Toyota Land Cruiser Prado 120: specifikace, recenze

"Toyota Land Cruiser Prado" - snad nejslavnější japonský SUV v Rusku. Tento stroj je velmi běžný. Navzdory vysokým nákladům je automobil na trhu poptávka. Především je toto auto známé svou fenomenální spolehlivostí. Majitelé tvrdí, že je prakticky neobyvatelný. V dnešním článku budeme uvažovat o jednom z nejslavnějších těles - 120. místě. Co je to Toyota Land Cruiser Prado 120? Technické specifikace, fotografie a recenze - později v tomto článku.

Vzhled

Vůz je třetí generací SUV značky Prado. Stal se nástupcem 90. těla. Exteriér stroje byl v podstatě přepracován. Toyota Land Cruiser Prado řady 120 získala novou optiku, jejíž horní okraj je táhnutý dozadu, směrem ke stojanu. Mřížka chladiče je pochromovaná, s logem společnosti. Nárazník je poměrně masivní a má k dispozici dvě mlhová světla.

Zrcadla - jednoduchá, bez opakovačů otáček. Ty jsou úhledně umístěny na křídle. Na střeše auta jsou masivní kolejnice, které jsou navrženy pro montáž dalšího kufru. Na bocích můžete vidět velké plastové podložky, které zasahují celou část těla. Oni dělají stroj vypadat více zlý a brutální. Také tyto záplaty jsou schopny chránit kov před poškozením. Nicméně, jak říkají majitelé, Toyota Land Cruiser Prado 120 nevyhne ani po tom, co se objevily čipy. kvalitní nátěr - mírně horší než u německých přejezdy, ale vzorky s vysokým počtem najetých kilometrů není posetý „chyby“ a další překvapení štípané lak.

V této podobě byl Toyota Land Cruiser Prado vyroben v letech 2002 až 2009. Během této doby nebyla Toyota Land Cruiser Prado 120 podrobena jedinému restylingu. Vzhled stroje je dnes samozřejmě zastaralý. Ale design není hlavní kůň tohoto japonského.

Toyota Land Cruiser Prado 120: rozměry, světlá výška

Vozidlo má následující rozměry. Délka těla je 4,78 metru, šířka 1,86, výška 1,9 metru. Světlá výška vozu Toyota Land Cruiser Prado 120 je 22,5 centimetrů. To je docela impozantní světlá výška. Charakteristiky průchodnosti v tomto SUV, jak dokazuje praxe, jsou však horší než jeho předchůdce. Poruchou je dlouhý rozvor a přítomnost silného stojanu. Na závažných hřbetech stroj okamžitě uchopí desku. Přední a zadní převisy jsou poměrně krátké. Úhel příjezdu a odjezdu u auta je dobrý - říkají se recenze. Toyota Land Cruiser Prado 120 se dobře vypořádá. Ale klasické "Křižníky" mají mnohem lepší geometrickou průchodnost.

Salon

Auto bylo dodáno v různých úrovních výbavy. Proto byla exteriér kabiny výrazně odlišná. Ale v Rusku se můžete často setkat s vozy Toyota Land Cruiser Prado 120 na nejvyšší úrovni.

Návrh interiéru nelze nazvat luxusní. Všechno je navrženo jednoduše a bez jakýchkoliv ozdůbek. Mezi charakteristické rysy stojí za zmínku jen masivní dveře s plastovými vložkami "pod stromem". Kolečko má čtyři paprsky, bez knoflíků. Panel zařízení je šipka. Centrální konzola je masivní, ale bez jakýchkoli multimediálních systémů (objevují se již na dalších místech). Rádio je spíš jako kalkulačka. Páčka řadicí páky se mírně posunuje směrem k řidiči. Nedaleko je další páka - mohou ovládat převodní pouzdro.

