GAS `Sable Barguzin 4X4`: technické údaje, foto a hodnocení

Domníváme se, že v naší zemi nejsou žádné minivany a nebyly žádné. Výrobci automobilů byli zcela přesvědčeni, že stroje v této třídě nejsou potřeba. V posledních letech se však situace dramaticky změnila. Pak tam byla poptávka. A teď Gorky Automobilový závod

Podívejme se, jaký druh auta je, zvažte specifikace, stejně jako zpětnou vazbu majitelů.

Historie

Na konci roku 1998 byla v závodě Gorky zvládnuta výroba vozů Sobol. Tato auta byla vyrobena na základě "GAZel". Z populárního modelu "Sable" byl charakteristický kratší rázvor, nezávislé zavěšení vpředu a také byl navržen pro nosnost až 900 kg.

Modelová řada Sobol je minibus GAS 2217 nebo "Sable Barguzin" a van GAZ 2752. V roce 1999 rostliny začaly vyrábět model 2217 s nízkou střechou. Zde se návrháři podařilo snížit o 100 mm a také nainstalovat zadní výtahové dveře. V této konfiguraci se auto stalo minivanem.

Na počest větrů

Je třeba říct, že „Sable Barguzin“ - modifikace minibus GAZ 22171. Název vozu byl pojmenován po silných větrů, které foukají na Bajkalu. Ve srovnání se základní verzí to bylo pohodlnější. Stroj má dobrou ovladatelnost a stabilitu charakteristiky. „Barguzin“ 4x4 má index 22171 a je personálně pohon všech kol. Je určen pro osobní dopravu v obtížně silných podmínkách. Získejte tento stroj pro práci na venkovských cestách, stejně jako pro turistiku a venkovskou rekreaci.

Balíčky

Generace těchto vozidel je obecně kontroverzní. Podle oficiálních dealerů jsou spotřebitelům nabízeny 4WD vozidla s pohonem všech kol (plyn 22177, GAZ 22171). Avšak všichni prodejci tvrdí, že existují i ​​normální verze, stejně jako více než 10 různých kompletních sad. Můžete se zmást zde. Existuje vizuální rozdíl ve vozidlech pohonu čtyř kol - to je výška těla. U minivanů s pohonem všech kol je 2200 mm, zatímco běžné mají výšku 2100 mm.

Vzhled

Pokud jde o exteriér, mnoho lidí se to líbí. Vnější údaje těchto minibusů (nebo minivanů) jsou docela příjemné. Konstrukce druhé generace automobilů, která jsou vyráběna od roku 2003, obsahuje nové velké, skloněné světlomety, aktualizovanou mřížku chladiče. Takže tělo vypadá docela moderně. Navíc zde existují nové boční zrcadla, které nyní malují i ​​tělo. Zrcadla jsou vybavena pohonem a topením.

Ale zadní dveře jsou trochu strašlivé. Neobsahovaly ani topení ani čistič skla. Proto, pokud cestujete v špinavých podmínkách, je velmi obtížné prověřit. Přesto řidiči neříkají velmi dobře postranní dveře. Aby mohl správně fungovat, musí být často mazán a také často regulován.

Salon

Z interiéru lze říci, že se podobá malému pokoji. Ve velikostech objemu salonu je dost slušné místo. Pokud jde o sedadlo řidiče, je to velmi pohodlné a poměrně ergonomické, stejně jako mnoho domácích automobilů.

V kabině auta je vše v souladu s časem. Všechno je moderní, funkční, všechny řídící orgány pracují tak, jak by měly a jsou navrženy. Ovšem tady kormidlo zůstávalo staré, dvouramenné. Přestože mnoho z nich považuje design s třemi paprsky za pohodlnější. Všechna tlačítka, páky, nástroje nezpůsobují negativní, používejte je co nejpřijatelněji.

Přístroje jsou nyní pod polkruhovým hledím. Torpédo dostalo hladké linie. Ale plast z druhé generace se nezlepšil, zůstával stejně levný, s mezery.

