Uzavřené stanice metra v Moskvě. Schéma metra

Zavřeno z moskevské stanice metra

Historie moskevského metra

První projekty na vytvoření podzemní dopravní sítě se objevily již v roce 1875, nicméně byla otevřena teprve v roce 1935. Tato schéma metra byla mnohem menší než stávající schéma, tvořilo pouze 6-7 stanic. Od té doby se rozšiřování sítě nezastavilo, každý rok jsou uvedeny do provozu nové zastávky, některé z nich jsou uzavřeny. Zpočátku délka metropolí Moskvy byla asi 14 kilometrů, od roku 2016 je to asi 331 kilometrů.

Každoročně moskevské metro přivádí přibližně 6-7 milionů lidí, osobní doprava je zde velmi vysoká a stávající 200 stanic se s ním nikdy nesedí. Existuje 12 linek, jejich počet se plánuje do roku 2025 zvýšit, budou postaveny nové sklady a stanice, některé z nich budou nadzemní. Existuje také možnost, že některé stanice, které byly dříve uzavřeny, budou znovu obnoveny.

"Pervomaiskaya"

Oficiálně jsou v moskevském metru uzavřena pouze čtyři uzavřená zařízení, z nichž jedna je stanice "Pervomaiskaya", která existovala na linkě Arbat-Pokrovskaya. Kdysi to bylo téměř bezprostředně za stávající a dnešní zastávkou "Izmaylovský park" a bylo to místo, kde se dostala větev metra na povrch. Stanice byla umístěna na území společnosti Izmailovo Electrode Depot, která úspěšně funguje a zabývá se opravami a údržbou kolejových vozidel.

Lobby bývalé stanice je stále v dobrém stavu, nicméně nyní ve stejné místnosti se nachází obchod, kde se zabývají opravami vozů. Co je charakteristické, dekorace z dlaždic a štuku jsou dokonale zachovány, pro ně lze pochopit, že se nacházíte na území bývalé stanice. Na místě bývalé haly je montážní hala pro akce.

«Kaluga»

Od roku 1964 do roku 1974 stanice "Kaluzhskaya" byla umístěna na území stejného elektrodového skladu. Nezaměňujte ji se stávající zastávkou, stará byla umístěna naproti Meridian DK. Tato stanice se lišila tím, že cestující přistávali přímo na území depa a poté tam odjížděli zvláštními znaky. Od roku 1971 je cestující mnohem obtížnější používat stanici, takže brzy byla uzavřena.

Stanice měla velmi špatnou situaci: nebyly žádné dekorace, plošina byla vyrobena z obyčejného asfaltu, tam byly jednoduché lampy a obyčejné stěny s bělováním. Na plošině byly umístěny několik dřevěných lavic, které projížděly kolem nich, cestující se dostali na území haly.

"Sovětský"

Pokud máte zájem o uzavřené stanice metra Moskev, nezapomeňte věnovat pozornost "sovětskému", který měl být postaven mezi Mayakovskaya a Teatralnaya. Částečně historie této zastávky lze považovat za městskou legendu. Vzhledem k požadavkům na dokončení stavby co nejrychleji museli stavitelé metra opustit stavbu této stanice, avšak v té době byla částečně již postavena.

Problém byl řešen jednoduše - "sovětský" se stal bunkrem, v němž se nachází kontrolní místo velitelství civilní obrany hlavního města. Podle výzkumníků moskevského metra zde prochází odbočka tzv. "Metro-2" systému "D6". Stanice je oplocená a není vidět, když prochází úsek mezi Teatralnaya a Mayakovskaya.

«Volokolamskaya»

Uzavřené stanice moskevského metra se vyznačují svou neobvyklou historií, zejména o Volokolamské. Tato stanice měla být umístěna na trase Tagansko-Krasnopresnenskaya mezi Tushinskaya a Shchukinskaya. Když řídíte vzdálenost mezi těmito dvěma zastávkami, můžete vidět světla i plošinu nedokončené až na konec stanice.

Zpočátku bylo plánováno, že tato stanice bude sloužit obytným domům, které měly být postaveny na místě Tušinského letiště plánovaného v té době. V důsledku toho se tak nestalo, stanice byla zachována. Neexistují žádné výstupy na povrch a barevné povrchové úpravy, pro dlouhou historii existence, "Volokolamskaya" se změnil v skutečný duch.

Vstal z mrtvých

V roce 2002 byl seznam stanic Moskva metro doplněná stanice, která byla po dlouhou dobu uzavřena - "Sparrow Hills". Dříve byl nazván "Leninskými horami", fungoval až do roku 1984. Situace se radikálně změnila, když se zjistilo, že metro Luzhnetsk je v ohrožujícím stavu a mohl se kdykoli zhroutit a způsobit katastrofu.

Most byl uzavřen pro generální opravu, kdy byl celý vlakový proud spuštěn na dvou dalších mostních stavbách. Téměř dvacet let byla stanice uzavřena a během této doby se podařilo částečně narušit. Před zahájením výstavby museli stavitelé Metro provést kosmetické opravy, nyní je součástí rozsáhlé metro sítě metra.

Metro-2

Uzavřené stanice metra Moskva jsou daleko od jediných hádanek, které se vyskytují v metropolitním podzemí. Existují různé fragmentární důkazy o existenci dalšího systému metra - "D6", který využívá vláda, spojuje nejdůležitější infrastrukturní objekty - Kreml, tajnou podzemní základnu v Ramenki, Moskevské státní univerzitě atd. Před zhroucením SSSR byla existence tohoto systému státním tajemstvím, pro jehož zveřejnění by mnozí mohli ztratit své posty a životy.

Nyní někteří úředníci uznávají existenci takového systému, nicméně stále neexistují žádné podrobné informace o tom. Celková délka sítě Metro-2 je pravděpodobně 150 kilometrů, některé části jsou jednostranné, některé jsou dvojité. Nejméně osm sloučenin je známo, že na tomto systému pracují. V metru je několik přechodů spojujících dva nejznámější systémy - mořskou vodu nedaleko od "Sportu".

Závěr

Režim metra byl opakovaně změněn, aktivní stavba pokračuje dodnes. Mnoho lidí doufá, že všechny stanice zavřené z nějakého důvodu budou otevřeny cestujícím a díky tomu bude možné vybudovat opravdu efektivní síť tras.