BMW S1000RR sportovní kolo: specifikace, popis, provoz

Sportovní kolo

BMW S1000RR v rodině sportovních jízd

První vydání tohoto kola bylo vydáno v roce 2009. Zpočátku byl model koncipován jako pokročilý, výkonný, vyžadující jízdní dovednost. Sportovní kolo BMW S1000RR nejenže dovolilo vlastníkovi, aby pocítil veškerý zvuk z jízdy, ale také zdůraznil jeho stav.

Vedle výrobní verze byl na stejném principu vyvinutý a závodní model. Všechny výhody závodních kol byly úspěšně demonstrovány piloty BMW Motorrad Motorsport během mistrovství světa.

Technické parametry

První, vydané v roce 2009, byla verze BMW S1000RR vybavena motorem o výkonu 193 koní a měla hmotnost 204 kilogramů. Moment zkroucení překročil 9 tisíc otáček. Výrobce se postaral jak o pevný hliníkový rám, tak o silné brzdy. Systém řízení trakce umožnil ručně vybrat režim jízdy, aby pilot poskytl maximální komfort a umožnil plnou kontrolu nad situací. V roce 2010 se sportovní kolo BMW S1000RR stalo nejlepším ze sériových motocyklů v hodnocení dynamických ukazatelů.

V roce 2012 se výrobce rozhodl rozmazlovat fanoušky novou verzí. Výsledek trvalo dlouho. BMW S1000RR byl znovu propuštěn. Jak bylo oznámeno, změny a zlepšení se odrazily především ve vzhledu motocyklu. Získal pokročilé zařízení a aktualizoval jídlo. Pokud jde o technickou složku, nedošlo k žádným novinkám.

A pouze třetí generace, jejíž prodej plánuje začít v roce 2015, byl výsledkem týmové práce inženýři, návrháři a návrháři. Výkon se zvýšil na 250 koní, hmotnost byla naopak snížena o 4 kg. Krouticí moment nového kola dosáhne 12 000 otáček. Režimy jízdy, které byly k dispozici v předchozích verzích, byly doplněny o další dvě, včetně režimu "Uživatel", který pilotovi umožňuje přizpůsobit si kolo "pro sebe".

Vzhled

Motocykl BMW S1000RR, jehož fotografie vyvolává úctu v srdci každého amatérského pohonu, je prominentním představitelem sportovní rodiny. Ve svém designu představil nejlepší tradice superbike style, stejně jako vlastní vývoj BMW. Zvýraznění exteriéru je připevněno na světlomety, které okamžitě vypadají: jsou téměř stejné velikosti, ale mají různé tvary. Kroužky skrývají železa na motocyklu pouze částečně, což dává příležitost získat nějakou představu o svých silných uzlech. Uspokojí oči a kola, vybavená odlitými koly, eloxované v černé barvě. Sedadlo řidiče zajišťuje sportovní přistání pilota a dodatečné pohodlí zajišťují aktualizované nastavitelné opěrky nohou. Sedlo spolujezdce, stejně jako u většiny sportovních vozů, pracovalo poměrně skromně. Zvláštní vlastnost modelu považují mnozí jako čepička na uhlíkovou nádrž.

Dynamické indikátory

Když mluvíme o dynamice motocyklu, můžete nejen vyčíst jeho vynikající vlastnosti, ale také zmínit pár těchto záznamů. Sportovní kolo BMW S1000RR opakovaně zasáhlo různé testovací pohony. Je zjištěno, že motocykl může překonat 1 km od svého místa za pouhých 18,5 sekundy, zatímco jeho maximální rychlost dosáhl 285 km / h. Klasická zkušební vzdálenost čtvrt míle projel 10,1 sekundy a zrychlil na 235 km / h. Okolní cesta se stala odrazovým můstkem pro nový rekord - ve své třídě přišel první. Legendární německá verze motoru Motorrad testovala nejmocnější motocykly třída 1000 cmsup3 - model roku 2010 a výsledky testování sportovního kola BMW S1000RR byly nejdynamičtější. Dokázal vylepšit rychlost rychlosti 305 km / h, zrychlil na 200 km / h za pouhých 6,9 sekund. Při rychlosti kolem 10,4 s dosáhla rychlost 250 km / h a 14,8 s - 280 km / h. Tak sportbajky překročení litru produkčního motocyklu v roce 2010, včetně Kawasaki ZZ-R1400 a Suzuki GSXR1300 Hayabusa.

Spotřeba paliva, komponentů, spotřebního materiálu

Motocykl BMW S1000RR, jehož cena dosahuje 20-25 tisíc amerických dolarů, je poměrně nákladná. Doplňky na to, stejně jako na mnoha dalších automobilech a motocyklech "BMW", stojí spoustu peněz a můžete je získat jen od důstojníků. Spotřeba paliva dosahuje 5,5-6 litrů, v závislosti na trase, stylu jízdy a povětrnostních podmínkách. Ale náklady na provoz nezastaví skutečné obdivovatele značky.