Nicméně je třeba říci, že interiér vozu je dobře zvukotěsný. Novinkou o těchto parametrech lze zadat v seznamu "luxusní". Sedadla jsou vylepšena. Některé křesla jsou vybaveny područkami. V samostatných kompletních sadách je skládací stůl. V blízkosti jsou sedadla uspořádána jako "coupe". Sedadla jsou pevně instalována, proto je v zásadě nedostupná.

"Barguzin" 4x4 - technické charakteristiky

Vozidla v závislosti na konfiguraci mohou mít benzinový motor ZMZ 406 ve výkonu 123 koní nebo stejný benzinový motor "Chrysler" v výkonu 133 koní. Spotřeba paliva u obou motorů je téměř stejná, podle dokumentace bude asi 12 l / 100 km. Někdy prodejci nabízejí takové "Soboli" s dieselovými motory.

Převodovka - nejjednodušší, mechanická, pětistupňová. Pokud jde o vozidlo s pohonem všech kol "Barguzin" 4x4, inženýři zde použili dávkovač GAZ 2307 s jednou pákou.

Hydraulické brzdy s vakuovým dvoukomorovým zesilovačem. Systém je vybaven snímačem hladiny brzdové kapaliny a je také možné regulovat tlak v systému.

Řízení se provádí stejným způsobem jako u všech ostatních vozů od společnosti GAZ. Systém "šroubová matice" má hydraulický posilovač.

Závěsná pružina pro terénní vybavení a verze s předními koly jsou vybaveny předním dvouválkovým odpružením pružiny a zadní pružinou. Podle názoru řady řidičů má vozidlo problémy s předním odpružením. Motoristé tvrdí, že hlava matice je utažena. Proto se často rozpadává ložiska kol.

Také autoři píší, že závěs může snadno projet více než 300 tisíc km. Dobré momenty jsou manévrovatelnost, viditelnost, průchodnost na zemi.

Jak to jde?

Majitelé v jejich recenzích poznamenávají, že minibus má dostatečně vysoké přistání, vynikající přehled. Výkonné motory poskytují záruku, že i mezi automobily bude vůz na úrovni. Nejdříve si musíte zvyknout na řízení. Dokonce i nejmenší pohyb volantu zapne hydraulický posilovač, a ten zase okamžitě otočí kola. Přední tlumiče jsou mírně slabé, na výtlaku se přední část klouže. Zadní pružiny nejsou dostatečně měkké, takže na našich silnicích je posunut vzadu.

Pro auto "Barguzin" 4x4 vzdálené putování nejsou zvláště vhodné. Maximální požadovaná rychlost je pouze 120 km / h. Řidiči říkají, že dokonce i při rychlosti 110 km / h se jízda již necítí příliš pohodlně, kromě toho se spotřeba paliva zvyšuje.

Situace se však dramaticky změní po ukončení silnic. Zde, off-road, můžete zcela otevřít a učit se novému vozu. Gorký minivan s pohonem všech kol je skutečný off-roader. Podle charakteristiky vozu "Barguzin" 4x4, jehož fotografie můžete vidět níže, téměř ne méně než auta Ulyanovsk rostlin.

Toto auto bylo na silnici Silk Road. Tam minivan opakovaně vytáhl z bahnitých SUV, které jsou prostě pevně svázané. Stroje se táhnou za jakýchkoliv podmínek. Nicméně nedostanete příliš bláta. Vozidlo se může z nákladních vozidel uvíznout v koleji, ale vždy nemůžete najít traktor.

Cenová politika

Jaké jsou náklady na minivan "Barguzin" 4x4? Cena je další pozitivní kvalitu toto off-road auto. Nové nové vozidlo s pohonem všech kol v základní konfiguraci je možné zakoupit v oblasti 500 000 rublů. Ojeté auto ve věku pěti let může stát asi 200 tisíc.

Takže, my jsme vyřešili, což je specifikace minivan, design a cena. Jak můžete vidět, „Barguzin“ - je skvělá a levná alternativa k moderní zahraniční vozy jako „Mercedes Vito“ a „VW Transporter“, a kromě toho, a pohonem všech kol.