Reverzní startér: schéma zapojení
Pokud správně připojujete schéma reverzní startér,
Obsah
Vlastnosti reverzních spouštěčů
Takové schémata připojení se používají v konstrukcích výtahů, jeřábů, vrtacích strojů. Pokud se nedostanete do příliš detailů, zdá se, že schéma otáčení motoru pomocí zpětného chodu je obtížnější. Ale ve skutečnosti se ukázalo, že není nic komplikovaného - do konstrukce byla přidána další mocná část a kontrola.
Náklady na tato zařízení jsou o něco vyšší díky použití více prvků. Ve skutečnosti se jedná o dva elektromagnetické spouštěče, kombinované v jednom krytu. Princip fungování systému je specifický, budete muset pečlivě zvážit všechny nuance.
Počáteční poloha prvků
Obvod reverzního magnetického spouštěče je v počátečním stavu otevřený - napětí se přenáší pouze na horní kontakty a "na pracovišti", dokud řídicí systém nezačne pracovat. Fáze jsou uspořádány v této podobě:
- Z fáze "A" je řídicí obvod napájen.
- Drát z fáze "A" přejde na tlačítko stop.
- Fáze také vstupuje do kontaktů tlačítek SB2 a SB3.
- Je třeba chránit obvody - napájení a řízení.
V této podobě je okruh připraven k provozu, zůstává pouze stisknout tlačítko "levý" nebo "pravý" pro spuštění motoru. A musíme se podrobněji zabývat procesy, ke kterým dochází v obvodu spouštěče reverzačních ventilů s ovládacími tlačítky, když rotor motoru rotuje.
Rotor se otáčí proti směru hodinových ručiček
Jakmile stisknete tlačítko SB2, fáze "A" na spouštěcí cívce projde skupinou kontaktů KM2.2, která je normálně uzavřena. V tomto případě působí vinutí, kontakty, které byly otevřeny, jsou zavřené. A uzavřené otevřené.
Jakmile se kontakty KM1.1 zavřou, magnetický spouštěč se přepne do režimu automatického sběru.
V důsledku toho, jakmile dojde k uzavření výkonových kontaktů, všechny tři fáze jsou dodávány do vinutí elektromotoru. A rotor se začne zrychlovat a pohybuje se proti směru hodinových ručiček. Rozpínací kontakty KM1.2 skupina, která je v obvodu, ke kterému cívky stykače km2 otevře a zabraňuje posilující cívky km2 (KM1 při běhu). V lidu se takový systém nazývá "ochrana před blázenem".
Motor se otáčí ve směru hodinových ručiček
Jak již bylo řečeno, pro otáčení motoru v opačném směru stačí jednoduše vyměnit dvě fáze. To je to, co dělá prvek označený KM2 v reverzním spouštěčovém okruhu motoru. Ale před změnou směru pohybu je nutné zastavit motor. Chcete-li to provést, použijte tlačítko "Stop". Obvykle je červená. Jakmile obsluha stiskne tlačítko, přeruší se napájecí obvod cívky magnetického spouštěče KM1.
V takovém případě pružina působí na kontakty a vrací je do původního stavu. Elektrický motor je odpojen, napětí na vinutech je ztraceno a rotor se zastaví. Po stisknutí tlačítka SB3 se fáze "A" přenáší přes normálně uzavřený kontakt KM1.2 na cívku elektromagnetu CM2. Startér přechází do režimu samonabírání pomocí síťového kontaktu KM2.1.
V nich jsou přeneseny dvě fáze - například "A" a "B". Skupina kontaktů KM2.2, která je v napájecím obvodu magnetického spouštěče KM1, se otevírá a neumožňuje vstup do provozu KM1. Magnetický spouštěč KM2 pracuje v tomto okamžiku.
Schéma elektrického obvodu
Schéma zapojení reverzního spouštěče ve třífázové síti může být obecně realizováno několika způsoby. A co je nejdůležitější - můžete použít dva startéry, pokud neexistuje žádný způsob, jak dát jeden.
Je důležité správně vyřadit z provozu. Fáze jsou distribuovány v magnetickém spouštěči KM1 tímto způsobem:
- "A" je přiváděno do vinutí "1".
- "B" přechází na vinutí motoru "2"
- "C" se přivádí do vinutí "3".
Otáčí rotor proti směru hodinových ručiček. Na startéru CM2 jsou takto distribuovány fáze:
- "A" na vinutí "1".
- "C" přichází k vinutí "2".
- "B" se přivádí na vinutí motoru "3".
Proto je jediný rozdíl, že dvě fáze mají přepínaná místa - "B" a "C". Fáze pod písmenem "A" zůstává na prvním kontaktu stejná. Rotor se však bude otáčet v opačném směru - ve vinutí je fázový posun.
