Závodní auta: třídy, typy, značky

Jakmile se výroba automobilů stala masivní, výrobci čelili otázce, jehož vůz je lepší. To bylo možné zjistit pouze jedním způsobem - uspořádat závody. Velmi brzy zakladatelé odmítli používat konvenční automobily v rychlostních závodech a začali vytvářet speciální speciální závodní vozy.

Průkopníci závodění mohou být vidět pouze v muzeu, od bohatých sběratelů, ano na fotografii. Časem se závodní auta staly stále více a více, jejich rychlost se zvyšovala a zájem o ně se zvětšoval. Dnes je rychlostní automobil jedním z nejpopulárnějších sportů na světě.

Závodní auta jsou nejvíce vysokorychlostní automobily vytvořené pomocí nejnovějších technologií. Mimochodem, tyto inovace se pak používají při výrobě konvenčních "železných koní". Hmotnost závodních automobilů by měla být malá, tvar - zjednodušený. Proto je tělo těchto vozů vyrobeno z ultralehkých surovin použitých v kosmických technologiích. Aerodynamické tvary umožňují minimalizovat odpor vzduchu a vyvíjet nejvyšší možné rychlosti.

Nejznámější jsou takové značky závodních automobilů jako jsou Ferrari (Itálie), Ford (Itálie), Porsche (Německo), Lotus (Velká Británie) a další.

Soutěže jsou různé a vozy jsou rozděleny do čtyř hlavních typů: pro vysokorychlostní soutěže na krátkých přímých trasách - dragsters, sportovních druzích, sériových a s otevřenými koly.

Nejoblíbenější závodní vozy s otevřenými koly třídy "Formula 1", stejně jako "Grand Prix". Navržené na základě vzorků, které jsou blízké vzorům stanoveným Mezinárodní automobilovou federací, jsou vozy o hmotnosti přibližně 600 kg založené na monokokovém podvozku a nezávislém odpružení. Místo pro jezdce se nachází v centru, kde musí být v náskokné poloze. Bezprostředně za ním je čtyřvalcový nebo 6válcový motor o výkonu až 1200 koní, schopný urychlit až 360 kilometrů za hodinu. Boj o nadřazenost je sporný pouze na dálnicích. Zatímco větší a těžší závodní vozy třídy "Champions", "Indy" soutěží na tratích s oválným tvarem, které se rozkládají od 1,6 km. Jejich maximální rychlost může dosáhnout 368 kilometrů za hodinu.

Americké modely třídy "Sprint" váží asi 730 kg se sériovým motorem od Chevrolet do 550 Koně nejnebezpečnější pro závodění kvůli přímému a vysokému přistání, ale tyto soutěže jsou nejúžasnější. Soutěže se konají na asfaltových nebo skalních tratích o délce až 1,6 kilometru.

Závodní vozy se čtyřvalcovými motory jsou podobné miniaturním vozům třídy "Sprint". Tři čtvrtiny závodění malé automobily ještě méně.

Sériová auta, na rozdíl od třídy Formule 1, jsou spotřebitelské automobily upravené pro závodění, které jsou také populární a konají se v mnoha zemích po celém světě. Takový převedený "kůň ze železa" třídy "Grand Neshenal" v Národní asociaci dnešních závodních automobilů je nejlepší.

A co závodní auto upřednostňuješ?