Jak zjistit třídu řidiče pro pojištění?

S nárůstem cen OSAGO se řada motoristů vyhýbá zpracování těchto zásad. Takové rozhodnutí nemůže být nazýváno záměrné, i když touha zachránit je pochopitelná. Existuje další legitimní způsob, jak snížit náklady na politiku - bezproblémovou jízdu. V tomto případě je přiřazena třída ovladače. Jak jej zjistit a správně použít, přečtěte si.

Předpoklady

Dnes je taková věc jako "třída řidičů" nejčastěji využívána "odbornými specialisty", kteří pracovali v Sovětském svazu. Poté začala promoci. Každý řidič se snažil získat práva první kategorie. Za tímto účelem byla vyhláškou Státního výboru práce zavedena prémie na plat. Vedoucí společnosti byli také hrdí na podnik. Dnes taková povinná gradace neexistuje. Ale pokud ji ředitel představil v podniku, nemůže to zrušit. To je popsáno v odstavci 3.8 "Spolkové dohody o silniční a pozemní dopravě".

Seskupování

Jak zjistit třídu řidiče starou schématu? Byly tam jen tři a pohybovaly se od větších po menší. Základem rozdělení byl počet otevřených kategorií práv:

• "A" - mototransport;
• "B" - osobní automobil;
• "C" - nákladní motorová doprava;
• "D" - autobus;
• "CE" - těžká přeprava s přívěsem.

Jak zjistit třídu řidičů?

Stupeň 3

Tato skupina zahrnovala řidiče, kteří měli kategorie "B" a "C". Bylo ještě jedno gradace. Namísto "C" lze otevřít "D".

Stupeň 2

Přítomnost práv kategorie "B" pro tuto skupinu není nutná. Současně bylo nutné mít povolení k řízení sběrnice ("D") a těžké dopravy s přívěsem ("CE"). Přijatelné podmínky: "B + C + CE" nebo "B + C + D" nebo "D + CE". Práva této kategorie byla vydána po třech letech nepřetržitého řízení.

Stupeň 1

Vedoucími lidmi byli lidé, kteří otevřeli všechny kategorie. Ačkoli bylo poznamenáno, že existence povolení k řízení motorové dopravy není nutná. Stejně jako v předchozím případě byly práva první kategorie vydány po dvou letech nepřetržitého řízení nákladního automobilu.

Změny

Toto promoci bylo použito předtím. Jak zjistit třídu řidiče dnes? Tento proces se stal komplikovanějším, jelikož se v dokumentu objevily nové kategorie:

• "BE" - auto s přívěsem;
• "CE" - nákladní automobil s přívěsem;
• "DE" - autobus s přívěsem.

Pro práva první kategorie není nutné otevřít "BE" a "DE".

Klasifikace povinného pojištění motorových vozidel

"Avtograzhdanka" obsahuje určitý seznam tříd. Existuje pouze 13 z nich. Mezi schválenými řidiči existuje minimální třída. Jak ji identifikovat? Pokud řidič nemá historii pojištění jako takovou, pak je výchozí hodnota "1". To znamená, že při výpočtu nákladů na politiku byly vzaty v úvahu všechny faktory s výjimkou historie jízdy. Se sníženým počtem žádostí společnosti o platby za rok se řada řidičů neustále zvyšuje.

Současně je vypočten index MSC. S tím můžete snížit roční poplatky o 5%. Osobě, která je přiřazena nejvyšší kategorii "13", může být při placení pojistky sleva 50%. Úspěch při nehodě způsobuje zvýšení ceny pojistky a snížení třídy.

Řidiči, kterým je přidělen minimální třída (M), získávají pojistné s připočtením 45% fixní sazby. Tato situace nastane, pokud osoba více než čtyřikrát ročně požádala o platby společnosti.

Náklady na politiku

Při výpočtu nákladů na politiku hraje rozhodující roli třída řízení. Jak to určit, bude podrobněji popsáno později. Podstata výpočtů je následující: čím vyšší je třída, tím nižší je cena. Náklady na pojistku jsou stanoveny na základě čtyř faktorů. Zvažme je podrobněji.

