Bitumen pro asfalt. Značky a vlastnosti silničního asfaltu

Všechny druhy asfaltů používané k posílení silnic jsou tvořeny převážně dvěma složkami: bitumenem a minerálními drobky. Ten je vyráběn v souladu s normami GOST 9128 z velmi silných materiálů. Bitumen pro asfalt může být použit v různých značkách.

Vlastnosti výrobní technologie

Přírodní bitumen se obvykle nachází v blízkosti ložisek ropy ve formě čoček. V průmyslu a silniční výstavbě se však druhá verze tohoto materiálu používá častěji - uměle. Vyrobte tento bitumen z rafinovaných produktů. Obvykle je to dehet a extrakty selektivní čištění oleje.

Složení asfaltu a jeho odrůd

Složení směsi určené pro silniční dlažby, navíc k bitumenu může obsahovat složky, jako je písek a štěrk. Použitím prvního, vzniká pískový asfalt. Někdy směs minerální prášek a sutiny. Jedná se o velmi běžný druh obalu. Nazývá se štěrk z asfaltu. Také tento silniční materiál se někdy vyrábí štěrkem. Ve směsi v tomto případě přidejte drcený kámen a minerální prášek. Asfalt této odrůdy se nazývá štěrk.

V závislosti na účelu směsi se poměr všech těchto složek může lišit. Takže pro pěší cesty se používá asfalt, vyrobený s použitím jemného písku a drceného kamene. Spodní vrstva vozovky je obvykle vyrobena ze směsi trochu odlišného složení. V tomto případě je asfalt vyroben pouze z velmi velkého drceného kamene. Horní vrstva silnic je zaplavena hladším asfaltem. Obsahuje štěrk z jemných frakcí.

Bitumenová třída pro asfalt

Typ použitého plniva tedy ovlivňuje pevnost tohoto druhu materiálu a tudíž oblast jeho použití. Složení asfaltu a jeho kvalita však není méně závislé na značce asfaltu, který se do něj mísí. K výrobě směsí tohoto typu se obvykle používá speciální materiál tohoto druhu. Říká se silniční bitumen a je označen písmeny BND. Hlavním parametrem, kterým je tento materiál klasifikován, je teplotní režim.

Za určitých podmínek se všechny bitumeny bez výjimky začnou tát. V závislosti na tom, v jakém okamžiku k tomu dojde, může být materiál použit v určité oblasti země. Aby bylo možné určit, za jakých podmínek je možné tento asfalt použít, je třeba nejprve zkontrolovat jeho značení. Čísla v něm ukazují rozsah viskozity tohoto materiálu. V současné době je výroba asfaltu použít ve všech pěti druhů silničních asfaltů BND 40/60, 60/90, 90/130, 130/200, 200/300. Čím teplejší je podnebí, tím více viskózního materiálu by mělo být použito při výrobě dlažby.

Samozřejmě, bitumen v asfaltu musí být přítomen v dostatečném množství. Příliš mnoho tohoto materiálu se obvykle nepoužívá při přípravě směsí. Hotové složení dlažby by se mělo rozpadat, ale nelehčit. Nicméně, pokud bitumen nestačí, v asfaltu se časem objevují různé druhy nepříznivých procesů. Proniká do vody a v zimě zamrzne.

Základní vlastnosti BND

Kromě viskozity je bitumen pro asfalt charakterizován takovými vlastnostmi, jako jsou:

• Ductilita. Tento indikátor je určen vzdáleností, kterou může být bitumen tažen do nitě, aniž by došlo k jeho rozbití. Čím vyšší je, tím vyšší je lepivost směsi. Silniční asfalty mají typicky stupeň tvárnosti větší než 40 cm. Požadavky v tomto ukazateli pro BND nastavenou na 0 stupňů C.

• Deformační charakteristiky. Při určování vhodnosti asfaltu pro asfaltové výrobu věnovat pozornost pro své vlastnosti, jako je pružnost, tečení, tažnost, křehkosti, a tak dále. D. Určují deformační vlastnosti materiálu. Když je bitumen ohříván, neměli by se příliš měnit.

Směsi kapalin ve stavebnictví

Bitumen pro asfalt má obvykle velmi vysoký stupeň viskozity. Nicméně, někdy při nanášení povlaků a použití kapalných odrůd tohoto materiálu. Používají se hlavně k prodloužení sezóny silničních prací. Do viskózní směsi se přidává kapalný asfalt v určitých poměrech. V důsledku toho se povlak při nízkých teplotách příliš rychle nezmrazuje. Kapalný asfalt z viskózního stavu se vyrábí přidáním frakcí destilátu.

Při provádění oprav se používá také středně viskózní materiál. Používá se k zpracování již vyčištěné karty. Rychlost spotřeby asfaltu v tomto případě není příliš velká a je pouze 0,5 l / m².

Jaké doplňky mohou být v BND

Při výrobě silničního asfaltu lze navíc použít všechny druhy přísad. Jsou nutné změnit určité vlastnosti tohoto materiálu. Například při výrobě studeného asfaltu se používá bitumen, který zahrnuje modifikační komponenty. V důsledku jejich použití po vytvrzení se povlak nehrouzí v chladu a neroztaví se v teple. Při použití přísad MAK získá bitumen konečné vlastnosti mnohem rychleji.

Co se ještě přidává k bitumenu pro asfalt? Velmi zajímavá verze tohoto materiálu se získává, pokud se při výrobě používají barevné minerální prášky. Z takového asfaltu se ukáže velmi krásný asfalt. Umístěte jej do parků, na jízdní pruhy a také na označení.