Stojí za to koupit `Kia-Sportage`. Zpětná vazba od vlastníků, výhody a nevýhody modelu

Nový model "Kia-Sportage", na rozdíl od předchozího modelu, se spíše podobá městskému "parketniku" spíše než klasickému SUV. Zejména vozidlo získalo hladké linie těla, stalo se pohodlnějším a elegantnějším, při ztrátě jízdních vlastností.

Venku, "Kia-Sportage" (jehož recenzenty majitelů jsou velmi výmluvné) vypadá docela kompaktní a uprostřed je překvapivě spousta prostoru. Současně je interiér velmi dobře promyšlený, všechny páky a tlačítka jsou na místě, sedadla jsou pohodlná, přistání je nastavitelné v několika směrech.

Vůz drží na silnici dobře a zvládá nesrovnalostí, včetně nátěru a obrubník, ale na silnicích v současné době „Sportike“ to je lepší jít - na UAZ něho daleko, a to je škoda. Pozastavení je drsné, ale je to přijatelné, malé otvory nejsou příliš nápadné, ale na vážnějších otvory mohou být cestující otřeseni.

Nyní o nedostatcích Kia-Sportage. Hodnocení majitelů automobilů v různých úrovních výbavy jednohlasně mluví o nedostatečně dobré viditelnosti. Zadní okno auta je poměrně malé, v zrcadle nejsou vidět všechny překážky a kapuce je téměř neviditelná. Kamera se zadním pohledem napraví situaci, která spolu s parkovacím senzorem okamžitě odstraní tuto nevýhodu. Kupující základní verzi rovněž stěžují na dostupnost levného plastu v kabině, ale na dražší obložení v interiéru použití jiných materiálů, tolik nestojí za úsporu, takže v budoucnu nebude litovat výběru nebo ne si stěžovat na „dub“ panel.

Testovací jízda "Kia-Sportage", kterou provádí profesionální závodník, hovoří o dobré dynamice vozu, dobré izolaci hluku a ovladatelnosti. Vysoké přistání umožňuje dokonale řídit situaci na silnici. Navíc, díky schopnosti nastavit sedadla v poměrně širokém rozmezí, se lidé v jakékoliv výšce cítí skvěle sami. Řidič bude jistě spokojený s "Kia-Sportage". Recenze vlastníků o výšce 180 cm nebo více to potvrzují. Docela demokratická cena "korejštiny" výrazně zvyšuje počet fanoušků tohoto modelu.

Vůz je vybaven jak mechanickým tak i mechanickým pohonem automatické převodovky. Tuto skutečnost ocenili dámy, které se často setkávají s volantem "Kia-Sportage". Recenze majitelů - ženy jsou také většinou pozitivní. Automatické nastavení v jednom provedení (6) rychlosti s ohledem na „mechaniky“, může to být 5-krok ve spojení s benzínovým motorem a šestistupňovou nafta. Ten nesporně překonává všechny záznamy o ekonomickém řízení (při objemu 1,7 litru ve smíšené cyklu, spotřeba nepřekračuje 5 litrů na 100 km). Dvělitrová motorová nafta je trochu víc lakomější (což není způsobeno ani objemem, pokud jde o automatickou převodovku, s níž je instalována). Benzínová verze je k dispozici pouze ve dvoulitrovém provedení. Samozřejmě, že náklady bude mít vyšší než u motorové nafty, takže „KIA-Sporteydzh“ lze považovat nejen důstojné městský vůz, ale také dobrou volbou pro země jízdy.