Auto Kia Sportage: recenze majitelů

Korejský automobilový průmysl se rychle rozvíjí. Na začátku století se s výtvory korejských inženýrů jednalo nejen opatrně, ale i pohrdání. Nyní se situace změnila. S korejskými automobily je třeba je považovat za všechny světové značky výrobců automobilů a mezi kupujícími už se nikdo netouží korejských automobilů. Dnes budeme zkoumat Kia Sportage, jehož recenze jsou více než pozitivní.

První generace

První verze vozu byla založena na rámu, vozidlo patřilo k třídě SUV. Za zmínku stojí fakt, že na začátku prodeje první generace tento korejský přechod mířil do Německa a teprve po nějaké době se výroba přesunula do Jižní Koreje. První generace byla vyrobena v omezené řadě - byla to kabriolet.

Druhá generace

Další Kia Sportage, jejíž hodnocení je téměř legendou značky, byly shromážděny v Jižní Koreji av Kaliningradu. Druhá generace auta ztratila strukturu rámu karoserie a automaticky se vozidlo přesunulo z třídy SUV do třídy crossovers. Druhá generace byla v letech 2007 a 2008 podrobena dvěma vnějším vývojům.

Třetí generace

Nová generace vozu byla představena na Ženevském autosalonu v roce 2010. Auto bylo shromážděno v Jižní Koreji, v ruském Kaliningradu a na Slovensku. O čtyři roky později vozidlo prošel restylingem. Změny ovlivnily nejen tělo a interiér, ale i podvozek. V Rusku se toto auto obvykle nachází na silnicích v špinavě oranžové nebo jasně modré verzi. Existují i ​​další barvy, ale tyto dva se staly jen hity pro Rusko.

Čtvrtá generace

Nejnovější generace Kia Sportage, jejíž přehlídky jsou většinou kladné, jsou vyráběny v roce 2015. Auto vypadá velmi moderně a stylově. Model je nabízen se třemi benzinovými a třemi vznětovými motory.

Stojí za to říci, že moderní dieselové motory jsou velice pěkné pro pochybné ruské palivo, a jak to jde s novým dieselovým motorem Kia Sportage? Recenze majitelů nehovoří o problémech s palivovým systémem, ale zkušení majitelé vozidel doporučují tankování na základě ověřených refuellings.

Motory

Jak již bylo řečeno, výrobce nabízí šest napájecích jednotek. Polovina z nich je benzín, druhá polovina je nafta. Největší rozpočtová verze benzínu má objem 1,6 litru s výkonem 132 koní, druhý motor má stejný objem a jeho výkon byl zvýšený na 177 koní. s pomocí turbodmychadla. Největší atmosférický motor poháněný benzínem má objem 2 litry, výkon této jednotky je 150 koní.

Nyní mluvme o dieselových motorech. Nejmenší z nich má objem 1,7 l objem 116 hp, následovaný nafty dvoulitrové a 136 litrů 2,0 hp, tiráž přeplňovaný dieselový motor má stejný objem (2 litry), ale jeho síla se zvýší na 185 hp spotřeba paliva vůz se pohybuje od 7 do 10 litrů na sto v závislosti na motoru.

Nejzajímavější je model s výkonným dieselovým motorem na silnici. Díky dobré rezervě točivého momentu a výkonu je Kia Sportage rychlá a mírně odvážná. Dieselové recenze nejvýkonnějších motorů jsou velmi nadšené. Automobil je vyráběn s přední hnací nápravou, ale je zde také verze pohonu všech kol.

Přenos

S navrženými možnostmi pro elektrárnu Kia jsme se již setkali, nyní je čas promluvit o přenosu. Existují tři možnosti, které Korejci nabízejí svým zákazníkům. První možností je šestistupňová manuální převodovka. Druhá možnost je šestistupňová automatická. Třetí možností (top-end zařízení) je sedm-rychlostní DCT box (robot se dvěma spojkami).