To, co opravdu potěší Toyota Land Cruiser Prado 120, je sedadlo. Jsou to především kůže, s elektrickým pohonem, topením a dobrou bederní opěrkou. Také SUV "Toyota Land Cruiser Prado" je vybaven širokou opěrkou. V kabině jsou sedadla vpředu i vzadu. Nicméně, přistání v salonu, jak vyplývá z recenzí, je velmi vysoká. Japonci proto pro pohodlí poskytli speciální stojan na stojan a samozřejmě krok níže. Pokud jde o úroveň vybavení, Toyota Land Cruiser Prado není nižší než její konkurenti (s výjimkou multimediálních systémů). K dispozici je klimatizace, elektrická okna, zrcadla a sedadla.

Pro ergonomii se majitelé stěžují. Volant je docela pohodlný, rozsah nastavení sedadel je dostatečný, aby se pohodlně přizpůsobil každé osobě. Pedálový uzel je také dobře organizovaný. Přistání je vysoké, což má pozitivní vliv na viditelnost. Je pravda, že přední stojan je příliš široký.

Kufr

Auto má velmi kompaktní botu. Jeho objem je pouze 430 litrů. Pokud je to nutné, může být rozšířeno sklopením zadní řady sedadel. V důsledku toho bude objem kufru 1150 litrů. Ale je to stále méně než v každém univerzálním rozpočtu.

Rezervní kolo je velmi těžké a současně je upevněno na zadním krytu v plastovém pouzdře. Z tohoto důvodu slučky často visí. Musí být obnoveny časem. Na evropských verzích rezervy je stanoveno dolů. Ale je to nepohodlné, zvláště pokud potřebujete změnit kolo v blátě.

Technické specifikace

Stroj byl dodán na odlišné trhy, takže se jednotky mohou lišit. Budeme se zabývat motory, které lze nalézt na Toyota Land Cruiser Prado, který se nyní prodává na sekundárním trhu v Rusku.

Základem je čtyřválcový benzinový motor. Jedná se o motor 3RZ-FE. Jeho výkon je 150 koňských sil. Pracovní objem je 2,7 litru.

Mezilehlá v linii se stala motorem 2TR-FE. To je také čtyřválcový in-line atmosférický. Ve stejném objemu vyvíjí 163 koňských sil. To bylo dosaženo díky systému VVTi (variabilní časování ventilů).

U snímačů na horním konci je čtyřlitrový motor. Jedná se o šestiválcový přístroj ve tvaru V. Je také vybaven systémem pro změnu fází distribuce plynu. Motor rozvíjí výkon 249 koní. Tento údaj je ideální pro ty, kteří chtějí ušetřit na dopravních poplatcích.

Dieselový motor

Oficiálně nebyly dovezeny do Ruska dieselové modifikace. Mohou se však stále nacházet na sekundárním trhu. Jako vznětový motor byl použit 1KD-FTV in-line jednotka pro čtyři válce. Verze vydané před rokem 2004 vyvinuly kapacitu 163 koní. Po roce 2004 se kapacita zvýšila na 173 sil. Motor má přímé vstřikování paliva. Pracovní objem je 3 litry. Jak se dokázal dieselový Toyota Land Cruiser Prado 120? Recenze uvádějí, že tato jednotka není přizpůsobena našemu vážnému klimatu. Motor se obtížně spouští v mrazu a některé mají problémy s palivovým systémem.

Který motor bych si měl vybrat?

Vzhledem k neustále rostoucím cenám pohonných hmot doporučujeme motor s výkonem 2,7 litru o výkonu 163 koňských sil. Tento motor se již dlouho stává spolehlivým a nenáročným v údržbové jednotce. Motor je kladen dokonale v zimě, má nízkou spotřebu paliva: v 15 litrech na dálnici - již 13 Provozní zkušenosti ukázaly, že tento motor také skvělý pocit na plyn. Čtyřlitrový motor tráví nejméně dvacet, takže je ekonomicky nevýnosný. A vznětový motor je velmi vzácný a méně spolehlivý než benzinový motor o objemu 2,7 litru. Majitelé proto doporučují, aby Toyota Land Cruiser Prado s motorem 2TR-FE.

