Strategické letectví Ruska. Bojové složení ruského letectví

Řecké slovo "strategy" vyjadřuje koncept smysluplného plánu pro dosažení hlavního cíle. Z vojenského hlediska to znamená směrovanou posloupnost akcí s cílem vyhrát vítězství v ozbrojeném konfliktu jako celku, aniž bychom podrobně popsali a specifikovali jednotlivé etapy. Pro splnění tohoto úkolu mají moderní ozbrojené síly některých zemí zvláštní prostředky. Patří sem zvláštní rezervy, raketové síly, jaderná loďstvo a strategická letecká flotila. Ruské letectvo ve svém složení má dva typy bombardérů s dlouhým dosahem, které jsou schopné přinést střety proti vzdáleným cílům na prakticky jakémkoli místě Globe.

Stručná historie domácího strategického letectví

Poprvé na světě se v Ruské říši objevily strategické bombardéry. Předpokladem pro tuto třídu letounů spočívala ve schopnosti sdělovat k cíli dostatečně velké množství munice a dát hospodářství a průmyslu ze země nepřátelské značné škody.

60 bombardéry na „Ilja Muromec“ je speciální vzduchu letka, zatímco zbývající nezranitelný, byli pro města a továren Rakouska-Uherska a Německa, za vážnou hrozbu v průběhu první světové války, během níž se ztratil pouze jeden letoun tohoto typu.

Revoluce a občanská válka zpomalily vývoj leteckého průmyslu. Školní Letoun byl ztracen, značkové „Muromets“ Sikorsky emigroval ze země, a zbývající kopie světového dlouholetou doletem zemřel neslavně. Nové orgány měly další obavy, jejich plány nezahrnovaly obranu. Bolševici snili o světové revoluci.

Letadla pro obranu

Ruská strategická letecká je zbraň pro jeho obranné pojmů jako záchytné zničené průmyslové základny, zpravidla není zahrnuta v plánech agresory. V předválečných letech v Sovětském svazu byl vytvořen unikátní bombardéru TB-7 a překonal nejlepší v té době vzorek třídy B-17 „Létající pevnost“. Právě na tomto letadle Molotov navštívil v roce 1941, ve Spojeném království, volně lámání vzdušný prostor nacistického Německa. Tento zázrak technologie však nebyl proveden sériově.

Po válce, Sovětský svaz byl zcela zkopírován Američan B-29 (Tu-4), je třeba pro tento typ letadla se stala naléhavou po vzniku jaderné hrozby, a čas potřebný k jejich vlastní design nestačí. Nicméně, s příchodem stíhačů, tento bombardér se stal morálně zastaralým. Byla zapotřebí nových řešení a byla nalezena.

Raketa nebo letadlo?

Spolu s jadernými ponornými nosiči raket a mezikontinentálními balistické střely, Úlohu potírání globálních hrozeb rozhoduje také strategická letecká doprava. Jaderné zbraně Ruska v třídě nosičů jsou rozděleny do těchto tří složek, které tvoří druh triád. Po objevení zcela dokonalých MBS v 50. letech v sovětském vedení měl jisté iluze o univerzálnosti nosičů, ale projektové práce byly zahájeny pod Stalin, všichni souhlasili, že se obrátit.

Hlavním podnětem pro pokračování výzkumu v oblasti výstavby těžkých strojů s velkým poloměrem akce bylo přijetí amerického letectva v roce 1956, B-52 bombardér, podzvukové rychlosti a má velkou bojové zátěže. Symetrickou odezvou byl Tu-95, čtyřmotorové letadlo se zametáním. Jak ukázal čas, rozhodnutí o vývoji tohoto projektu bylo správné.

Tu-95 proti B-52

Po zhroucení SSSR, strategického dopravce jaderné zbraně Tu-95 vstoupil do bojové skladby ruského letectví. Přes ctihodný věk tento stroj i nadále slouží jako nosič raket. Velký, výkonný a robustní konstrukce umožňuje použití jako spouštěč s vypouštěním vzduchu, stejně jako trans-oceánský analog B-52. Obě letadla vstoupily do provozu téměř současně a měly přibližně stejné technické vlastnosti. A Tu-95 a B-52 v té době nákladným státech však byly navrženy a postaveny na svědomí, a proto mají velmi dlouhou životnost. Objemový pumovnice pojme řízené střely (X-55), který může začít od strany, která vytváří podmínky pro jaderný útok, aniž by překročili hranice napadnuté země.

