Recenze korejského SUV "Hyundai Santa Fe Classic"

Pětimístný crossover "Hyundai Santa Fe Classic" třetí generace je jedním z nejslavnějších vozů na území Ruska ve své třídě. Korejským vývojářům se podařilo v jednom autě spojit takové pozitivní vlastnosti, jako je vysoká úroveň pohodlí, bezpečnost, moderní design a krásný interiér. To vše umožňuje, aby SUV nebyla konkurenceschopná s dražšími překříženími evropské výroby. Takže se podívejme blíže na všechny prvky třetí řady "Hyundai Santa Fe Classic".

Zpětná vazba a kontrola vzhledu

Návrh nového vozu působí velkými rozměry a aerodynamickým tělem. A volitelná litá kola a tónovaná skla dělají vůz opravdu působivý. Obecně platí, že aktualizovaný "Hyundai Santa Fe Classic" má silný a silný exteriér, díky němuž je okamžitě spojen s opravdovým terénním vozem, připraveným dobýt všechny trasy. Mimochodem, díky revidované struktuře těla má novinka vyšší úroveň bezpečnosti.

Interiér novosti

Za zmínku stojí, že SUV má poměrně prostorný a atraktivní interiér, který se může pochlubit velkou vzdáleností mezi zadní a přední řadou sedadel. Díky novému klimatizačnímu systému může řidič plně ovládat a volitelně měnit teplotu v kabině a kvalita dokončovacích materiálů je nyní o něco vyšší. Izolace hluku zde je také dobrá: při jakékoliv rychlosti je hluk motoru téměř neviditelný v kabině. Kufr má kapacitu až 850 litrů zavazadla a se sklopenou řadou sedadel se tento objem zvyšuje až na značku 2100 litrů.

Specifikace aktualizovaného vozu

V základním uspořádání bude nový výrobek vybaven benzinovým motorem o výkonu 111 koní, jehož pracovní objem je 2 litry. Dodává se s pětistupňovou skříní (manuální převodovkou). Instalace automatických převodovek tohoto výrobce motoru neposkytuje. V dražších úrovních budou moci kupující získat motor o výkonu 173 koní s pracovní kapacitou 2 700 kubických centimetrů. Rozmanitost převodovek zde je malá: pouze jedna automatická převodovky na 4 krocích. Nejvýkonnější motor umožňuje SUV získat "stovku" za 11,6 sekundy. Maxima se zde rovná 182 km / h. Bohužel, 112 hp motor nemůže pochlubit vynikající dynamické vlastnosti: až do 100 km / h vozidlo akceleruje jen 14,6 sekundy a jeho rychlost nepřekračuje nejvyšší úrovně 168 kilometrů za hodinu.

Hyundai Santa Fe Classic: cena

Počáteční náklady na novou generaci korejských přechodů začínají od známky 715 tisíc rublů. Nejdražší verze bude stát milovníkům off-road na 835 tisíc rublů. Mimochodem, kromě motoru, kupující může zvolit požadovanou jednotku (novinka může být front a pohonem všech kol) a také volitelně objednat celou řadu elektronických systémů, které zlepšují bezpečnost vozu.