Třída "bonus-malus" - co to je? Třída "bonus-malus", jak zjistit?

Náklady na politiku zahrnují základní sazbu, která se mění podle určitých koeficientů. Závisí na výkonu vozidla, délce provozu a věku řidiče a další parametry. Jedním z koeficientů je třída "bonus-malus". Co to je? Jak jej vypočítat? Co určuje tento ukazatel? Odpovědi na tyto otázky naleznete v článku.

Definice

XRD zaveden koeficient, který se používá při výpočtu hodnoty pro konkrétní CTP a vozidla - „malus-bonusy“ Class Co to je? Vezmeme-li v úvahu změny v hodnotě základní sazby k dnešnímu dni je všelékem pro přesné řidiče, kteří mají dlouholeté zkušenosti s jízdy bez nehod. Pro osoby, které byly viníky nehody, může mít opačný účinek - zvýšit cenu tarifu 2,5 krát.

Třída "bonus-malus" (KBM) je sleva pro čistou jízdu. Pojišťovny mají zájem o čisté řidiče. Chcete-li platit, a pak odměnit je, tarify poskytují koeficienty, které poskytují zákazníkům slevy. Pojistitelé vyvinuli ukazatel MSC, který je odpovědný za řízení nehod a poskytuje slevu 5% za každý rok. Byly zohledněny pouze nehody, při nichž byla platba provedena.

Vzhledem k tomu, že společnost OSAGO pojišťuje škodu způsobenou vlastníkem této smlouvy třetím stranám, v tomto případě jsou brány v úvahu pouze nehody, vinníkem byl klient. Incidenty, včetně těch, které byly vydány bez přítomnosti dopravní policie (s výjimkou europrotokolu), se nezohledňují. Předmětem smlouvy je odpovědnost řidiče, nikoliv vlastnictví. U peněz neziskové, které mohou výrazně zvýšit náklady na pojistku, jsou poskytovány. To znamená, že při nehodě je zákazník obdržen "bonus" a za to, že se stal viníkem nehody - "malus". Název indikátoru.

Jak určit třídu "bonus-malus"?

Ve výchozím nastavení společnost KBM nezahrnuje do databáze PCA společnost - zaznamenává informace o předchozích smlouvách vydaných pro osobu a automobil. Tento ukazatel vypočítává agent na žádost občana. Musí také zadat informace do databáze RSA po uplynutí platné smlouvy. Tuto povinnost stanoví federální zákon "O OSAGO". V praxi se to zřídka provádí. Třídu "bonus-malus" můžete zkontrolovat nejen v pojišťovně, ale také prostřednictvím stránek SAR. Ve zvláštním formuláři musíte zadat kód VIN, úplný název. a pasu. Výsledek bude prezentován jako zlomkové číslo s rozsahem do 2,45.

Typy koeficientů

K dispozici je 13 tříd MSC - od doby řidičů i mimo něj, v závislosti na počtu nehod a plateb pojistného pro ně (vlastník politika může být ovlivněna, ale ne viník nehody).

V této tabulce můžete snadno zjistit poměr bonus-malus. Postup výpočtu a praxe používání tohoto ukazatele budou podrobněji popsány níže. V tomto příkladu lze vidět obecná pravidla pro použití tabulky. Řidič má pátou třídu KMB. Získá pojistku pojistného plnění s koeficientem 0,9. Pokud cestuje po celý rok bez nehod, obdrží šestou třídu a slevu 15%. Ale pokud řidič způsobí nehodu, třída klesne na 3. Pokud jsou 2 nehody - pak až 1. Celý proces se obnoví. Za rok je možné zvýšit třídu pouze o jednu. Pokud do 12 měsíců není řidič pojištěn pro OSAGO, informace o něm v databázi SAR se automaticky vynulují.

Příklady

Osoba 9. srpna 2014 nejprve zakoupila zásadu OSAGO na jeden rok. Po uplynulé období se nikdy nedostal do nehody. Má nárok na slevu na třídu "bonus-malus". Jak znáte jeho velikost? Původně řidič přidělen ke třetímu třídy a hodnota indexu 1. O rok později, pěkná jízda bude přidělen jeho čtvrtého stupně a hodnota koeficientu 0,95.

