Asfaltové betonové směsi: funkce a typy

Asfaltový beton se připravuje ze speciální směsi se správným podílem speciálních dílů: písek, minerální prášek, suť různých velikostí, stejně jako určitý bitumen určený pro silnice. Asfaltové směsi se používají pro pokládku základů a pokrytí vozovky v téměř všech podmínkách. Tyto materiály můžete prohlížet podrobněji.

Asfaltové směsi jsou rozděleny na horké a chladné podle principu balení. První jsou nejznámější a jsou aktivně využívány. Jejich pokládka se provádí při teplotě 140-170 ° C stupňů Celsia. Hotová asfaltobetonová směs se dodává za tepla speciální technikou. Ušetří teplotu kompozice. Po dokončení sloupku je zhutňována asfaltovými zhutňovači. Po ztuhnutí kompozice je získán povlak, který je vysoce kvalitní.

Směsi se připravují za použití viskózního bitumenu. Směs by měla být použita ihned po přípravě, nemůže se ochladit. Při pokládce teploty by měl být asfalt 120 stupňů nebo více. Tato technologie se používá pro jakoukoli práci a téměř ve všech zeměpisných šířkách. Jsou zde menší funkce. Horní vrstvy povlaků jsou položeny s povinným použitím sutin, jejichž frakcionita je 20-40 milimetrů, což ovlivňuje celkové náklady na práci. Horké směsi asfaltového betonu jsou v současné době nejtvrdší, což lze dosáhnout použitím bitumenu. Tato metoda má další velmi důležitou výhodu - otevírání pohybu na ošetřované ploše je možné ihned poté, co se směs ochladí na teplotu okolí, to znamená, že trvá jen několik hodin. Toto období stačí k tomu, aby směs prošla formovací fází, po které je zcela připravena k provozu.

Pokud jsou asfaltové směsi vybrány jako materiál pro opravy na povrchu vozovky, mělo by se jejich složení zvolit co nejblíže kompozici, která má být opravena. Je-li hloubka defektu až pět centimetrů, je položena jedna vrstva a s větším rozměrem vršku by měla být použita dvojice vrstev. Povrch malých ploch musí být stlačován pomocí pneumatického zařízení a rozsáhlejší - pomocí vibračního válce.

Různé typy asfaltobetonových směsí se používají pro uspořádání povrchů letadel a silnic, hydraulické konstrukce, pohlaví a pohlaví ploché střechy. Nákup takových materiálů musí být proveden u podniků, které pracují s přísným dodržováním všech technologických vlastností jejich výroby a náklady budou optimální. Je zřejmé, že jemnozrnná směs asfaltového betonu bude stát víc, protože je to lepší produkt určený pro uspořádání velmi hladkých povrchů. Obecně platí, že náklady na takový stavební materiál závisí na mnoha faktorech, mezi které patří velmi důležitá kvalita součástí, zařízení a technologií používaných v práci, jakož i řada dalších faktorů.