Pilot-eso Ernst Udet: biografie

Oficiálně bylo oznámeno, že Ernst Udet havaroval při testování letadla. Nacisté ho pohřbili s vyznamenáním. Nicméně málo lidí ví, že pilot-eso zastřelil kulku v čele. Kdo přivedl nejlepšího pilot Luftwaffe do sebevraždy?

Dětství a dospívání budoucího esa

Ernst Udet, jehož datum narození bylo 26. dubna 1896, se narodil ve Frankfurtu nad Mohanem v největším průmyslovém areálu země Hesse v Německu. V roce 1890 se rodina přestěhovala do Mnichova, kde Ernstův otec založil továrnu na výrobu sanitárního vybavení. Od dětství byl Ernst Udet veselým a veselým chlapcem, kterého bohatý otec nijak nepopíral. Letouny zasáhly jeho představivost, když se podíval na plot u letounu Gustava Otta. Ernst Udet viděl, jak lidé z plátna a dřeva vytvořili umělé ptáky. Sen o létání, o svobodě, kterou dali. Tento sen se později stane jeho tragédií.

Sen o vojenské službě

V srpnu 1914 válka začala s nadšením. Každý němec chtěl jít do armády, včetně osmnáctiletého Ernsta Udeta, který se rozhodl zapsat se jako dobrovolník. Nicméně lékařská komise nepodporovala dobrovolnou horlivost mladého muže. On byl zdravý, ale s nárůstem 160 cm na přední straně nebyl dobrý.

Ernst Udet se však nezoufalý, měl před sebou speciální jízdenku - motocykl, dar od bohatého otce. Německý klub dobrovolníků hledal motocyklisty, aby kontaktovali armádu. Ernst Udet (foto výše) trvale pokračovala v usilování o to, aby byla na frontě v zákopu. Reálnost války byla krutá a krvavá, ale v prvním roce byla ještě viděna ve vlasteneckém světle. Válka byla dobrodružstvím pro chlapce, kteří sní o tom, že se stanou hrdinou. Dopisy, které E.Udet posílal svým rodičům, byly plné chloupavých frází, které byly pro tento čas velmi charakteristické. Spíše to bylo bravado školáka, který se snažil zapomenout na strach.

Nicméně měl z toho možnost "odletět".

Ztělesnění snu

Znalost motorů letadla pomohla E. Udetu realizovat svůj starý sen a stát se stíhačem. V té době byli letečtí piloti novým předmětem uctívání - rytíři oblohy. Letěli na křehkých strukturách plátna a překližky. Ve vzduchu všechno bylo jako hra, ale byla to smrtící bitva.

Německý vojenský pilot Udet Ernst napsal: "Nemůžete si myslet, že každý sestřelovaný pilot má matku, která ho bude truchlit." Vždycky zavřel oči a byl členem slavné eskadry barona Manfreda von Richthofena. Červený baron - taková přezdívka nejlepší esa první světové války obdržela poté, co přehodil trup letadla v jasně červené barvě. Byl to model imitace mladých pilotů. Nicméně, změnil život Ernst Udera další pilot - Hermann Goering. Chladnokrevný, ambiciózní a silně hladový muž. Později bude vést Luftwaffe. Velmi odlišný byl mladý Ernst Udet, život pilota byl plný nadšení a lásky dobrodružství, on byl odvážný, který byl milován ženami.

Na konci války došlo k převratu v Německu Výmarská republika. Spojenci konfiskovali vše, co by mohlo létat. Na chvíli se sny o letectví musely odložit.

Ernst Udet se nachází v Mnichově. Vedle jeho prostorného bytu žil další voják, bývalý juniorský císař Adolf Hitler. Právě se stal vůdcem malé strany. Zatímco se tito dva nesetkali.

Vlastní výroba letadel

E. Udet měl jen jedno vášně - lety. S penězi bohatého Američana pilot-eso Udet Ernst založil malou leteckou společnost a od té doby se začal říkat jako výrobce. První prototypy letadel byly tajně vytvořeny na drůbeží farmě, protože mírná smlouva ve Versailles zakázala výrobu letadel. Později se z armády dostalo hodně peněz, které se začaly prolézvat během alarmující klidové doby. Udet znovu začal létat.