Typ vozidla

Tarify jsou registrovány samostatně pro autobusy, nákladní automobily a automobily. Odděleně je rozdělení značek a modelů vozidel založeno na statistice jejich vstupu do nehody. Koeficienty podle krajů jsou tvořeny na základě údajů o incidentech ve všech městech. Pro začínající řidiče je přiřazen nejvyšší poměr a zkušený je nižší.

Historie jízdy

Na základě tohoto indikátoru se vypočítá hodnota MBM. Jak bylo uvedeno výše, poměr bonusu-malus ovlivňuje náklady na pojistku.

Třída řidiče

Na kterém místě můžete určit třídu ovladače OSAGO? SAR. Zde je zvláštní formulář pro výpočet. Je nutné zadat osobní údaje (jméno, datum narození) a číslo certifikátu. V reakci na požadavek se na řidiči objeví veškeré informace, tedy historie pojištění. Tyto informace využívají nejen spotřebitelé služeb, ale také pojistitelé. Dějiny určité osoby lze nalézt, i když změnil své příjmení. Podobná databáze je k dispozici v každé pojišťovně.

Všechny společnosti při podpisu smlouvy s klientem musí zadat své údaje do databáze RSA. Nezáleží na tom, zda tato osoba byla zákazníkem společnosti dříve nebo ne. Pojistná historie je tvořena podle údajů všech pojišťoven. To je popsáno v čl. 9 federálního zákona č. 40 "O OSAGO".

Jak zjistit třídu řidiče pro pojištění prostřednictvím webu? Pokud osoba poprvé požádá o registraci pojistky, nejprve je na stránkách pojišťoven zadána veškerá informace. Pokud následně požádá o platbu, informace se opraví. Údaje o povaze škody, výši platby jsou zaznamenány. Dokonce i v době, kdy se člověk obrací na jinou společnost, zachovávají se veškeré informace o něm. Nový pojistitel zkontroluje celou historii v databázi RSA. Zde je návod, jak určit třídu řidiče v povinném pojištění motoru TPL.

Kontroly

Každý řidič může také zkontrolovat informace o sobě na internetových stránkách pojistitele. Udělejte to každý rok při nákupu politiky. Při výpočtu nákladů na pojistku nelze vyloučit faktor lidské chyby. Smlouva obsahuje řadu výpočtů. Pokud jsou zjištěny rozdíly, měli byste společnosti kontaktovat na přepis. Obvykle vzniká situace, kdy se pojišťovny mění. Pokud odmítnou provést podrobné výpočty, budou muset požádat státní zastupitelství.

Prohlášení o nároku

Za účelem odvolání nákladů na zásadu musíte podat žádost s uvedením:

• podstatou nároku je převod porušení práv;
• podrobný popis okolností;
• žádost o přijetí opatření proti pojistiteli a zahájení řízení proti úředníkům;
• osobní údaje.

Dokumenty jsou přezkoumány do jednoho měsíce. Obvykle po takovém postupu firma provádí všechny výpočty.

KBM

Dříve byla MSC vypočtena zvlášť pro každé vozidlo a byla resetována, pokud byla prodána. Z tohoto důvodu byla sleva na nákup pojistky snížena. Osoba, která si koupila nové auto, musel opakovaně shromažďovat body a opět zvyšovat třídu. Od roku 2016 se metodika výpočtu změnila. Koeficient je přiřazen samotné osobě, nikoli automobilu.

Můžete také zjistit MBM, jak zjistit třídu nehodovosti řidiče. První možnost - zobrazení informací na webu SAR. Druhá možnost - podívejte se na tabulku níže.

* Pokud po dobu jednoho roku řidič požádá o platbu, pak pro příští rok jeho třída bude tak, jak je uvedeno v závorkách.

