Projekt Corvette 20385 `Thundering `: vlastnosti a fotografie. Corvette `Agile`

Loď pod hlasitým jménem "Thundering" je korveta projekt 20385,

Vývoj a konstrukce

Projekt corvette 20385 je vylepšenou verzí podobného vývoje pod indexem 20380 se zavedením zásadně nových technologických a konstrukčních řešení. Severní loděnice v Petrohradě podepsali smlouvu na vytvoření čtyř plavidel podobné kategorie, z nichž dva jsou již připraveny. Souběžně se tato práce provádí na stavbě lodí v Komsomolsku-na-Amur. Nové lodě by se měly stát co možná nejspolehlivější v plánu stávky, včetně používání nejmodernějších zařízení pro obranu proti vloupání.

Byla vyvinuta korveta projektu 20385 (Gremyashchy) Almaz Design Bureau. Předpovídaný přístav registrace lodí po dokončení je Severní loďstvo. Dotčený projekt je mnohem pokročilejší než jeho předchůdce. Zvláště se týká taktických a technických parametrů, zbraní, možností boje a manévrování. Teoreticky výrobci plánují vybudovat deset podobných korvety pro ruské námořnictvo. To umožní výrazně zvýšit obranyschopnost, pokud jde o ochranu námořních hranic. Stojí za zmínku, že kompozity se používají při výrobě plavidel a náklady na jejich výrobu a dodání jsou nejméně o půl milionu rublů.

Příležitosti a využití

20385 - nový generační korvetový projekt určený pro víceúčelové použití. Jeho hlavním úkolem je odhalování a zničení povrchových nepřátelských lodí nebo ponorek. Také bojová loď slouží k přistání, střeží pobřežní zónu a doprovází jiné lodě.

Kromě dělostřeleckých a raketových zbraní jsou na palubě radarové a sonarové systémy. Rozšiřuje možnost instalace hangáru pro vrtulník Ka-27. To významně zvyšuje bojovou schopnost plavidla, což umožňuje včasné zjištění nepřátelských cílů. Dodatečná ochrana proti detekci korvetového projektu 20385 - je použití speciálních technologií v návrhu, minimalizující jejich detekci radaru. Spolehlivost a manévrovatelnost za jakýchkoliv podmínek zaručují kompozitní součásti FSUE "Prometey", které se osvědčily v předchozím podobném vývoji.

Technické ukazatele

Níže jsou uvedeny charakteristiky projektu korvety 20385:

• Délka / šířka lodi je 104/13 m.
• Výtlak je 2200 tun.
• Vysokorychlostní prah je 27 uzlů.
• Indikátor autonomie plavidla je 15 dní.
• Vzdálenost, kterou je třeba překonat, je 5600 km.
• Napájecí jednotky - dieselové motory 1DDA-12000.
• Počet členů posádky je 99 osob.

Dělostřelecké zbraně na palubě reprezentován instalaci A-190-01 (ráže 100 mm). Tam je raketový systém univerzální „Caliber“, kulomety, protiletadlová zbraň z „pevnůstky“, akustické a radarová základna antisubmarine vyzbrojení „balíček“ a posílení z Ka-27 vrtulník.

Skříň a nadstavba

Corvette „Gremyashchy“ - hlava v nejnovější verzi 20385. Jeho tělo část je s výhodou z oceli, má hladký palubu. Strukturální inovační řešení umožnilo zlepšit odolnost vůči proudící vodě o 25 procent a snížit zatížení hlavní elektrické instalace.

Nová konstrukce podvodní části trupu umožňuje použití elektrárny s nižší hmotností, což uvolňuje parametr posunutí o cca 20 procent. V tomto ohledu lze výrazně posílit bojové vybavení lodě. Dalším výhodným faktorem je zvýšení rychlosti zdvihu o dva uzly.

