`ZAZ Sens`: recenze majitelů, specifikací a fotografií

ZAZ Sens, osobní automobil, levnější verze jihokorejského automobilu Daewoo Lanos, je vyráběn automobilkou Zaporozhye ve dvou verzích: sedan a hatchback. Sériové vydání modelu začalo v roce 2000 a pokračuje až do současnosti. Stroj je vybaven motorem, chladičem a převodovkou vyrobenou na Ukrajině. Ostatní komponenty pocházejí z Jižní Koreje.

V roce 2000 společný podnik "Auto ZAZ-Daewoo" představil model "Lanos T100" širokému publiku. Nové auto bylo nazýváno ZAZ-Daewoo L-1300 a bylo výsledkem společného vývoje ukrajinských a jihokorejských specialistů.

Motor

Elektrárna je motorem značky Melitopol Motor Plant značky MeMZ 301, benzin, karburátor, který vyrábí 63 litrů. s. s objemem válců 1,3 litru. Motor je spárován s mechanickou pětistupňovou převodovkou. V roce 2001 byl ZAZ Sens vybaven novým motorem s injektorem s objemem 70 litrů. s.

V roce 2002 byla uspořádána soutěž "Název myšlenkového stroje", po níž bylo označení L-1300 nahrazeno značkou Daewoo Sens a v roce 2007 bylo auto pojmenováno ZAZ Sens. Vedle nového jména automobil koupil vylepšený motor Melitopol MeMZ 317 s kapacitou 77 litrů. s. s vstřikovacím vstřikováním palivové směsi, mechanickou pětistupňovou převodovkou jihokorejské výroby a obnovou kabiny.

V září 2011 byla na výstavě v Kyjevě představena automobilka ZAZ Sens s italským motorem. A v březnu 2012 začal být vůz vybaven motory, které vyhovují standardu Euro-3.

Přenos

ZAZ Sens, jejichž technické charakteristiky jsou obecně na dobré úrovni - vozidlo s předním pohonem s příčným uspořádáním motoru. Spojka je jednokotoučová, třecí, suchá, spojka je hydraulická, síla od pedálu ke stlačenému vidlici se přenáší z hlavního válce vysokotlakým ohebným potrubím. Spojení přenáší rotaci na mechanická převodovka, a to zase otáčí samostatné pohony předních kol.

Převodovka je dvouhřídelová, pětistupňová. Na vozidlech s pracovním objemem válců o objemu 1,4 litru je zřízeno KP výroby Daewoo a na vozidlech s motorem 1,3 l - převodovky od modelu ZAZ-1103 a ZAZ-1102, "Slavuta" a "Tavria Nova". Převodová skříň má 5 rychlostních stupňů dopředu a jednu pro zpětný chod. Všechny převodové stupně (kromě zpětného chodu) jsou spirálové převodovky se synchronizátory. Hlavní převodovka a dvou-satelitní diferenciál jsou umístěny v jednom bloku.

Převodové poměry převodovky převodovky pro motor MeMZ jsou 1,3:

• První rychlost je 3,454.
• Druhá rychlost je 2 056.
• Třetí rychlost je 1,333.
• Čtvrtá rychlost je 0,969.
• Pátá rychlost je 0,828.
• Zadní zdvih je 3.358.
• Přímý přenos - 4133.

Poměry převodovky pro motor Daewoo jsou 1,4:

• První rychlost je 3,545.
• Druhá rychlost je 2,048.
• Třetí rychlost je 1.346.
• Čtvrtá rychlost je 0,971.
• Pátá rychlost je 0.763.
• Zadní zdvih je 3.333.
• Přímý přenos - 4 190.

Pohon předních kol: dvě otočné hřídele se stejnou rychlostí. Při pravidelném mazání a prevenci není potřeba.

Kola

Kolečka ZAZ Sens - 13-palcová ocel lisovaných disků - upevněn na čtyřech šroubů. Rezervní kolo je ve vybrání pod podlahou zavazadlového prostoru. Původně bylo vozidlo vybaveno pneumatikami z jihokorejské výroby, pak s polskými pneumatikami "Debitsa". V současné době je ZAZ Sens vybavena bezdušovými pneumatikami vyrobenými na Ukrajině "Rosava" - 175/70 R13.

Závěsná konzola

Podvozek ZAZ Sens je dostatečně spolehlivý a má dobré technické parametry. Přední náprava - "McPherson", nezávislé, s pružinovou spirálou, stejně jako hydraulické tlumiče nárazů. Závěsná zadní konstrukce - částečně nezávislá, spirála, kyvná konstrukce, podporovaná torzní tyčí.

Řízení

Šípová hlídač ZAZ Sens je v podstatě bezpečný, s ochranou proti krádeži. Mechanismus řízení typu racku a pastorku může být v závislosti na konfiguraci vybaven hydraulickým posilovačem. Přední airbag je umístěn pod volantem.

Brzdový systém

Vozidlo ZAZ Sens je vybaven systémem provozního brzdění, nouzovým rezervním zařízením a parkovací brzdou. Hlavní systém je dvoukruhový, hydraulický s diagonálním rozložením a automatickým nastavením brzdné síly v závislosti na zatížení. Přední kotoučové brzdy, zadní buben. Brzdový systém ZAZ Sens má vysávací zesilovač.

Tělo

Těleso ZAZ Nosič Sens, celokovový, ve dvou verzích: sedan a hatchback. 4-místný sedan má délku 4237 mm, pětidveřový hatchback - 4 074 mm. Šířka obou variant je stejná - 1678 mm. Kapacita palivové nádrže je 48 litrů.

Ochrana proti korozi

Aby bylo tělo odolné, je pro ZAZ Sens použita antikorozní ochrana. Části těla jsou vyráběny lisováním za studena, pak jsou potaženy ochranným povlakem, zinek-nikl MG 30/30 a zinek GA4S / 45. K pokrytí částí, které jsou přímo v kontaktu s vnějším agresivním prostředím, se používá ochranná vrstva zinku a niklu a u dílů s nepřímým kontaktem se používá ochrana proti zinku. Dno a prahy vozu jsou chráněny zinkem zvenku. Víko zavazadlového prostoru, dveře na vnější straně a kapuce jsou ošetřeny vrstvou MG a skryté části těla, ramena a vnitřní obložení motorového prostoru jsou pokryty modulem GA4S. 83 částí těla se zpracovává zinek-nikl, zbytek se pokryje vrstvou laku a barvy.

Obsah balení

ZAZ Sens, které jsou uvedeny na stránce, jsou uvolněny v základní konfiguraci, minimální pro model této třídy. Auto patří do kategorie vozů ekonomické třídy a jeho vybavení nemůže být výhradní. Proto je model vybaven pouze nejdůležitějšími: zvukový systém, vyhřívané zadní okno a bezpečnostní pásy. Zlepšená modifikace SE předpokládá instalaci hydraulického posilovače, palubního počítače, systému GPS.

ZAZ Sens, jehož hodnocení je obecně dobrá, se vyznačuje nízkými náklady na provoz, nenákladnými náhradními díly, ekonomikou, vytrvalostí a významným zdrojem. Nevýhody zahrnují komplexní konstrukci převodovky, která se pomalu rozkládá. Také způsobuje řadu stížností na nízkou světlou výšku.