KIA Sportage 2 generace - všechny ty nejzajímavější o korejském SUV v polovině roku 2000

Kia Sportage 2 je jedním z nejlevnějších vozů ve své třídě. Náklady na použité modely je nyní 430-450 tisíc rublů. Nové k nákupu nefunguje - přestaly vyrábět. Ale existuje mnoho nabídek na koupi ojetého auta v dobrém stavu. Nicméně, abychom pochopili, zda stojí za to volit ve prospěch tohoto modelu, nebo ne, stojí za to říct o všech jeho vlastnostech a rysech.

Stručně o modelu

Kia Sportage 2 - stroj, který plně vyhovuje potřebám jednoduchého muže, který se chce stát vlastníkem kompaktního a praktického SUV. Tento stroj umožňuje manévrování ve městě a zvládnutí špatných cest. Kromě toho je vůz velmi komfortní - čtyři lidé se snadno vejdou dovnitř. V zadní řadě můžete v zásadě nosit i tři, ale musíte udělat místo.

Jediné, co může způsobit zklamání, je kufr. Jeho objem je 332 litrů. Šatník v něm nemůže být transportován, ale tady jsou pár tašek a kufrů - úplně.

Tělo má nosný okruh. Mimochodem, spolehlivější modely jsou ty, které byly uvolněny po restylingu. Jejich odborníci byli lépe chráněni proti korozi. Za to stojí za zvážení, pokud existuje touha po koupi druhé ruky Kia Sportage 2.

Hnací ústrojí

Řada motorů Kia Sportage 2 je tvořena třemi jednotkami. Každý má jinou sílu a hlasitost. První možnost - dvoulitrový motor s 16 ventily, který vyrábí 140 "koní." Motor je spolehlivý. Jeho jedinou nevýhodou je nedostatečný točivý moment. Ale dokonale přijímá instalaci systému navrženého pro práci se zkapalněným plynem. Velmi úsporné palivo. Takže tato revize byla provedena mnoha. Ukázalo se dobrá alternativa k motorům pracujícím na naftě.

Druhá jednotka - 2,7-litrový, 6 válců ve tvaru V. Není to špatné to dostane Kia Sportage 2 hodnocení. A není divu, že po dokončení všech aut je automatická převodovka, která i po 10 letech funguje harmonicky a bez otřesů.

A nakonec naftový motor. 112-silný, jednoduchý, ale spolehlivý. V kombinovaném cyklu spotřebuje 7-9 litrů nafty na 100 km. Mimochodem, v roce 2006 se tato jednotka stala výkonnějším o 28 koní. Po obnovení výkonu se stalo 140 koní. A pak - a 150. Nechť se motory nestanou ekonomičtějšími, ale stroje, které byly s nimi vybaveny, získaly dynamiku.

Služby

Co může říct o autě Kia Sportage 2 recenze? Vlastně hodně. Takže když tento model právě vyšel, dodávky náhradních dílů nebyly časté. Takže majitelé šli na oficiální prodejce. Pak byli rozhořčeni, že to bylo nepříjemné. Ale v naší době takové problémy nevyplývají - existuje mnoho workshopů a obchodů, kde lze téměř všechny detaily koupit.

Majitelé říkají, že auto nemá velké nedostatky, ale přesto to někdy způsobuje nepříjemnosti. Mnoho z nich je spojeno se systémem pohon kola. Co tím myslíš? Je to jednoduché - u modelů s pohonem všech kol je velmi nespolehlivá spojka. A je zodpovědná za připojení zadní nápravy! A dělá to práci středový diferenciál.

Pokud mluvíme o kontrolním bodě, nejvíce ze všeho nepohodlí, podivně, přináší ICIE. Často odmítá kompresor klimatizace. A lakování a lakování těla se nemůže pochlubit trvanlivostí. Váhy a škrábance nejsou neobvyklé. To je slabost Kia.

Kia Sportage 2 charakteristiky, ale je to dobré. Benzínové motory jsou prakticky bezproblémové. Pracujte hladce, bez zlomení. A nemůže se radovat.

Společné problémy

Měli bychom také zmínit. Jak již bylo uvedeno výše, specifikace Kia Sportage 2 jsou dobré, ale existují určité nevýhody. Z typických zlomů - rychlé opotřebení závěsu. Naštěstí jsou nové detaily snadno dostupné a můžete je koupit levně. Častěji se rozkládají řídicí elektronika a snímače teploty.

A přesto - nemusíte kupovat včasné kopie. Za nimi je velká vada, která se projevuje v hluku hřídele vrtule. Protože musíte změnit svou podporu. Postup je v zásadě skutečný, ale nákladný.

Obsah balení

Nakonec - pár slov o tom, co může potěšit své potenciální majitele "Kia" druhé generace. V tomto ohledu se specialisté podařilo a udělili model všem možným zásluhám. Standardní vybavení zahrnuje posilovač řízení, stejně jako regulátory oken a imobilizér. Kromě toho je centrální zámek. Další stroj byl vybaven ventilačním systémem a klimatizací. Mimochodem, mají filtr.

Další možnosti tohoto vozu jsou pohodlnější - je tedy žádoucí zakoupit "nabitou" verzi. V takových systémech jsou systémy ESP a ABS, boční airbagy a kolejnice. Pro špičkovou verzi nabídla poklop, řízení trakce a dokonce i tempomat.

V roce 2008 bylo vozidlo podrobeno změnám. Ale pak nebyli tak kardinálové. Nový model se jednoduše stal účinnějším a výraznějším. Byl vyzdoben originální falshradiatornaya mřížkou, silným nárazníkem a zajímavým okrajem optiky. Zpětná zrcátka staly se větší a sedadla v kabině - více. Ve zbytku všechno zůstalo stejné jako před rokem 2008.