Nadstavba plavebního bojového prostředku je vyrobena z nehořlavých kompozitních komponent. Patří mezi ně skelná vlákna, polymery na bázi uhlíkových vláken. Tento systém umožňuje dosažení malého poloměru detekce podle lokalizačních stanic a systémů. Záď je vybavena speciálním hangárem a platformou pro umístění a vzlet vrtulníku Ka-27. Jeho zásoba paliva je asi 20 tun. Korveta projektů 20380 a 20385 se výrazně liší v zařízeních a zbraních ve prospěch druhé možnosti.

Elektrárna

Dříve se hlavní pohonná jednotka stala německým motorem, jako je MTU. Následně, při dodržení protiopatření týkajících se substituce dovozu, bylo rozhodnuto používat domácí motory. Objednávka byla zaslána specialistům JSC "Zvezda" a Kolomna Combine. V důsledku toho byla korveta projektu 20385 vybavena dvojicí dieselových jednotek DDA-1200.

Každá jednotka obsahuje dva motory a zpátečku. Mají automatický řídící systém a mikroprocesory. Charakteristiky elektráren jsou uvedeny níže:

• Pracovní život - nejméně 15 tisíc provozních hodin.
• Průměrný ukazatel pro rozsah cesty, s přihlédnutím k rychlosti 14 uzlů - 4000 námořních mil.
• Materiálem základny pístu je žáruvzdorná ocel typu EI-415.
• Základem pohonných jednotek je slitina hliníku AK-6.
• Indikátor výkonu každého generátoru je 630 kW.
• Požadavek proudu je 50 Hz (380 W).

Tyto jednotky mohou poskytnout vysoké procento výkonu s minimální spotřebou paliva a oleje, přičemž sníží hydroakustickou viditelnost lodě.

Radiové inženýrství lodí

Projektová korveta 20385 Gremyaschiy má toto rádiové vybavení:

• Systém "Sigma" (BIU).
• Automatická komunikační jednotka "Ruberoid".
• Komplex průvodce "Památník".
• Stanice obecné detekce "Fourke-2".
• Knot OGAS "Anapa-M".

Tato zařízení mohou snížit pravděpodobnost nalezení plavidla třikrát, pracují v režimu od 64 do 2000 MHz. Jsou schopni identifikovat více než dvě stovky údajných cílů a také konfrontovat protiraketové systémy nepřátel a poskytovat ochranu lodi. To je usnadněno čtyřmi odpalovacími zařízeními pro neutralizaci rušení, jako je "Brave". Koordinační akce pro řízení vrtulníku jsou prováděny pomocí speciální navigační věže OSP-20380.

Výzbroj

Uvažovaná plavidla jsou vybavena několika typy zbraní. Mezi ně patří:

1. Pár bojových protiblokovacích zařízení se čtyřmi odpalovacími systémy a 8 raketami. Kontejnery pro start jsou umístěny ve střední části trupu (podélně o průměru). Maximální cílový rozsah je 260 km.
2. Anti-letadla zbraně, který sestává ze systému „Redut“ se třemi stavebnicových jednotek, mobilní komplex „jehly“ tridtsatimillimetrovyh zbraně s šesti barelů (upevněných na zádi).
3. Komplex "Rubezh".
4. Pár zbraní s kalibrem 330 milimetrů proti torpédům (systém "Packet-H").
5. 100 mm dělostřelecká instalace A-190. Jeho rychlost ohně je asi 80 startů za minutu. Ovládání zaměřování a samotné natáčení umožňuje řídicí systém "Puma".
6. Protivoporézní vrtulník Ka-27.

Korveta projektu 20385, jejíž fotografie je uvedena níže, může spustit skořápky zaměřené na zničení nejen nepřátel podvodních a povrchových lodí, ale i torpéd.

Parametry způsobilosti k plavbě

Tato loď zvýšila schopnost plavby v porovnání s analogy a předchůdci. V tomto případě nezáleží na zatížení kmitů během příčného válcování. Taková příležitost dává právo využívat celé střelivo bez překážek i na hladině moře až na 5 bodů.