Složitější příklad. 8. srpna 2015 člověk nejprve pojistil auto a do pěti let se nedostal do nehody. V roce 2020 se stal viníkem dvou silničních nehod. V tomto případě bude upgradována třída "bonus-malus". Co to je? Po pět let "break-even" se řidič ocitl 8 třída KBM. Po dvou nehodách však ukazatel klesl na druhou s hodnotou 1,4.

Jak MSC platí pro otevřené a omezené pojištění

Podle dokumentu "On Limit Rates" je tato třída vypočtena podle údajů majitele vozidla. Podle dohody není počet osob přijatých k řízení vozidla limitován. Sleva je stanovena na základě údajů o majiteli vozidla a dřívější třídě. Pokud tyto informace nejsou k dispozici, je jim přiřazena třída 3.

Pokud je pojistná smlouva vypracována pro neomezený počet řidičů, koeficient je určen pro vlastníka vozidla. KBM je charakteristika řidiče, jeho způsoby řízení vozidla, nikoliv stroje. Pokud je v pojistce zapsáno až 5 osob, koeficient v případě nehody se sníží pouze u pachatele nehody, a nikoliv u všech řidičů.

Pokud již třetí osoba byla uzavřena smlouva po omezenou pojištění, a pak se řidič rozhodl vydat povinné ručení s velkým počtem řidičů, aby byla zachována slevy v politice je třeba zadat někoho jiného (přátelé, příbuzní nebo přátelé), aby nedošlo ke ztrátě vydělané rychlost.

Jak MSC uplatňuje omezené pojištění?

V takovém případě jsou náklady na pojistku vypočteny podle minimální třídy osob uvedených v pojistné smlouvě a historie je zachována pro každého řidiče. Příklad: první ovladač MBM ukazuje 0,6, druhý - 0,9. Při výpočtu pojistného plnění se použije hodnota 0,9.

Chyby

Někdy má řidič dobré zkušenosti s nehodami, ale při kontrole dat se zobrazí malá třída "bonus-malus". Co to je? Existují dva možné důvody:

• řidič nebyl pojištěn během předchozího kalendářního roku a nebyl v jiné politice přítomen jako osoba oprávněná k řízení vozidla;
• pojišťovna jednoduše nezaznamenala informace v databázi RSA.

Nejčastěji se jedná o druhý problém. A tu není nedbalost zaměstnanců, ale skutečnost, že informace v databázi jsou zadávány ručně. Proto jsou možné chyby nebo zapomnění. Špatnou zprávou je, že je nezbytné obnovit "nehodu" vstupenku na soud. Nejprve musíte prokázat, že bonus byl vynulován. Můžete tak učinit tím, že budete požádáni o pojištění nebo o kontrolu informací na webu sami. Poté musíte požádat přímo o RSA, které označuje předchozí a aktuální čísla zásad společnosti OSAGO, aby zaměstnanci mohli zajistit, aby nedošlo k nehodám. Dále byste měli podat stížnost proti pojistiteli v centrální bance Ruska. Pokud tato opatření nepomohou, pak budete muset obrátit se na soud.

Omezení

Smlouva OSAGO se často uzavírá na dobu kratší než 12 měsíců. Řidič má nárok na slevu za "ziskovost" - třídu "bonus-malus". Jak zjistit výši úspor? V žádném případě. Podle zákona se MSC uplatňuje pouze s ohledem na politiku, jejíž platnost je 1 rok.

Závěr

Pojišťovny se zajímají o zkušené řidiče, kteří dlouhodobě řídí vozidlo dobře. K podpoře těchto osob byl vyvinut koeficient MSC. Je zodpovědný za udělení "výnosných" řidičů a potrestá ty, kteří často padnou do nehody. Jak mohu vypočítat třídu "bonus-malus"? Za každý rok pečlivé jízdy je řidičovi poskytnuta sleva ve výši 5%. Je-li pojistná platba, poměr se zvyšuje a klient musí zaplatit za pojistku.