Pohon všech kol `Sable` (GAZ-27527)

Od roku 2010 začala firma Gorky Automobile Plant velkou změnu. Modelová řada vozů rodiny "GAZelle" a "Sable" prošla vážnou modernizací a zdokonalením. A pokud se exteriér nových vozidel příliš nezměnil, pak v technické části je to naopak (což je pouze použití nového amerického motoru "Cummins"!). V dnešním článku budeme uvažovat o takové změně GAZ, protože Sobol vyvinul v roce 2011 pohon všech kol.

Vzhled

Konstrukce vozu se prakticky nezměnila. Nyní je pohon všech kol "Sable" vyráběn stejným způsobem jako jeho bratři mono-pohonu roku 2003. Jediným rozlišujícím znakem jsou kola a světlá výška. Vzhledem k použití pohonu všech kol, světlá výška, a také průchodnost.

Salon

Na rozdíl od exteriéru byl interiér vozu radikálně přepracován. Změny se dotýkaly mnoha věcí, včetně čelního panelu. Sobol má nyní novou, přesnější torpédovou architekturu a moderní přístrojové desky se dvěma velkými stupnicemi rychloměru a otáčkoměru. Mimochodem, byl vyvinut speciálně na základě objednávky známé společnosti EDAG, která se kdysi podařilo přístrojové desky pro německý „Mercedes“. A konečně, v kabině byla normální finiš! Plast, který používá stále vrzaly a rachotí (a dokonce i na nových automobilů), se nyní stala příjemná na dotek a nevydává cizí zvuky. To byl vylepšen a zvuková izolace, která je prostě chybí u dřívějších modelů, „Sobol“.

Deflektory kanály již spadnou při nastavování. S novým designem torpéda byla také přepracována ventilačního systému, čímž výrazně zvýšil výkon kamen. Pokud jde o cestující, pohon všech kol „Sable“ je schopen pojmout pohodlně až 6 osob v několika řadami sedadel, která umožňuje řídit, aniž by kategorii průkazu „D“. Na Kii továrně vyráběné a také 10-bodové prodloužený modifikace.

Pohon všech kol "Sable" - recenze o technických charakteristikách

Pod kapotou minivanu je americký turbodieselový motor "Cummins", který se také používá na automobilech "GAZelle Business". S pracovním objemem 2,8 litru dodává až 120 koní síly. Pomoc amerických kolegů umožnila snížit celkovou spotřebu paliva na 10,5 litrů v kombinovaném režimu. Ale s dynamikou "Sable" není všechno tak hladké. Odhodlání od nuly do stovky se odhaduje za 25 sekund, zatímco maximální rychlost se rovná 120 kilometrů za hodinu. Pár s běžícím motorem Manuální přenos na 5 krocích.

Cena za nový pohon všech kol "Sable"

Stojí za zmínku, že aplikace pohon všech kol výroba Sable se značně zvýšila. Minimální cena, za kterou se prodává v Rusku, je 701 tisíc rublů (jen o 300 tisíc méně než cena nového Ford Transit). Jen málo lidí je ochotno obětovat takovou částku jen kvůli průchodnosti, a tak se nikdy nedostalo do hromadné výroby.