Stanice "Volokolamskaya". Metro metra

Jedna z nejzajímavějších stanic moskevského metra je Volokolamskaya. Název platformě zahalena moskevského metra vedle mýtů a legend, díky kterému je již dlouho považováno za stanice duchů, některé tajemné a mystické objekt v podzemí mapy Moskvy. Další podrobnosti o ní budou popsány níže.

Obecné informace

V pobočce Arbat-Pokrovska je linka, na které se nachází platforma Volokolamskaya. Metro, jak je známo, se liší ve svých směrech v barvách. Tento řádek je v metropolitní schémě označen modře. Jméno platformy bylo dáno nedaleké dálnici Volokolamskoe. Metro prochází touto cestou ze severu na jih a stanice se stejným názvem se nachází mezi zastávkami Mitino a Myakinino. To tedy přesahuje hranice Moskevské silnice. Pokud vyloučíte sousedy na pobočce nejblíže k Volokolamskaya je stanice metra "Tushinskaya".

Volokolamskoe dálnice propojí tyto dvě stanice metodou pozemní. Platforma leží v hloubce pouhých čtrnáct metrů. Celková délka stanice je sto šedesát tři metrů.

Historie plošiny

Stanice metra "Volokolamskaya" byla otevřena v roce 2009, koncem prosince. Podle účtu se stala 179. platformou Moskvy mrholení. Nicméně stavba začala už dávno - tentokrát v 90. letech. V té době byla pro linku Mitino-Butovo požadována přenosová stanice, jejíž role měla být Volokolamskaya. Metro ve stejnou dobu a postavené v ulici Mitinskaya, to je, kromě stanice, bylo plánováno vybudovat další tunely. Některé z nich byly postaveny otevřeným způsobem, částečně uzavřené. Nicméně urbanisté plány změnily, a do konce roku 1990, je projekt zmrzlé, a stanice metra „Volokolamskaja“ vstoupil folklór jako stanice ducha. Dluží to však slávě jiné stanice, jak bude popsáno níže.

Po asi deseti letech se projekt opět stal relevantním a výstavba platformy pokračovala. Ale nestalo se tak jednoduše a rychle. Nejprve byly části vyhloubených tunelů vykopány, aby se rozšířila ulice Mitinskaya. Za druhé, trvalo nový projekt, který by splňoval nové požadavky. Trvalo to dlouho a vyvíjelo a schvalovalo to. Plná výstavba této platformy proto začala teprve v roce 2007.

Začátkem února 2008 začali pracovníci v budoucnu položit dálkový tunel most přes řeku Moskvu z nádraží "Volokolamskaya". Metro bylo postaveno uzavřenými prostředky pomocí speciálních zařízení.

Otevřená cesta ukládání tunelů byla používána pouze při přístupu k zastavení a při stavbě samotné stanice. Vzhledem k tomu, že se platforma realizuje na technologii monolitické konstrukce, hlavní stavební práce byly spojeny s betonováním. Pevnost je tím, co odlišuje platformu "Volokolamskaya" od většiny ostatních stanic.

Podchod postavený během sovětského období má naprosto jiný design. Všechny práce na vybudování stanice byly dokončeny za devět měsíců. Není to tak, vzhledem k objemu a složitosti provedené práce. Na podzim 2008 začala práce na dokončení stanice s mramorem a žulou. A v roce 2009 byla otevřena platforma "Volokolamskaya". Zaměstnanci metra a metra byli poprvé navštíveni městskými úředníky a zástupci tisku. O týden později - dne 26. prosince - stanice byla slavnostně otevřena pro veřejnou potřebu.

Doprava v blízkosti nástupiště "Volokolamskaya"

„Pletení“ v blízkosti stanice „Volokolamskaja“ metro autobusová linka číslo 837, a jeden kilometr od nádraží ve směru Riga je nástupiště. V budoucnu je možné vybudovat novou železniční platformu v bezprostřední blízkosti metra.

Vestibules a přechody plošiny

Tato stanice je nepřetržitá. Toto mimochodem odlišuje moderní platformu od projektu přenosového bodu, který původně koncipoval Volokolamskaya. Metro pod modrou větví po kruhovém průsečíku protíná pouze modrou čáru na stanici Kuntsevo.

Objekt zahrnuje dva vestibul - na severu a východě. Existují také dva výstupy. Každá z nich je vybavena eskalátorem se třemi pruhy a jeden je vybaven výtahem určeným pro lidi, u kterých je obtížné používat eskalátor. Cestující na vstupu a výstupu jsou od sebe odděleni do dvou nepřekrývajících se proudů.

Architektura a styl výkonu

Jednou z atrakcí, o které se moskevská vláda oprávněně pyšní, je metro. "Volokolamskaya" je jedním z nejkrásnějších stanic v moskevském metru. Projekt platformy byl vyvinut skupinou architektů JSC "Metrogiprotras". V roce 2011 dokonce zvítězil v soutěži Zlatá sekce, kterou uskutečnil svaz moskevských architektů.

Stanice se vyznačuje poměrně vysokými oblouky, které přesahují výšku osmi metrů. Složení platformy je vytvořeno v novogotickém stylu. Obloukové zařízení, konstrukce se třemi loděmi a zvětšený krok sloupů (devět metrů) poskytují dojem lehkosti a prostornosti. Tváří v tvář stanici je z tmavého mramoru a žuly. V celém obvodu jsou svítidla, která jsou naladěna tak, aby vytvářely přirozené světlo. Podlaha je dokončena světle šedou žulou.

Legendy o stanici Volokolamsky

Mezi výkopy a milenci mysticismu byla stanice metra "Volokolamskaya" známá jako stanice duchů. Ve skutečnosti však platforma uvedená v článku není stejná strašidelná a záhadná "Volokolamskaya", o čem pověsti legendy. Mají pouze běžné jméno.

Skutečný duch byl na trati Tagansko-Krasnopresnenskaya, těsně před stanicí Tushinskaya. Tato platforma byla postavena v roce 1975 speciálně pro rezidenční komplex, který měl být postaven na místě letiště Tushino. Ale protože stavba byla zrušena, nebyla tam ani stanice metra. Ve své zachovalé podobě stálo až do konce srpna 2014, kdy se jeho slavnostní otevření konalo pod jménem "Spartacus" na počest stadionu, který se nachází nad ním. Ale mezi těmi, kteří tuto okolnost neznají, situace s legendární "Volokolamskaya" stále přináší zmatek.