Ernst Udet: Život pilota ve filmu

Riskoval svůj život před obrovským publikem, a to jak v Německu, tak i v Americe, kde dělal nebezpečné kousky ve vzduchu. Obměny bitvy se staly cirkusovými triky. Na obloze byl génius, pilot a umělec. Díky tomu byl Ernst pozván do kina. S šílenou odvahou letěl pilot Ernst Udet pod mosty řeky Isar v Mnichově. Hrál ve filmech pilota, který byl sestřelen nad savanou v afrického Svazijsku. Jinak letěl mezi stěnami Grónského ledovce na jeden film, ve kterém také hrál jeho přítel Leni Riefenstahl. V roce 1933 se Ernst Udet ve filmu "SOS! Ledovec! "

Spojení s nacisty

Každý, kdo znal německého pilota, řekl, že je to veselá a přátelská osoba, duše společnosti. Zdálo se, že je mimo politiku. To však nebylo. Ernst Uudet, jehož biografie - předmět našeho článku, podle archivu federálního úřadu v Berlíně, se připojil k Národní socialistické straně 1. května 1933, jakmile se dostala k moci. Co způsobilo, že lhostejný vůči politice pilota a playboy se připojil k nacistům? Bylo to pokušení, proti němuž nemohl odolat.

Duše ďábla

Když Adolf Hitler vydal cestu k moci, E.Udet šel do Ameriky, kde se dohodl s ďáblem, i když ještě nehádal.

Americké noviny napsal, že na E. Udeta, německý eso, Adolf Hitler dělal velký dojem. Ernst se zapojil do politiky kvůli "Withers", letounu se silným motorem, který dokázal provést ty nejodvážnější triky. H. Hering souhlasil s koupí dvou takových stíhačů pro E. Udeta z Američanů, pokud se připojí ke straně. Ernst Udet byl šťastný jako dítě, které dostalo novou hračku. Letadla amerických konstruktérů letadel byla ztělesněním jeho snu. Vertikální vzlet, svislý sestup ... Říkal to jako létající motor. Hliníkový zázrak o 700 koňských silách, kvůli kterému se Ernst Udet prodával duši ... Bold ups a downs řekly německému pilotovi stále více nápadů na smrtící kousky.

Závislost na alkoholu

Ernst Udet - statečný pilot s medailí "Za vojenskou zásluhu". Uprostřed veškeré nádhery a zvláštní pozornosti jeho osobě zůstal osamělý muž. Snažil se nepřemýšlet o vznikajících politických otázkách své strany, stále více hledal odbyt v alkoholu. Víno, pivo, koňak se stali každodenními společníky německého pilota. Nařídil tesaři přenosný bar, který si s sebou vzal na všech letech. Brýle byly úhledně zabalené, aby odolaly jakémukoli triku.

E. Udet vždycky pil během letu. V té době se pití alkoholu považovalo za zaměstnání pro skutečné muže. Zdálo se, že se napil, aby uklidnil své obavy, protože cítil, že se nedokáže vyrovnat se svými povinnostmi. Od 10. února 1936 vedl Ernst Udet na doporučení H. Goringa inspekci Luftwaffeho bombardéru a stíhacího letectva. Později 9. června 1936 se E. Udet stal kurátorem technického oddělení ministerstva letectví a brzy generálním inspektorem Luftwaffe.

Živá ikona třetí říše

"Mladí lidé by se před těmito obtížemi neměli vzdát," pomyslel si G.Gehring a potřeboval živý symbol čest odvahy a odvahy. Právě tento symbol pro mladou generaci měl být E. Udet. Týdenní videa ukazují život německého pilota, který by svým příkladem měl inspirovat mládí nacistického Německa pro nové výkony. Udet neodmítl a hrál tuto roli. Nicméně, on byl roztrhaný pocity rozporu.

Ministerstvo jako vězení

"V německém lese došlo k smrti smrti," E. Udet popsal situaci v zemi v té době a zanechal poznámku v jeho deníku. Říšské ministerstvo letectví se stalo obřím byrokratickým aparátem. V té době již měl vysoký titul Ernsta Udeta - generálního plukovníka letectví, byl také hlavním inspektorem německého letectva. Tyto iluzorní tituly lichotili, ale zároveň vyžadovaly obrovskou papírovou práci. Ministerstvo letectví se stává jeho vězení. Počet vojáků vzrostl na 3 000. G. Goering chtěl změnit letectví na hlavní sílu německé armády. Udeta nostalgická pro tyhle časy, když obřezal oblohu ve svém letadle. Byl to snílek a utekl z potíží. A neustále odmítá myšlenky na naléhavé byrokratické problémy. Neúnavně ho ale sledovali na patách.