Návrháři věnovali zvláštní pozornost přežití lodi. Vývojáři použili nejmodernější technologie a kompozitní materiály. To umožnilo podstatně snížit radarovou viditelnost lodi. Korveta "Gremyashchy" z projektu ruských korvety 20385 je první svého druhu, v zařízeních které se používají polymerní materiály s vysokou absorpcí rádiových impulzů a nestandardním architektonickým designem.

V důsledku toho se detekční a cirkulární faktor rozptylu snížil téměř trojnásobně (ve srovnání s analogy). Další ochrana zajišťují komplexy zaměřené na zablokování nepřátelských útoků.

Jaké změny byly vytvořeny?

Podle původního plánu byl vývoj a výstavba čtyř hlavních lodě typu Corvette projekt 20385. Gremyaschy, jehož fotografie je uvedeno výše, se stalo vlajkovou lodí a jediným plavidlem, jehož stavba pokračovala tímto směrem. Navíc byly navrženy následující úpravy:

1. Korveta hraniční stráže (20380P).
2. Varianta vývozu je vybavena minimálním vyzbrojením. Měla nahradit střelivo s cizími analogy.
3. "Prompt." Záměrně se připravoval na Černomořskou flotilu, zlepšoval vybavení a zbraně.
4. Upgradovaná verze s možností instalace bojové jednotky Gorizont.

Jména lodí nejsou ani méně zvučná: "Retic" a "Stern".

Project Corp. 20385 "Agilní"

Na tuto loď je přiděleno tovární číslo 1006. Je to druhá budova projektu, která je předmětem projektu. Pokládka série se konala také v severní loděnici lodišťského závodu v Petrohradě.

Na akci se zúčastnil admirál Vysotsky, velitelé loďstev všech úrovní, stejně jako další vysoce postavené úředníci, čestní hosté. Vývoj tohoto projektu začal na jaře roku 2013. Z předchozích modelů se Agile vyznačuje velkým objemem (2200 tun) a celkovými rozměry. Délka lodi je 105 metrů a šířka a ponor jsou 13 a 8 metrů. Zařízení pro vyzbrojování se také liší od svých předchůdců díky schopnosti instalovat systémy Caliber-NK, komplexy Redut a Packet. Základna je založena na palubě vrtulníku Ka-27PL.

Vlastnosti

Velmi důležitým rozdílem je přítomnost uvažovaného typu lodi photocouple stožárem, který slouží k ovládání radarové zařízení a zvyšuje schopnost detekovat nepřátelské cíle, ale také zvyšuje bojovou karavanu, zajišťuje údržbu a odhalování lodí a letadel. Významnou roli v tom hraje radaru a řídicí jednotkou „Puma“.

Soudě podle připomínek vedoucí konstruktér centrální „diamantového“ úřad K. Golubev, vývoj, pokud jde o novou stavbu námořních plavidel se také provádí pro zlepšení programu pod symbolem 20386. Tento projekt je zaměřen na zajištění maximální domácí zbraně, ačkoli podrobnosti o konstrukci jsou stále pod pokličkou.

Podle náměstka ministra obrany Ruska Jurije Borisova se do roku 2020 plánuje výroba nejméně 16 korvetů dané třídy. Hlavní výrobní zařízení jsou soustředěny v loděnici v Petrohradě av Amur Shipyard.

Odborníci se domnívají, že hlavní konstrukcí těchto lodí je kompatibilita nejnovějších zbraní ve velkém množství a náklady na finální verzi. Designéři i nadále pracují na tom, aby se tento údaj dostal na optimální úroveň.

Výsledek

Projekt Corvette 20385, jehož vlastnosti jsou uvedeny výše, má nejmodernější zbraně a multifunkční zaměření. V rámci této akce se staví pouze jeden zástupce ("Gremyaschy"). Zbývající plavidla jsou vyvíjena v aktualizovaném projektu. Je to způsobeno nárůstem ceny lodě, což není vždy odůvodněno přítomností těžkých zbraní různého druhu. Vývojáři navzdory zpoždění se změnou zahraničních elektráren na domácí analogy prohlašují, že veškerá plánovaná práce probíhají v souladu s plánovaným rozvrhem.