Práce na moři na rybářských plavidlech: jak se stát námořníkem, zaměstnání, pracovní podmínky.

Moře nezůstane bez lidí. Romantika vzdáleného výletu, vlnění a postříkání slané vody, tleskání plachty, ale ve skutečnosti - těžké vyčerpávající práce, železná disciplína. Ale poté, co trochu žije na břehu, je lodník opět odtrhl.

Dobyvatelé oceánských prostor

Naléhavá otázka je, jak se stát námořním specialistou, co je pro to nezbytné.

Práce na moři na palubách plavidel je zakázáno bez speciálních škol. Neexistuje žádná alternativa, ale legitimní způsob. Bude to o obyčejné hodnosti. Nejprve musíte pochopit, co se vám líbí víc. K tomu, rozhodnout, kde chcete pracovat: v oddělení paluby - loďmistr, námořníci, kadet- ve strojovně - zornění a uchenik- kuchyňku - kuchařka a stevarda. Chcete-li se stát důstojníkem, potřebujete vyšší nebo sekundární profilovou výuku. Tři měsíce musí být vyškolen na strojovně gorila, plus praxe v MOŘI plnit povinnosti v obsluhujícího personálu - až 30 dní. Chcete-li začít, budete potřebovat průkazný důkaz, že administrativa dává profil: Worker diplom, námořnické pas, potvrzení o prohozhlenii lékařské komise, SOLAS. Kontrola stavu expirace bude provádět speciální lékaři, kteří mají bezpečnostní prověrku. A je třeba ještě projít Šalupa kurz, provést nezbytné očkování, projít žebříčku v angličtině. Pokud je vše v pořádku, vítejte. Práce na moři na rybářských plavidlech čeká na ty, kteří si přejí.

Jak postupovat

Nakonec jsme obdrželi balíček potřebných dokumentů. Chcete-li začít: námořníkem nebo hlídkou? Zkontrolujte postava, abyste získali rybářskou loď - to bude začátek. První zkušenosti se stroji a zařízeními. Vyzkoušejte si silné vůle. Naučte se komunikovat s lidmi: každý má osobní život, náboženství, národní identitu, temperament a rámec mysli. Při zaměstnání je možné se dostat na "levou" loď, pracují tvrdě na opotřebení. Kromě toho práce "dát-přiveď" na rybí čáru. To nepřináší zdraví.

Staňte se robotem, nikoli námořníkem, který se nebude líbit všem. Často práce na moři na rybářských plavidlech navždy odpuzuje touhu vrátit se zpět. Práce na lodi - katorga, bez vtipy a nadsázky. Další nevýhodou je nedostatek spolehlivých společností, které zaměstnávají týmy pro plavidla a plavidla. Mnoho dalších podvodů, dokončení posádky na hrdlo galoše.

Zaměstnanost

Máte-li zájem pracovat v moři na rybářských plavidlech, Murmansk přivádí pohostinné objetí, ale vyžaduje ruské občanství. Nájemce si zaplatí za cestu sám sobě, objedná si elektronickou lístek. Nemusíte platit za pracovní poměr. Strada je v moři Okhotsk a Barentsovo moře.

Vydělávání 86 tisíc rublů je minimum. Registrace podle zákoníku práce. Můžete být uspořádáni pouze v případě, že existuje dokladové potvrzení profesní profily. Studium námořníka je nezbytné v specializovaných výcvikových střediscích přístavních měst. Nutné: diplom, námořní pas, plavba pro plavbu.

Rybaření

Trawling je běžný způsob chytání ryb ve světě. Nastavení sítě trvá trochu času, to je výhoda. Velké úlovky, až 120 tun na výtah, to dělají jako prioritu. Dole flóry se také dostává do sítě, což je škodlivé pro oceánské vody. Obtíž spočívá v tom, že k odpojení úlovku trvá dlouhou dobu, je to potřeba zpracovat, třídit a nakládat zmrazené ryby do chladných místností.

typ plavidla ovlivňuje výkon: na odnihproizvoditsya pouze zmrazení, na druhé straně - polotovarů vyrobených z odpadů - rybího tuku a muku- na třetí - plné plovoucích továren - zavařování. V provozu soudní proces až 150 tun ryb za den. Takové rostliny jít do autonomní navigaci po dobu až šesti měsíců nebo déle. Rybářská oblast - na celém světě je oceány, seznam firem, jejichž plavidla, je snadné najít.

Profesionální náklady

Nedostatek práce v regionech s vážnými klimatickými podmínkami není nový. Včetně rybářských plavidel. Tak dobrovolníci šli za dlouhý rubl. Výdělky jsou opravdu velké, ale nebylo to snadné. Pracujte na rybářských plavidel v bouřlivém moři, těžké a stupení s monotónností, několik měsíců vytváří smutné myšlenky. Obnovení nebo rozptýlení nefunguje. Kromě toho nejsou podmínky příliš komfortní. Konstantní sklon, vibrace lodi - ne každý bude stát. Společně to vyžaduje fyzickou sílu, zdraví a mobilizaci ducha. Potlačení se hromadí, myšlenky jsou depresivní - je zapotřebí spát. Uvolnění energie přichází po letu a získává spoustu peněz v rybářském úřadu. Rodiny za tisíce kilometrů, nikdo nezastaví. Spree začíná. Za prvé, z restaurace, a skončil v bordelu bez peněz. Musel jsem znovu pokračovat v letu, abych vydělal peníze a přinesl peníze rodině. Takže to bylo opakované mnohokrát, ale nebylo možné udržet si vydělané.

Při práci tyto ozvěny ovlivňovaly také užívání alkoholu: odnětí bonusů, snížení. V důsledku toho byli lidé kopírováni a práce na moři na rybářských lodích skončila, pád lidské osoby začal.

Ne každý námořník spočívá tímto způsobem, nicméně nemůže být nazván výjimkou z pravidel.

Zisk

Každý rok se při rybolovu lososů na rybářských plavidlech pokračuje v práci na moři. Sachalin a Kamčatka dostávají tisíce lidí. Potřeba vyškolených specialistů je skvělá. Většina těch, kteří přijíždějí do sezóny, nemá žádné pracovní zkušenosti. Dráždivý obrat zaměstnanců: sezóna otpahav, část pracovníků se vrátila zpátky. Možná se mi to nelíbilo, nebo sehrála roli závislost na alkoholu. Při řezání se používá převážně ruční práce a práce se speciálním nožem je cenná, příjmy brigády na ní přímo závisí.

Na počest měli pracovníci se zkušenostmi, kteří dříve pracovali v námořních depusech: vyškoleni, vybaveni potřebnými doklady. Takové kurzy fungují v Primorsky Krai. Ti, kteří se vzdělávají, mají certifikáty. Na Sachalinovi neexistuje taková věc. Dnes má námořní procesor až 120 tisíc rublů.

Na zemi, námořník se cítí jako outsider, touží po jasném a naměřenou způsobu života, ve kterém posádka se stala rodina, kde je každý předurčen k místu, kde je to nezbytné a užitečné. Snění vodní plochou, paluba pod nohama, slaný vítr, nová země.