Jak určit třídu řidičů na konci roku? Musíte najít v tabulce hodnotu kategorie, která byla řidiči přiřazena na začátku roku, a porovnat jej s počtem volání na platby. Zkušenému řidiči je přiřazena nejvyšší třída "13" a získává slevu 50% (KBM = 0,5) pro nákup zásady. Jak zjistit třídu řidičů na začátku roku? To se rovná počtu let zkušeností s jízdou.

Příklad:

Pojišťovna poskytla řidiči třídu "5" bez úrazu a prodala s 10% slevou (KBM 0,9). Pokud během jednoho roku platí, že platné pojistky platí, řidič požádá o platbu, a příště mu bude přidělen třída "3". Pokud během vykazovaného období neexistují žádné žádosti společnosti, pak bude přiřazena třída "6" s KBM ve výši 0,85. To znamená, že si může koupit politiku se slevou 15%.

MSC podspecies

Pojistitelé rozdělují tento koeficient na další tři typy:

• řidičský průkaz - určený každým řidičem v době pojištění;
• vlastník vozidla;
• Vypořádání se používá při výpočtu nákladů.

Existuje také maximální a minimální hodnota indikátoru. Na první je sleva na nákup této politiky. Minimální hodnota je prodávána za 100% její hodnoty. S dalším snížením se náklady na politiku zvyšují.

Aplikace

Na povinné a neomezené Poměr OSAGO se používá různými způsoby. První kategorie zahrnuje smlouvy, u nichž je počet osob přijatých k řízení omezen. Proto v politikách druhé kategorie nejsou stanoveny žádné limity.

Koeficient je určen pro každý ovladač samostatně. Při výpočtu se indikátor používá s přihlédnutím k informacím pro všechny řidiče. Řekněme, že řidič zachová třídu řízení pro běžný rok. Sleva nebude poskytnuta majiteli, ale konkrétnímu jezdci. Pokud se po dobu jednoho roku majitel vozidla změní, MBM nebude přepočítán. Zvýšení hodnoty MSC pro příští rok bude provedeno proti těm, kteří se stali viníky silniční nehody.

Výpočet nákladů

Výpočet se provádí takovým algoritmem. Při prvním přijetí zásady je řidiči přiřazena třetí třída. Pokud za rok nedojde k úrazu s jeho účastí, pak pro příští rok bude třída zvýšena. Pokud byla výzva k úhradě, kategorie zůstane stejná. Pokud byly dva hity nebo více, třída klesne na "M". S každým zvýšením kategorie je třída KBM snížena. Z tohoto důvodu se sleva zvyšuje. Například při přesunu do třídy "4" je řidiči přidělen MBM 0,95, což znamená právo na slevu ve výši 5%.

Faktory

MSC je přímo závislá na jízdě bez úrazu. Přiřazení koeficientu se provádí podle zásad OSAGO, které skončily před rokem. Provozní smlouvy se neberou v úvahu. To znamená, že pokud není možné vypočítat ovladač MBM, je ve výchozím nastavení přiřazena třída "1".

Zkušenosti řidiče jsou také důležité. Vlastník vozidla a osoby přijaté k jízdě budou považovány za samostatné. Třída je zaznamenána v době, kdy je nutné provést platby za nehody, při kterých je řidič vinen. Snižuje se pojistné. Sleva při nákupu pojistky je zachována i v případě, že klient změnil pojišťovnu.

Odraz informací v zásadách

Podle zákona není nutné zadávat MBM řidiče a majitele do politiky. Ale pojistitel to může udělat na základě interního příkazu k řízení. Obvykle jsou tyto informace předepsány před jménem. majitel vozidla a každý oprávněný řidič. Někdy je záznam proveden ve sloupci "Zvláštní poznámky".

Závěr

Pojištění společnosti OSAGO přemýšleli o systému podpory zkušených a přesných řidičů. Při velkých zkušenostech a správné jízdě dostane zákazník slevu ve výši 50% při nákupu pojistky. Při výpočtu řidičů jsou rozděleny do určitých kategorií. Jak určit minimální třídu ovladače? Vzhledem k počtu nároků na platby a historii jízdy můžete zobrazit odpovídající indikátor na webu SAR nebo ve zvláštní tabulce.