Co je to válečný vůz, jak je uspořádáno? Jak vypadaly vozy starověku? Bojové vozy jsou ...

V dávných dobách byly válečné vozy mimořádně důležité na bojišti. Často v konfrontaci byla armáda, která měla takové vozy, které vyhrál. Na Středním východě a ve Středozemním moři byly vozy využívány až do 500 let před naším letopočtem. e. Do začátku nové éry zmizela v západní Evropě. Nejdelší vozy existovaly v Číně a jihovýchodní Asii, kde zůstaly v poptávce až do pozdního středověku.

Význam vozů

Během bitvy měly vozy stejnou roli, jakou měly tanky v budoucnu. Museli utrpět nepořádek v řadách nepřítele. S pomocí vozů se prohnaly nepřátelské tlusté pozice. Na vozidlech se nacházeli spearméni, houfnice nebo lučištníci. Zničili živou sílu nepřítele.

Stejně jako kavalérie vozy šokovaly a vyděsily pěchotu nepřipravenou pro tuto konfrontaci. Často milicionáři hrůzou uprchli z vozů, nečekali na příchod smrti.

Bojové vozy jsou také důležitým ukazatelem sociální stratifikace společnosti. Byly vlastněny pouze privilegovanými obyvateli země. Chcete-li postupovat na místo koncertu, bylo nutné vynaložit mnoho úsilí. Kromě toho jsou vozy dobrým podnětem pro rozvoj chovu koní v jediném státě.

Chariot na Blízkém východě

Výzkumní pracovníci se shodují, že největší výkonnostní gigos dosažený na Blízkém východě. Přišli sem kvůli proniknutí kmenů indických a íránských jazykových skupin do tohoto regionu.

V III. Tisíciletí přicházejí syrské a mezopotámské vozy. Vyznačovaly se typickým pravoúhlým tvarem s prodlouženou plošinou. Jejich šířka byla asi polovina délky. Odtud se dostali do starověkého Egypta, kde byli obzvlášť populární.

Bitva u Megidda

V tomto ohledu je důležité zmínit bitvu u Megidda. Toto byla první zdokumentovaná bitva v lidských dějinách. To se konalo v roce 1468 př.nl. Oponenti byli egyptský faraon Thutmose III a kanaánští králové. Co je válečný voz pro tu dobu? Jedná se o elitní jednotku jednotek. Faraon sám vedl obrovský sloup. Šířel šípy na Syřany a Palestince, kteří nakonec utrpěli drtivou porážku.

Šipky byly důležitou součástí egyptské jednotky. Pod Thutmose dostali nejefektivnější luky, které v té době člověk mohl vyrobit. Vyznačují se vysokou přesností a pohyblivostí. Žádný lehký obrněný mechanismus jim nepomohl. Starověké válečné vozy dovolily lukostřelcům, aby se dostali nad pěchotu a hledali potřebné cíle.

Bitva u Kadesh

Byl to zlatý věk vozů. Největší využití vozidel bylo zaznamenáno v bitvě u Kádeš. Síly egyptského faraóna Ramsesa II a hetetského krále Muwataliho II. Boj se konal v XIII. Století před naším letopočtem.

V bitvě obě strany používaly zhruba 7 000 vozů. Začalo to tím, že Hittiti najednou napadli egyptský tábor, který zůstal prakticky bezbranný kvůli nepřátelským manévrám. V tomto útoku už byly použity stovky vozů. Hetiti se v tomto počátečním stádiu podařilo vyhrát.

Nicméně hlavní egyptská armáda pod vedením faraóna byla několik kilometrů od tábora. Tato armáda se pohybovala v reakci. Egypťané měli také vozy, které zasílaly strach mezi pěchotou. Hetejci neměli žádného spearka, aby se postavili proti tomuto druhu armády. Nicméně ve své armádě měla pěchota železné zbroje. Tento kov byl vojenským a státním tajemstvím. Egypťané to nedokázali. Ve skutečnosti to byla poslední bitva doby bronzové.

Bitva neukázala vítěze. Počet vozů na obou stranách byl přibližně stejný, což vedlo k paritě. V důsledku toho se Egypťané a Hetejové dohodli na podpisu mírové smlouvy. Zároveň si každá země připsala své vítězství. Nicméně zde došlo k zastavení egyptské invaze na Blízkém východě. To bylo do značné míry přispěno k bojovým vozům Hetejů.

