Rybářská plavidla: typy

Rybářská plavidla jsou čluny, čluny

Obecné informace

V současnosti je na území Ruské federace přibližně čtyři miliony komerčních rybářských plavidel. Je však velmi důležité poznamenat, že je prakticky nemožné vypočítat skutečný počet plavidel používaných k lovu ryb, protože mnoho lidí se zabývá soukromým rybolovem.

Historie rozvoje rybolovu je poměrně dlouhá. Dosud se toto povolání stalo plnohodnotným průmyslovým sektorem. Tento vývoj vedl k tomu, že lidé vynalezli různé druhy rybářských plavidel. Existují takové druhy jako trawler, plovoucí základna, drifter, sein, tunely a další rybářská plavidla. Je třeba poznamenat, že komerčními rybářskými plavidly, které byly jako první vybaveny zařízením, jako jsou radionavigační přístroje, které pomáhají nalézt převýšená ryba.

Separace do tříd. Drifter

Rybářská plavidla jsou nyní rozdělena do několika tříd v závislosti na jejich velikosti a způsobu, jakým loví.

K dispozici je třída, jako je drifter. Tato loď patří do malého a středního tonážního typu plavidla. Jméno tohoto plavidla pochází z anglického slova drift, což znamená drift. To bylo nazýváno tak ne náhodně, ale protože rybolov se provádí zatímco loď je stále unáší. Chytání úlovku se provádí díky ploché síti, která ve výšce může dosáhnout od 3 do 15 metrů a její délka může dosáhnout 5 km. Konstrukční vlastnosti tohoto typu lodi zahrnují skutečnost, že má malou stranu a spoustu volného prostoru v přídi paluby. Toto místo je určeno pro umístění zařízení, které se zabývají vzorkováním sítě.

Trawler

Rybářská plavidla se považují za jeden z nejběžnějších typy lodí. Za účelem zvýšení množství ryb v jednom průchodu, velká nádoba za použití vlečných sítí - vlečné sítě. Také na těchto plavidlech je primární zpracování veškerého uloveného úlovku. V současné době, všechna rybářská plavidla patřící do tohoto typu, který je vybaven chladicích jednotek a mrazniček, které jsou určeny pro skladování ryb ulovených v době, zatímco posádka je stále na moři. Zde stojí za zmínku, že existuje několik podtříd trawleru. Hlavním rozdílem mezi těmito druhy je způsob jejich rybolovu.

K dispozici je rybářský trawler s bočním vlečením, rybářský trawler s trawlerem, velký rybářský trawler, velký autonomní trawler atd. Jak je zřejmé z jejich jména, rozdíl mezi většinou lodí spočívá v umístění vlečné sítě, ze které se také mění způsob chytání ryb.

Je třeba poznamenat, že volná místa pro práci na rybářských lodích jsou velkou raritou. Navzdory skutečnosti, že práce je velmi těžká, za ni platí i obyčejní námořníci.

Lancers

Dalším typem rybolovu byl rybolov pomocí dlouhých lovných šňůr. Použití této metody znamená lovit takové ryby jako treska, tuňák, halibut, treska tmavá. Podstata této metody spočívá ve skutečnosti, že v moři sestupuje hák s návnadou. Toto řešení je připojeno k dlouhému kabelu, který se nazývá vrstva. Z tohoto důvodu se všechny lodě používající tento způsob rybolovu nazývají plavidly s dlouhými lovnými šňůrami.

Zatímco plavidlo se blíží k bodu, kde se provádí rybolov, posádka se zabývá upevněním návnady na háčky. Délka zbabělce může být až 5 km. V tomto případě existuje přibližně 4500 háčků, na které je třeba nasadit návnadu. Pro snížení nářadí s háčky na samé dno, kde se ryby krmí, používají kotvy. Existují však i pokročilejší lodě pro lov na moři typu dlouhých lovných šňůr. Modernizace spočívá v tom, že na palubě lodi je automatický systém připevnění návnady na háčky. Rychlost trysek dosahuje čtyř háků za sekundu.

Seiner

Plavidla lovící se zátahovými sítěmi jsou rybářská plavidla, jejichž námořníci loví metodou, jako je kabelka. Tato zátavka se zvedá z vody pomocí nákladní lodi. Tato metoda je velmi účinná pro lov těchto ryb jako sleď. Největší úlovek lze získat na jaře, pokud ryby ve městě Sitka, který se nachází na Aljašce. Svým designem je záhon nejjednodušší rybářská loď s jednou palubou a také nadstavbou, která je poněkud zaujatá k lučiště lodi. Na zádi lodi je pracovní prostor, kde se ukládá a zpracovává zátah, a tam je také otočný talíř, ze kterého je zachycena záchytkou. Je také třeba poznamenat, že zátah obvykle táhne malou motorovou loď. Za účelem objevení velkého hejna sleďů během rybolovu má tato loď echolokátor.

Plovoucí základny

Nejčastěji se stává, že rybářské plavidlo vyloží svůj úlovek na lodi pro zpracování ryb. Tato kategorie je považována za nejpočetnější a funguje normálně daleko od pobřeží. Na palubě těchto plavidel je nutně místo pro skladování, stejně jako pro zpracování ryb. Mezi charakteristiky těchto lodí lze zjistit, že jejich maximální nosnost může dosáhnout od 2 000 do 3 000 tun. Kromě toho mají tato zařízení na palubě zařízení, které jsou plně schopné provádět všechny procesy zpracování ryb včetně čištění, řezání, mražení atd.

Počet posádky, která tuto loď slouží a pracuje na ní, dosahuje až 90 lidí. Fotografie rybářských plavidel tohoto typu jsou vždy jednodušší najít než ostatní, protože velikost této kategorie lodí je mnohem větší než ostatní. Je třeba poznamenat, že takové lodě jsou po dlouhou dobu v oblastech, kde jsou ryby uloveny, a proto jsou často doplněny plovoucími základnami. Na takových základech jsou správní orgány flotily, místa odpočinku posádky, nemocnice a prostředky pro komunikaci s pozemkem.

Harpoon lodě nebo drapáky

Použití harpunových plavidel je oprávněné pouze v lovu velmi velkého zvěře. Nejčastěji tato hra je velryby. Taková plavidla jsou vybavena velkými harpony, na jejichž koncích je lano upevněno a špička má buď ostré konce, nebo otočné tlapy. Zde je třeba poznamenat, že lov velryb se nejčastěji provádí ne jedním plavidlem. K tomu použijte velrybářské flotily a skladování a zpracování produkce se provádí na plovoucích základnách.

V současné době je však lov velryb zakázán téměř všemi zeměmi kromě Japonska, Islandu a Norska. Rybolov je velmi lukrativní obchod, ale stojí za to připravit se na to, co většinu roku bude muset utrácet na moři.