879. Parník Vega byl první, kdo cestoval po severním břehu Eurasie na jednom výletu a kompletně přetvořil obrovský kontinent. Zásluhy Nordenskiöldů jsou odhadovány potomky - po něm jsou pojmenovány mnohé geografické objekty Arktidy. To zahrnuje souostroví nedaleko Taimyru, stejně jako zátoka nedaleko Novaya Zemlya.

Robert Peary

Jméno Roberta Pearyho (1856-1920) je zvláštní v historii polárních expedic. Byl to první průzkumník Arktidy, který dobyl severní pól. V roce 1886 se cestující vydal na sáňku přes Grónsko. Nicméně v tomto závodě ztratil Fridtjofa Nansena.

Poté byli vědci Arktidy extrémisty v ještě větší míře než nyní. Dosud neexistovalo žádné moderní vybavení a ty statečné musely jednat téměř slepě. Tím, že plánuje dobýt severní pól, se Piri rozhodl obrátit na život a tradice Eskimů. Díky "kulturní výměně" Američané odmítli používat spací pytle a stany. Místo toho se začal uchylovat k praxi budování iglu.

Piriova hlavní cesta byla jeho šestá expedice do Arktidy v letech 1908-1909. Tým zahrnoval 22 Američanů a 49 Eskimů. Ačkoli zpravidla výzkumníci z Arktidy šli na hranici země s vědeckými úkoly, podnik Piri byl držen výhradně kvůli touze dát záznam. Severní pól byl 6. dubna 1909 podmanil polárními průzkumníky.

Raul Amundsen

Poprvé navštívil Arktiku Raul Amundsen (1872-1928) v letech 1897-1899, kdy se zúčastnil belgické expedice, ve které byl navigátorem jedné z lodí. Po návratu do své vlasti se norský začal připravovat na nezávislou cestu. Předtím byli průzkumníci Arktidy většinou posíláni spolu s velkými týmy na několika lodích. Amundsen se rozhodla opustit tuto praxi.

Polyarnik koupil malou jachtu "Joa" a sestavil malou jednotku, která by se mohla samostatně živit sbíráním a lovem. Tato expedice začala v roce 1903. Výchozím bodem norsky byl Grónsko a poslední - Aljaška. Raul Amundsen tak nejprve dobyl Northwest Passage - mořskou cestu přes kanadské arktické souostroví. Byl to bezprecedentní úspěch. V roce 1911 polární průzkumník nejprve v dějinách lidstva dosáhl jižního pólu. Později byl Amundsen odnášen použitím letectví, včetně vzducholodí a hydroplánů. Výzkumník zemřel v roce 1928 a hledal chybějící expedice Umberto Nobile.

Nansen

Norský Fridtjof Nansen (1861-1930) se zabýval zkoumáním arktidy doslova mimo sportovní zájmy. Jako profesionální bruslař a lyžař, ve věku 27 let se rozhodl překročit obrovský ledový list Grónska na lyžích a od prvního pokusu o historii.

Severní pól dosud nebyl podmanil Piri, a Nansen se rozhodl dosáhnout proslulého bodu, unášeného spolu s ledem na schooneru "Fram". Loď byla v ledovém zajetí na sever od mysu Chelyuskin. Týmový polární průzkumník šel na saních, ale v dubnu 1895, dosahující 86 stupňů severní šířky, se obrátil zpět.

V budoucnu se Fridtjof Nansen nepodílel na průkopnických expedicích. Místo toho se ponořil do vědy, stal se vynikajícím zoologem a autorem desítek studií. Ve stavu známého veřejného činitele se Nansen potýkal s důsledky první světové války v Evropě. Pomáhal uprchlíkům z různých zemí a hladující oblasti Volhy. V roce 1922 získal Norský průzkumník Arktidy Nobelovu cenu míru.

Umberto Nobile

Italský Umberto Nobile (1885-1978) je známý nejen jako polární průzkumník. Jeho jméno je spojeno se zlatou dobou stavby vzducholodí. Amundsen, který se vzchopil s myšlenkou letecké dopravy nad Severním pólem, se setkal v roce 1924 se specialistou na letectví Nobile. Již v roce 1926 odešel do italského letounu italský ve společnosti skandinávského Argonautu a americký excentrický milionář Lincoln Ellsworth. Vzdušná loď "Norsko" následovala bezprecedentní trasu Řím - severní pól - Aljašský poloostrov.