Vývoj jízdy na koni a úbytek vozů

Na konci druhého tisíciletí př.nl začal úpadek vozů. On byl spojován se skutečností, že člověk zvládl jezdit na koni. Zpočátku to nezrušilo koncerty. Hospodářská údržba jezdců však byla mnohem levnější než vozy. Proto časem začaly vojenské vozy zmizet z armád, kvůli jejich neúčinnosti. Nákladnost byla způsobena potřebou vytvořit různá zařízení.

Jak je vozík postaven? Pro ni potřebujeme nejprve postroje. Byly příliš drahé pro všeobecné použití. Stávka byla zvláště silná mezi kočovníky. Současně je příklad starověké Číny orientační. Během bitvy v údolí Huanghe mělo šest tisíc pěšáků pouze asi dvě stě postrojů.

Sociálně ekonomické důvody pro opuštění vozů

Použití vozů bylo z vojenského hlediska stále opodstatněné. Nicméně, knockout blow na ně přišlo, když zmizely sociální vrstvy lidí, kteří byli vychováni, aby se stali majiteli vozů.

Přišlo to vědět. V mnoha společnostech měl také vůz posvátný význam jako znamení moci a moci. Není tedy překvapující, že římští císaři triumfovali po vítězství vítězství v hlavním městě na dvoukolovém vozidle. S příchodem nových typů kovů, stejně jako jiných typů vojsk, se vůz dostal do ničemu. To bylo úspěšně nahrazeno kavalérem.

Vázané postroje v Asýrii

Mnoho národů vytvořilo vlastní úpravy tohoto druhu vojsk. Například Assyrians začali používat nové šokové postroje. V těchto vozidlech bylo 4 koně a stejný počet válečníků. Jeden z nich měl vždy s sebou štít, aby ochránil sousedy v posádce před útoky spearmenů. Toto "vážení" se časem stalo charakteristickým pro jiné státy.

Chariot v Číně

Co je čínským válečným vozem? Východní civilizace ji začala používat pro obranné účely (a ne urážlivé, jak bylo obvyklé v jiných společnostech). K tomu došlo k oddělení 5-7 vozů ve tvaru věže, která byla obklopena hustou pěchotou. V případě nepřátelského útoku, takový obranný revolúty vystřelil proti blížícím se nepřátelům. Také na východě byla objevena další funkce. Namísto luků se zde používají praporky.

Nicméně, lehké invalidní vozíky byly ještě používány v nestálách útoků na nepřátelský systém. Pokud by těžké vozy byly efektivní v obraně, mobilní a rychlé drobné koncerny rychle postupovaly proti soupeři.

Použití vozíků v Číně bylo také kvůli sousedství lidí z stepí. Bylo to od nich, že lidé Han dostali první koně, což mimochodem se dlouho přizpůsobilo novým podmínkám života. Majitelé vozů byli vojenskou elitou čínských knížectví. Každý malý místní stát měl v aktivní armádě asi 200-300 vozů.

Postupně se vozy postupně zvětšovaly. Stali se více a jejich posádka. Souběžně klesá počet doprovodných pěchot (z 80 na 10). To znamenalo, že bitvy mezi armádami se staly obrovskými střety vozů. V takových bojích se roli pěchoty stala stále méně důležitá. Takový poměr je podobný situaci, kdy se středověká Evropa začala tvořit oddíly ozbrojených rytířů.

Stromové stromy

Pro stepi se vozy staly výhodou, která dovolila četným divokým lidem, aby na ohromných územích provedly ohlušující nájezdy. Ze Středomoří do Tichého oceánu, invaze vedly k rozkladu sedavých plodin. Chariotovi dovolila stepi získat výhodu na bojišti.

Mají nejtužší a silnější koně na celém světě. Zvířata, která krmily vysoce kvalitní krmné a stepní trávy, se staly mohutnou silou, včetně vozu vozů.

Zvláště silná rána padla na čínské obyvatele v údolích Mezopotámie. Po několik tisíciletí pokračoval boj mezi majiteli půdy a nomády. V něm byla přítomnost vozů jedním z důležitých trumfových karet.

