Drony jsou ... Bezpilotní letecká vozidla. Drone na rádiovém ovládání

Drony jsou letadla,

V současné době nejsou drony vojenskou výbavou. Má také mírové uplatnění v mnoha oblastech. Ale pojďme si promluvit o všechno v pořádku.

Historie vývoje

Myšlenka takového letadla bez pilota patří americkému inženýrovi z Ohia, který v roce 1910 vynaložil takovou cestu, aby vynaložil poplatek na cíl.

První spuštění, které lze nazvat úspěšným, se uskutečňuje ve Velké Británii. Řešil různé úkoly po dobu deseti let, od roku 1934 do roku 1943. Zároveň začali vyvíjet takové zbraně, které byly úspěšně použity a vedly k nové pobočce ve vojenské technologii - řízené střely.

V Sovětském svazu vyvíjeli vlastní úspěchy. Známé zařízení TB-3, které je v provozu s Rudou armádou, které později přešlo na bezpilotní vozidla. V šedesátých letech byly známy modely La-17R a Tu-123, které prováděly průzkum. Rychlost v roce 1963 v letadle se rozvinula na 885 kilometrů za hodinu. La-17R měla svou vlastní trasu, ale od země se dalo také ovládat drony. Současně bylo vybudováno nadzvukové bezpilotní vozidlo "Yastreb" (Tu-123), které bylo používáno až do roku 1972.

Po zhroucení země došlo ke ztrátě všech rozvinutých pozic v této oblasti. Nedostali žádnou pozornost ani financování. Teprve v posledních letech byla jejich produkce znovu přidělena. Budeme čekat, až nakonec budou další ruští vojáci z Ruska a ve světě budou mít furore.

UAV v USA

Pak, když došlo ke zhroucení SSSR, se USA podařilo tuto iniciativu. Dvě desetiletí jim neproběhla marně. Již v roce 2010 se do řízení letounů zapojilo zhruba půl tisíce vojáků. Do roku 2012 se počet těchto zařízení zvýšil na třetinu všech vojenských letadel země.

Mezi nimi je drone s kamerou, která může být vypuštěna z ruky, tzv. Crow, RQ-11 Raven. Je v provozu od roku 2003. Přístroj lze ovládat ručně nebo GPS. Maximální rychlost je devadesát pět kilometrů za hodinu a výška, na které je schopná stoupat, je pět tisíc metrů. Takoví vojenští letouni byli objednáni v Austrálii, Itálii, Španělsku, Británii a Dánsku.

Mezi zeměmi vyrábějícími takovéto letadla jsou k dnešnímu dni kromě Spojených států a Ruska známy také Spojené království, Izrael a Německo.

Občanské cíle

Letící drone se používá nejen pro vojenské účely. Dnes je rozsah jeho použití mnohem širší. Vzhledem k tomu, že velikost moderních zařízení se výrazně změnila, staly se více rozpočtovými.

Používají se ke kontrole požárů, plodin a migrace zvířat. Pomáhají vytvářet mapy a monitorovat jakýkoli terén. Farmáři například mohou nyní rozstřikovat ne všechny plodiny, ale pouze selektivní, vyžadující je, pozemky. Ve Velké Británii se provádějí letecké inspekce.

Nicméně, kromě natáčení fotografií a videa, létající drony se také snaží najít další mírové použití.

Obchodní cíle a sociální potřeby

Například je tu myšlenka jejich použití jako kurýrů. Vzhledem k dopravní zácpě a všemožným potížím se zdá, že k takovým účelům mohou sloužit i malé drony. Spuštění je známé v jedné australské společnosti Zookal. Tímto způsobem se plánuje doručovat knihy kupujícím. V USA existuje také společnost, která hodlá dodávat v rámci městských hranic, jejichž doba nepřesáhne třicet minut.

Kromě komerčních účelů se předpokládá použití prostředků pro záchranné operace a naléhavou lékařskou pomoc. Například je již známý projekt, kde dronové budoucnosti dodávají defibrilátory na místa, kde nedojde k rychlému dosažení automobilu. Budou také doručovat záchranné kruhy přímo k vodě pro utopení lidí.

Ve vzdušném prostoru s nízkou nadmořskou výškou však stále není žádná konzistence. Megapolis odmítá povolení k letu letounů na území velkého města.

Vznikající problémy

Pro široké šíření těchto letadel se objevuje řada překážek. Koneckonců takové drti jsou kompaktní zařízení pro civilní účely a létají v nízké nadmořské výšce. V současné době však neexistuje žádné řešení problému předcházení jejich kolize mezi sebou v letu, s lidmi a budovami.

Vojenská démona s kamerou je vybavena radary a vysílači, a proto jsou její rozměry podstatně vyšší. Taková vozidla odletí daleko od města a jsou plně řízena armádou. Ale civilisté létají nízko, často tam, kde je spousta lidí. A nikdy není absolutní jistota, že vedoucí přístroje ví, jak to udělat, přinejmenším dobře.

Pro lety civilních letadel je proto třeba vyvinout celý systém předcházení kolizím ve městě, zejména v hustě osídlených oblastech.

Zvažte přístroj na příkladu dvou modelů.

AR.Drone 2.0

Tito dronové jsou populární modely hraček. Zařízení má kovové pouzdro, ve kterém jsou namontovány čtyři vrtule a baterie pro nabíjení. Nízkohlučný motor otáčí vrtule rychlostí dvacet osm a půl tisíce otáček za minutu. Díky speciální ochraně proti vlhkosti je schopen létat i při špatném počasí na ulici.

Hlavní detail v něm lze nazvat širokoúhlý objektiv fotoaparátu, který ukládá HD video v rozlišení 720 pixelů. Zespodu je další kamera, s níž se analyzuje rychlost letu. Pohyb se provádí na základě vestavěného gyroskopu a akcelerometru.

Také v modelu jsou ultrazvukové senzory a výškoměr, který zaručuje přesný let. Spravuje zařízení prostřednictvím smartphonu nebo tabletu.

Phantom 2 Vision +

UAV se rozšířily i v novinářském prostředí. Takže s jejich pomocí byly natočeny velké plochy a protestní hnutí. Pro takový průzkum jsou požadovány pouze dva lidé, z nichž jeden bude sledovat pohyb letadla a druhý bude přímo provádět průzkum.

Typickým modelem pro tyto účely je Phantom 2 Vision +, který vytváří velmi kvalitní obraz. Dron je jako vrtulník, lze jej ovládat ve vzdálenosti až čtyř set metrů a jeho rychlost může dosáhnout patnáct metrů za sekundu.

Management, stejně jako předchozí model, prochází smartphone nebo tablet. Poskytuje čidlo čtrnácti megapixelů, objektiv dosahuje sto deset stupňů, existuje mnoho nastavení.

MiniDron

Spolu s téměř obvyklými drony obvyklé velikosti se vyvíjejí miniaturní přístroje. Takže na Harvardu RoboBee byla sestavena, jejíž velikost není víc než mince. Je velmi rychlý a má výbornou manévrovatelnost. Zařízení však pracuje prostřednictvím příspěvků, ale jeho odstranění zřejmě není tak obtížné.

Za to stojí za překvapením vznik několika nových zařízení, která dokážou rozpoznat mini-drony. Samozřejmě, tato iniciativa byla již financována. Je zajímavé, jaká další brilantní komerční nabídka "potěší" nešťastné spotřebitele, kteří vyvíjejí takové inovace?