Přenos

Auto může být vybaveno různými typy převodovek. Mezi nimi je mechanika pěti stupňů nebo čtyřstupňová automatická. Druhý typ krabice je nejčastější v Rusku.

Jak je uvedeno v recenzích, je tento přenos zcela spolehlivý. Pokud jde o údržbu, vyžaduje pouze periodickou výměnu oleje.

Podvozek

Vůz má nezávislé zavěšení v přední části. Na zadní straně je spojitý most. Diskové brzdy na každém kole. Pohon - 4 x 4 a nepřepínatelný. Také existuje centrální diferenciál "Thorsen". Umožňuje vám rozdělovat výkon mezi zadní a přední nápravou v poměru 60 až 40 procent. Jak je uvedeno v recenzích, schopnost vozu Toyota Land Cruiser Prado 120 dokáže spolehlivě překonat sněhový a mokrý základ. Ale na trati by měla být čistá. Kvůli vysoké poloze těla je vůz velmi plochý. Stroj jde dobře v přímce, výborně absorbuje jámy.

Měli bychom však zapomenout na ostré manévry. Není to neobvyklé, že majitelé převracejí takovou "Toyotu" v ostrých zákrutách. To je hlavní nevýhoda modelu Toyota Land Cruiser Prado. Pokud budeme srovnávat s BMW „X-Series“, „Audi Ku 7“ nebo „Mercedes ML“, žádný z vozů na tomto seznamu není takový válec. Jako kdyby byli Japonci oprávněni, Toyota Land Cruiser Prado je velmi nestabilní vůz.

Balíčky a ceny

Jak jsme říkali na začátku článku, cena auta je poměrně vysoká. To je pravda: průměrná cena Toyota Land Cruiser Prado je zhruba milión rublů. Nejlevnější kopie lze nalézt na 800 tisíc rublů. No, nejnovější verze vydané v roce 2009 se prodávají za nepředstavitelný jeden a půl milionu rublů. Pro srovnání, "Porsche Cayenne" téhož roku stojí 1 milion rublů.

Základní zařízení se nazývá "Měsíc". Obsahuje:

• Velour interiér.
• Klimatické řízení.
• Dvě airbagy.
• Akustika pro devět reproduktorů.
• CD měnič.
• Kola z lehké slitiny.

V maximální verzi "Sol" je:

• Kožený interiér (světlý nebo černý).
• Podložka světlometů.
• Parktronic.
• Boční airbagy.
• Dvouzónové klima.
• Elektrické přední sedadla.

Volitelně je zde třetí řada sedadel a zadní vzduchové zavěšení. Ale takové verze jsou vzácné. Obvykle v Rusku vidíte džíp "Toyota Land Cruiser Prado" bez pneumatických a pětimístných verzí.

Shrnutí

Takže jsme zjistili, jaké vlastnosti a funkce modelu Toyota Land Cruiser Prado 120. Co získáme za 1-1,5 milionu rublů? Bude to dobře vybavené japonské auto s kvalitní montáží s evropským designem a pohodlným odpružením. A co je nejdůležitější - automobil má spolehlivou pohonnou jednotku a krabici. A pokud "Cayenne" vyžaduje "kapitál" po 200 tisíc, může být "Prado" nahrazen pouze olejem o více než půl milionu kilometrů. Totéž platí pro krabice. Závěs a velká kola jsou ideální pro rozbité silnice, z nichž je mnoho v naší zemi. Vozidlo má dobrý hladký chod. Na dlouhé vzdálenosti jízda nezpůsobuje únavu. Pokud potřebujete spolehlivou a pohodlnou "nádrž", určitě musíte věnovat pozornost modelu Toyota Land Cruiser Prado.