Když mluvíme o krabici DCT od firmy Kia Sportage, svědectví naznačují, že ruští fanoušci modelu se snaží vybírat první dva varianty přenosu. Objektivně těžké říci o kvalitě sedmistupňové skříně DCT.

Kia Sportage: zpětná vazba od majitele

Je čas promluvit si o skutečném zážitku z vlastnictví auta. Jasná reklama a prohlášení výrobců - to je jedna věc a zpětná vazba majitelů automobilů je zcela odlišná. Musíme přiznat, že auto se našlo u nás. Na silnicích to není neobvyklé. Je nepravděpodobné, že najdete takového nadšence, který nikdy neslyšel ani neviděl Kia Sportage. Existuje tolik názorů na model, že není těžké přidat obecný obrázek o autě.

Nejzajímavější je znát názor nejvýkonnějšího vznětového motoru, který pracuje ve dvojicích s automatickou krabicí. Neexistují téměř žádné stížnosti na pohonnou jednotku a převodovku, ale je třeba poznamenat, že model čtvrté generace je stále mladý.

Samozřejmě, že bez špatných bodů nejsou téměř žádné automobily, ale stále existuje něco, na co můžete najít chybu. Když hovoříme o slabostech, pak o Kia Sportage hodnocení majitelů s nedostatky jsou věnovány špatné viditelnosti kvůli výkonným stojanům. Také majitelé nemají rádi malé zpětné zrcátko, které jsou rychle znečištěné z důvodu špatně navržené aerodynamiky těla. Ze stejného důvodu je zadní okno poměrně značkové, které se při jízdě po silnici špiní.

Pozastavení přechodu je předmětem kontroverze. Někdo říká, že je příliš rigidní, někdo má rád. V této věci se pravda nenachází, dokud nevyjedete na toto auto. Pozastavení je záležitostí zvyku a chuti každého majitele automobilu. Někdo má rád tvrdší a stabilnější, někdo má rád hladkost a měkkost.

Někteří potenciální kupci se bojí koupit Kia Sportage se zbraň. Zpětná vazba ohledně přenosu nemá negativní dopad, obavy kupujícího jsou s největší pravděpodobností spojeny s nedůvěrou celého korejského automobilového průmyslu, který dosud zcela nezmizel.

Navíc v Rusku se určitá skupina lidí (zejména věkoví řidiči) bojí automatické převodovky jako požáru, považuje ji za nespolehlivou, což je zdroj zvýšené spotřeby paliva. Samozřejmě, to je nesmysl, ale zatím je tento názor stále v řadách motoristů.

Řekni pár slov o salonu. Sedadlo řidiče je trochu zvláštní, ale milovníci vysokého přistání jako tento přístup. Interiér má nízký stropní efekt, ale ve skutečnosti není kriticky nízká, je to jen vizuálně trochu drtit řidiče. Návrh palubní desky se odvíjí od moderních asijských trendů. Vše se dělá stylově, v korejštině, s hladkými liniemi. Vypadá svěží, ale milovníci světových klasiků, bohužel, nevědí.

Kvalita plastů v interiéru je slušná - je to materiál střední tvrdosti: není měkký, ale není tvrdý. Tradičně, korejské vozy „živé cvrčky,“ budou přebývat v novém Kia Sportage, ale mohou být překonány pomocí moudrosti a vynalézavosti lidu.

Shrnutí

Kia Sportage vypadá sportovní, s poznámkami brutality. Ve vzhledu se zdá být velmi přijatelné, ale ve skutečnosti je lepší, aby se na něm nepohli v blátě. Jedná se o obyvatele města, který se nebojí asfaltových sil Ruska. V některých okamžicích není ideální, ale ideální a neexistuje. Toto je praktické auto, které si zaslouží pozornost: nebude to "hvězda" středisek péče o vozidlo.

Pokud je vaše duše na tomto crossoveru, pak nehledějte pravdu v recenzích - vezměte auto a užijte si jízdu.