Vliv obyvatel stepí padl i ve starověkém Egyptě. Lidé této velké civilizace byli však šťastnější než Číňané. Byly dál od stepních oblastí. Navíc se jim podařilo efektivně přijmout technologii vozů z nomádů.

Tahová pěchota

Po několik století válek s vozy se pěchotě podařilo vypracovat několik taktik proti tomuto druhu nepřítele. Jedním z nejběžnějších taktik bylo to, že vůz mohl vstoupit do zadní části, kde se udusil a stal se snadnou kořistí pro pozemské válečníky.

Římanům v době Julia Caesara se podařilo zlikvidovat výhod vozů s prýmky. Pěchota začala fungovat ve volném pořadí, ve kterém se takové zbraně staly zbytečnými. Z tohoto důvodu získali Římané války se Seleucidy, v jejichž armádách obsadili vozy významné místo.

V Řecku a Římě

V Řecku trvaly válečné vozy starověku obzvláště dlouho až do perzských válek v IV. Století před naším letopočtem. e. Použití takových falangů bylo nezbytné pro zvýšení manévrovatelnosti armády. Navíc ve starověkém Řecku byly vozy uchovány v sportovních soutěžích. Na olympijských hrách byly závody pro vozíčkáře potěšeny veřejností s obzvláště netrpělivostí.

Co je bojový vůz pro starověký Řím? Postoj k ní v této společnosti byl podobný postoj k řeckému. To bylo způsobeno skutečností, že Římané nikdy nezničili rozkazy dobytých národů. Naopak často přijali to nejlepší v kultuře a úspěších svých sousedů.

Proto není překvapující, že Římané měli svůj vlastní vůz. Definice jeho role ve válce závisela na konkrétním případu. Zvláště byly použity mnohé invalidní vozíky Punic Wars proti Kartágu.

Římané postavili hippodromy pro závody chariot. Cirque Maximus by mohl ubytovat až 150 tisíc diváků. Julius Caesar jej přestavěl a rozšířil. To zase znamená, že Římané i nadále používali bojové vozy až do naší doby. Zajímavé je, že v průběhu technického vývoje začali Evropané používat staré kočárky jako přepravu pro mobilní balisty.

Co je to vůz? Je to také symbol starověku. Když Římská říše obklíčila Středozemní moře, vozy začaly zmizet z legií. Byly neúčinné proti četným severním barbarům. Na oplátku za staré vozy přišla kavalerie obvyklá pro středověk.

Chariot s opletením

Mezi četnými modifikacemi byly zvláště pozoruhodné bojové vozy se železnými opletení. Nejprve se objevili v Asýřanech. Tito obyvatelé Středního východu se rozhodli zdokonalit staré vozy. Dlouhá kola byla upevněna na kolečkách. Zranili četná nepřátelská pěchota, která obklopovala vozy v době bouřlivých bojů. Hrůzné kosy vyděsily bojovníky, kteří je vyhýbali a panikami uprchli.

Později se objevily další technické řešení. Jak vypadaly vozy tohoto typu? Pro oje také přidal tyto vozíky na rožni, který dovolil, aby ram nepřátelské kavalérii v případě čelního nárazu.

Takové vozy byly populární v Persii. Využili 4 koně. Posádka se skládala ze 3 osob. Jeden z nich byl charioteer. Ostatní dva byli válečníci, kteří nepřítele zničili.

Prámiky pomohly zničit pořádek při budování pěchoty. Pokud se systém úplně nerozptýlil, objevily se v něm nejméně patrné mezery. Byli propuštěni přátelskými vojáky, kteří nedovolili, aby nepřítel uzavřel poražené pozice. Co znamená voz v takové situaci? Byla garantem úspěchu při čelní srážce armád.

Na rozdíl od konvenční kavalérie, vozy s prýmky doslova prořízly řadu nepřítele. V tomto kontextu byli konvenční stoupenci bojovníků slabý proti hustým řecká falanga. Kromě toho nejstarší kavalérie neměla pohodlné sedla, ostruhy a další užitečné věci, které se objevovaly až ve středověku. Proto, až do naší doby, vozy úspěšně soutěžily s jezdci na koních, a to navzdory poměrně vysokým nákladům.