Praktická schéma spouštěče
Schéma zapojení třífázového reverzního spouštěče se provádí tímto způsobem:
- První fáze je spojena s kontakty s fází "A". Jedná se o magnetický startér KM1, stejně jako pomocí propojky se stejným kontaktem na KM2.
- Výstupy obou spouštěčů jsou zapojeny paralelně pomocí propojky.
- Fáze označená "B" je spojena se středním kontaktem KM1 a také pomocí propojky s pravým KM2.
- Fáze "C" je spojena s pravým kontaktem na CM1 a středem CM2.
Tak se změní směr rotoru.
Schéma zapojení zpětného spouštěče je realizováno pouze připojením napájecích kontaktů a změnou jejich pořadí. Je však nutné, aby konstrukce pohonu měla současně ochranu před náhodnou aktivací dvou magnetických spouštěčů.
Jak funguje ochrana
Před změnou směru pohybu rotoru je nutné zcela zabránit různým chybám. Předpokládejme, že návrh neobsahuje prvky, které vám umožňují chránit obvod. Potom, když se motor otáčí proti směru hodinových ručiček, je magnetický spouštěč KM1 v provozním stavu. Všechny fáze přecházejí do odpovídajících vinutí motoru.
Pokud okamžitě aktivujete magnetický startér KM2, budou fáze "B" a "C" uzavřeny. V důsledku toho dojde k normálním mezifázovým uzávěrům, což může vést k požáru nebo selhání různých součástí. K zabránění tohoto jevu se používají normálně uzavřené kontakty.
Jsou namontovány přímo v napájecím obvodu startovacích cívek. S jejich pomocí je možné zahrnout pouze jeden magnetický spouštěč a zcela eliminuje možnost zařazení jednoho spouštěče do napájecího obvodu, dokud není druhý spouštěč zcela odpojen. V opačném případě budou automaticky vyřazovat automatické ochranné prvky, operátor je bude muset zapnout.
Závěr
"Ochrana před blázenem" je k dispozici v jakémkoli elektrickém schématu. Pokud se ochranný obvod nepoužívá v reverzním spouštěcím obvodu, během provozu se objeví řada problémů. Operátory, které obsahují elektrický pohon, obvykle nemají žádné znalosti obvodů. Proto, aby byla vyloučena možnost chyby, je použit obvod, který neumožňuje současné uvedení dvou magnetických spouštěčů do provozu.
Doporučujeme používat lampy v obvodech, které ukazují směr otáčení motoru. Chcete-li je připojit, musíte správně připojit pomocné skupiny kontaktů. Lampy můžete používat s napětím 220 voltů nebo pokud je samostatný zdroj napětí na 12 voltech. Možnost použití takových typů konstrukcí je sporná, protože je mnohem jednodušší použít jednu z pracovních fází jako zdroj napětí. Obvykle se jedná o případy, kdy se používají dodatečné napájecí zdroje.
Je žádoucí napájet řídicí obvody z nízkonapěťového obvodu, ale to vyžaduje zdroj konstantního napětí - musí být použita speciální zařízení. Za tímto účelem stačí instalovat transformátor a jednoduchý usměrňovač nebo použít hotový napájecí zdroj. Je nutné použít schéma ochrany obvodu potraviny nízkého napětí.
- Účel, vlastnosti zařízení a princip startéru
- Připojení motoru ve třech fázích
- Asynchronní elektromotory - spojení mezi "hvězdným" a "trojúhelníkem"
- Jak je bendix startéra?
- Princip činnosti elektromotoru. Princip fungování elektromotoru střídavého proudu. Fyzika, stupeň 9
- Co mám dělat, když se starter v VAZ-2107 otáčí nebo neotočí? Oprava a výměna startéru pro VAZ-2107
- Magnetické spouštěče. Schémata zapojení magnetických spouštěčů
- Jednofázový motor: schéma zapojení
- Jak připojit třífázový elektromotor k síti 220V: tipy
- Elektromotor 220V: popis, charakteristika, funkce připojení
- Motory z praček. Připojení motoru z pračky. Co dělat ze staré pračky?
- Okruh připojení magnetického akčního členu tlačítkovou stanicí do dvou tlačítek "Start" a…
- Starter VAZ-2115: možné poruchy
- Připojení motoru 380V k síti 220V pomocí kondenzátorů a frekvenčních měničů
- Schéma připojení motoru. Připojení jednofázového elektromotoru
- Reverzibilní startéry s mechanickým blokováním
- Zařízení startéru: princip činnosti, obvod a funkce
- Startér je to, co je v autě?
- Připojení elektrického motoru 380 k 220 pomocí vlastních rukou: schéma
- Reverzní obvod s popisem připojení
- Startovací relé je hlavním prvkem tohoto zařízení