Po modernizaci Tu-95MSM a demontáži klesajících mechanismů pro volně padnoucí munici ve skutečnosti letectví na dlouhé vzdálenosti Ruská federace obdržela nové strategické letadlo vybavené moderními navigačními a navigačními systémy.

Vzduchové odpalovací základny

Kromě Spojených států má pouze Ruská federace flotilu bombardérů na dlouhé vzdálenosti po celém světě. Po roce 1991 byl prakticky neaktivní, stát neměl dostatečné finanční prostředky na to, aby udržel technickou připravenost a dokonce palivo. Teprve v roce 2007 Rusko obnovilo lety strategického letectví v nejrůznějších oblastech světa, včetně amerických pobřeží. Raketové nosiče Tu-95 se provádí ve vzduchu non-stop za téměř dva dny, tankovacích a vrátit se na leteckou základnu, což dokazuje možnost v případě jaderného konfliktu, s cílem přispět k dopadu celosvětové odvety. Ale nejen tyto stroje dokáží plnit úlohu odrazování. V Rusku existuje také nadzvukové strategické letectví.

Nestřílejte "bílé labutě", je to zbytečné

Přijetí strategického nadzvukového bombardéru B-1, které bylo v sedmdesátých letech oznámeno americkým letectvem, nemohlo nepovšimnout sovětské vedení. Na počátku osmdesátých let byla sovětská letecká flotila doplňována novým letadlem Tu-160. Po rozpadu strategického letectva Sovětského svazu Ruska zděděná většina z nich, s výjimkou řezu do šrotu na Ukrajině deset, a jeden z „White Swan“, který se stal exponát muzea v Poltava. Co se týká technických a letových charakteristik, tento nosič raketoplánů je vzorkem nové generace, má variabilní křídlo, čtyři proudový motor, stratosférický strop (21 tisíc metrů) a výrazně vyšší než Tu-95, bojové zatížení (45 tun proti 11). Hlavní výhodou "White Swan" je nadzvuková rychlost (až 2200 km / h). Poloměr bojového použití umožňuje dosáhnout amerického kontinentu. Zachycení letadel s takovými parametry odborníkům se zdá být problematické.

Podmíněně strategický Tu-22

Struktura strategického letectví v SSSR a Rusku má mnoho společného. Letecká flotila je zděděna, může sloužit po dlouhou dobu, ale v podstatě se skládá ze dvou typů vozů - Tu-95 a Tu-160. Ale existuje další bombardér, který plně nesplňuje strategické úkoly, i když může rozhodujícím způsobem přispět k výsledku globálního konfliktu. Tu-22M není považován za těžký a patří do střední třídy, rozvíjí nadzvukovou rychlost a může nosit velké množství raket. Toto letadlo nemá dlouhý dosah pro mezikontinentální bombardéry, a proto je považováno za podmíněně strategické. Je určen k útokům na základny a předmostí možného protivníka, který se nachází v Asii a Evropě.

Budou nové strategické bombardéry?

Strategická letecká doprava v Rusku se v současné době skládá z desítek hlavních typů (Tu-160, Tu-95 a Tu-22). Všichni už nejsou noví, strávili většinu času ve vzduchu a pravděpodobně by si někdo myslel, že tyto stroje potřebují nahradit. Novináři, daleko od vojenských otázek, někdy nazývají "Bear" Tu-95 strojem na relikviech. Je však nutné zvážit jakýkoli fenomén ve srovnání. Američané pro sešrotování jejich B-52 se nepošle, někdy létat vnoučata prvních pilotů je zvládnout, ale tito letečtí giganti junk žádné nadávky. Pokud víme, neplánují nové typy strategických bombardérů, protože je považují možná za rychle se stárnoucí morální třídu technologií. S největší pravděpodobností nebude ruská strana iniciovat nové kolo závod ve zbrojení.