Stroj na montáž pneumatik s vlastními rukama: materiály, montáž a výhody

Domácí měnič pneumatik

Co je třeba pro vybudování stroje?

Je důležité říci, že měnič pneumatiky nebo auto jsou stejné. Neexistuje prakticky žádné jasné rozdělení. Domácí řemeslníci říkají, že je docela možné postavit vlastní stroj, který nevydrží ani model z roku 1850, který má třetí ruku. Za účelem sestavení kvalitního výrobku je třeba tyto materiály:

1. Prvním důležitým a povinným prvkem je rám. Tento prvek se nejčastěji vyrábí z konvenčních profilů. Jediná věc, kterou musíte věnovat pozornost, je udržitelnost. Tento parametr se liší u měničů pneumatik a aut. Je samozřejmé, že pro první kategorii by měl být rámeček stabilnější než u druhého.
2. Třetí páka, nebo jak se také nazývá "ruka". Tento prvek je považován za třetí číslo v pořadí výroby a montáže stroje a jeho hlavním účelem je odstranění pneumatiky.
3. Posledním důležitým prvkem je svislá stoupačka. Třetí ruka bude připojena k této části a v plánu provádění je nejčastěji svařovaná příruba.

Nejdůležitějším bodem je kvalita náhradních dílů pro měniče pneumatik. Celý kov by měl být vyroben z dobrého válcovaného kovu, protože bude muset odolat hmotnosti pneumatik automobilu. Pro usnadnění procesu montáže a 100% jistotu, že sestavený stroj splní všechny požadavky, je nejlepší nejprve vytvořit výkres a pak na jeho základě objednat válcování kovu.

Samostatná montáž

Montáž měniče pneumatik s vlastními rukama začíná až poté, co má osoba všechny potřebné komponenty, stejně jako jasný plán činnosti (kreslení). Pro realizaci montážního procesu je nejlepší dodržovat následující obecný plán:

1. Prvním krokem je sestavení základny. Často se sbírá z konvenčních profilových trubek. Minimální vzdálenost mezi opěrnými trubkami musí být nejméně sedmdesát centimetrů. Pokud nedodržíte tuto podmínku, nebudete schopni opravovat i auta z důvodu nedostatečné stability, nemluvě o nákladu.
2. Poté je nutné přírubu připevnit k příčníku svisle. Je důležité si uvědomit, že pro úspěšné sestavení měniče pneumatik vlastním rukama je nutné tento prvek svařit. V opačném případě nebude tato část jednoduše držet. Potom se k již přivařené přírubě připevní svorka. S touto částí můžete připojit "ruku".
3. Další odborníci doporučují provést přímou montáž páky. Montáž je nutná pouze pro kovovou součástku, jinak nebude držet, stejně jako příruba.

Poté můžeme předpokládat, že sestava měniče pneumatik se svými vlastními rukama je dokončena. Další důležitou operací, kterou je třeba provést po montáži, je vyrovnání. Postup se provádí pomocí dostupného kola. Tato operace obvykle trvá jen pár minut. Poté můžete zařízení začít plně používat.

Jaké jsou výhody návrhu?

Montovaný měnič pneumatiky má následující výhody:

1. Náklady. Cena komponentů pro toto zařízení je nízká. Kromě toho mohou být v některých případech použity i dříve recyklované kovy, což dále snižuje náklady na konstrukci.
2. Samozřejmě, že těžkou výhodou je, že můžete kdykoli provést montáž domů do pneumatik doma zdarma.
3. Všestrannost. Toto zařízení, se správnou manipulací a přizpůsobením, je vhodné pro práci s téměř jakýmkoliv druhem kol, včetně nákladních automobilů. Je důležité si uvědomit, že pokud je stroj správně používán, je možné vyloučit poškození kola.

Rozlišující vlastnosti

Mezi znaky, které lze odlišit od vlastních obráběcích strojů, je kompaktnost. Rozměry zařízení jsou malé, což znamená, že je možné je ukládat na téměř jakékoliv vhodné místo. Mělo by být poznamenáno a snadnost montáže. Počet prvků je malý a konstrukce stroje je jednoduchá. Pokud budete jasně dodržovat pokyny, sestava trvá pouze několik hodin.

Závěr

Pokud porovnáme domácí stroje a zakoupené, pak se liší jen málo, s výjimkou jejich vzhledu. Nicméně, neporovnatelným plus vlastním zařízením je nejen to, že můžete ušetřit čas a peníze na výlet do servisního střediska, ale také zajistit pneuservis ostatním. Takže jeden víkend strávený na nákup materiálu a montáž zařízení se vyplatí nejen z hlediska pohodlí, ale i vynaložených peněz.