Příprava na válku

V té době E. Udet schválila plán rekonstrukce země, která se připravuje na válku. Za méně než dva roky se počet letadel zvýšil z 4 300 na 24 000 bojových jednotek, tj. Téměř 6krát. V Rechlinu, sto kilometrů severně od Berlína, byly tyto letouny poprvé testovány. 3. července 1939 s Generálním inspektorátem Rehlinem poslal Adolfa Hitlera, který chtěl osobně vidět přezbrojení německých leteckých sil. Toužil, když viděl potvrzení své víry, že nikdo a nic nemůže porazit jeho letectví, válka by mohla začít. G. Goering a E. Udet - hrdinové, zkušení piloteři-bojovníci z první světové války, - projevili respektovat sílu a sílu německého letadla před mladším kaplanem. Ernst Udet osobně ukázal své dovednosti ve vzduchu před A. Hitlerem. Führer byl ohromen, německé mistrovství ve službách jeho šílené touhy vypustit inspirovanou světovou válku.

Ernst Udet: zajímavé fakty ze života

Existuje mnoho potvrzení o vysokém umění létání německého pilota. Německé ministerstvo letectví se s nesouhlasem zabývalo leteckými triky pilového esa, které se obávaly za svůj život. Nicméně, na vlastní nebezpečí a nebezpečí, německý pilot stále udělal. Ano, byl mistr akrobacie Ernst Udet. Zajímavé fakty o tomto tématu jsou uvedeny níže:

• Vlastní takovou postavu jako "ponorný bombardér". Řízené letadlo s vysokou přesností ovlivňuje pozemní terče, co nejblíže k zemi.
• Nikdo jiný než on se odvážil jít tak dovedně mrtvou smyčku, být blízko k zemi.
• Nikdo nemohl zvednout kapesník od země s křídlem letadla.
• Jeden z nejvíce vzrušujících triků, které nikdo nemohl opakovat: s vypnutým motorem a pevnou vrtulí jeho letadla E. Udet dal další smyčku, pak pomalu sestoupil na přistávací lištu a přistál letadlo na zemi.

Svědci těchto jedinečných triků říkali, že je to jako létání ptáka.

Samovražda nejlepšího pilota nacistického Německa

"Možná Rusové nebudou muset bojovat. Možná si nikdo nevšimne, že je nutné stavět mnoho letadel. V zemi je katastrofální nedostatek hliníku pro vojenské vozy, "uvažoval E. s úlevou na recepci nového roku na sovětském velvyslanectví na počest podepsání paktu neagrese Německa proti Sovětskému svazu v roce 1940. Vedení třetí říše však myslelo jinak. Po zotročení většiny Evropy Hitler snil o bleskovém útoku na SSSR ao rychlé zadržování svých území, až po Ural. Ale bude to později, a hlavním cílem je UK. Führer nařídil bombardovat Anglii, protože cesta přes La Manche byla otevřená. Bitva o Británii začala.

E. Udet věděl, že německá letecká síla nemohla vyhrát, protože vzdálenost mezi Anglií a Německem byla příliš velká. Těžké a pomalé bombardéry budou snadným cílem pro královskou britskou leteckou obranu. Bomby, které padaly do Anglie, jen posílily touhu Britů odolat. V důsledku toho selhala letecká blitzkrieg proti Anglii. G. Goering ve všech neúspěchách obviní pouze Ernsta Udeta.

On je ostře omezený u moci a je exkomunikován od dalšího návrhu čtyřmotorového strategického bombardéru, který byl snem pilot-as. Po německém útoku na Sovětský svaz se E. Udet cítil neschopen řídit leteckou flotilu na dvou frontách mezi SSSR a Velkou Británií.

14. listopadu 1941 v jeho sídle na předměstí Berlína, Ernst Udet spáchal sebevraždu s pistolí výstřel. Pohřbili německý pilot Luftwaffe na berlínském hřbitově pro armádu.