Umberto Nobile se stal národním hrdinou a Mussoliniho sprcha ho udělala jako generální a čestný člen fašistické strany. Úspěch přiměl stavitele vzducholodí k uspořádání druhé expedice. Tentokrát první housle v této soutěži hrála Itálie (vzducholodi polárních průzkumníků se také nazývalo "Itálie"). Na cestě zpátky od severního pólu se vzducholodi havarovalo, část posádky byla zabita a Nobile byl zachráněn z ledu sovětským ledovcem Krasin.

Chelyuskinsky

Chelyuskin feat je jedinečná stránka v historii vývoje polárních hranic. Je spojena s neúspěšným pokusem o navigaci po trase Severní moře. Jeho inspiračními byli vědec Otto Schmidt a kapitán-polární průzkumník Vladimir Voronin. V roce 1933 vybavili parník Chelyuskin a vyrazili na expedici podél severního břehu Eurasie.

Sovětští arktičtí badatelé se o to snažili dokázat Trasa severního moře můžete jít nejen na speciálně připravenou loď, ale také na jednoduchou loď pro suché nákladní lodě. Nepochybně to bylo dobrodružství a její zkáza se stala jasnou Bering Strait, kde byla rozbitá loď rozbitá.

Posádka "Chelyuskin" byla spěšně evakuována a v hlavním městě byla zřízena vládní komise, která začala organizovat záchranu polárních průzkumníků. Lidé se vrátili domů leteckým mostem pomocí letounů. Historie "Chelyuskin" a jeho posádky si podmanily celý svět. Záchranní piloti byli prvními, kteří získali titul Hrdina Sovětského svazu.

Georgy Sedov

Georgy Sedov (1877-1914) spojil svůj život s mořem v mládí, zapsal se do tříd plavidel Rostov. Předtím, než se stal arktikem, podílel se na rusko-japonské válce, během níž velil torpédovou loď.

První polární expedice Sedova se objevila v roce 1909, kdy popsal ústa řeka Kolyma. Pak zkoumal novou Zemi (včetně jejího křížového rtu). V roce 1912 nadřízený nadporučík nabídl carské vládě návrh zátahové expedice, jehož cílem byl severní pól.

Úřady odmítly sponzorovat rizikovou událost. Pak shromáždil peníze ze soukromých fondů a pořád organizoval výlet. Jeho loď "Saint Foca" byla blokována ledem na Novaya Zemlya. Pak Sedov ochromil škoruny, ale přesto, doprovázený několika kamarády, šel na sále na severní pól. Polární průzkumník zemřel na silnici u ostrova Rudolph, kde byl pohřben.

Valery Chkalov

Nejčastěji jsou ruští průzkumníci Arktidy spojováni s loděmi, sáňkami a sáňkami pro psy. Piloti však přispěli ke studiu polárních rozměrů. Hlavní sovětský eso Valery Chkalov (1904-1938) v roce 1937 provedl první nepřetržitý let z Moskvy do Vancouveru přes severní pól.

Týmovými veliteli pro misi byli druhotný pilot Georgy Baidukov a navigátor Alexander Belyakov. Během 63 hodin letadlo ANT-25 vydalo 9 000 km. Ve Vancouveru čekali hrdinové novináři z celého světa a americký prezident Roosevelt osobně obdržel piloty v Bílém domě.

Ivan Papanin

Téměř jistě je Ivan Papanin (1894-1896) nejslavnějším sovětským badatelem v Arktidě. Jeho otec byl přístavní pracovník v Sebastopolu, takže není překvapující, že chlapec z raného dětství se vzpamatoval u moře. Na severu byl Papanin první v roce 1931, když navštívil Franza Josefa Landa na parníku Malygin.

Hrůzná sláva vědce Arktidy přišla ve věku 44 let. V letech 1937-1938. Papanin dohlížel na práci první odbočující stanice na světě, severní pól. 274 dní, čtyři vědci strávili na ledě, sledovali atmosféru Země a hydrosféru Arktického oceánu. Papanín se dvakrát stal hrdinou Sovětského svazu.