Auto "Nissan Kashkay" (2016): reakce majitelů

"Nissan Kashkay" - rodinný hatchback, který se z nějakého důvodu "rozhodl", že je SUV. To by mohlo být příčinou selhání, ale inženýři společnosti Nissan se podařilo spojit vlastnosti obou typů vozů a vytvořit skvělý výrobek z jednoho kusu.

Nissan Cascay (2016): zpětná vazba od vlastníka

Čerstvé recenze naznačují, že Qashqai nabízí kvalitní jízdu s nízkým hlukem a pohodlnou jízdou, zjevně silnou stránkou. Vedení není v třídě nejlepší, ale většina vlastníků nebude zklamána. 1,5 l dCi se spotřebou 3,8 litru paliva na 100 km je jedním z nejvíce "zelených" rodinných vozů.

Uvnitř je prostorný, kvalita stavby je dobrá a ti, kteří si pamatují starou sedmimístnou "Kashkay + 2", jsou zklamáni, že nové Qashqai pět míst, nebude. Aby si s sebou vzali dva další cestující, kupující by měli přemýšlet o větší Nissan X-Trail.

Úspěšné řešení

I když se zahájení „Kashkai“ Zprávy s pohonem SUV nebyly, tento model se stal velmi populární. Když přišel čas nahradit Almera Nissan sáhli k odvážnému rozhodnutí upustit hatchback tvarový faktor ve prospěch vysoké a těžké pseudo-crossover. Výrobce, sází na jeho drsnou staročeskou a velké praktičnosti bez kompromisů v jízdní dynamiky a provozních nákladů, model Qashqai poskytla obrovský úspěch a plodil celou novou třídu off-road vozidla, s nimiž soutěží dnes.

Nissan se poněkud ustoupil, běžel Pulsar, neodmítl svého nejprodávanějšího Qashqai, jehož nejnovější modely se staly ještě populárnějšími než dříve. Vůz je umístěn uprostřed řady výrobců terénních vozů - obklopen kompaktnějším Jukem a velkým sedmimístným X-Trail.

Qashqai lineup zahrnuje front a all-kolové verze disku (i když žádný z nich je pravda, off-road), a má možnost volby manuální nebo automatickou převodovkou. Ceny jsou konkurenceschopné av souladu s návrhy hatchback soupeři, jako je „Ford Focus“ nebo „Volkswagen Golf“ a crossover „Škoda Yeti“ nebo „Kia Sporteydzh“. Další za zmínku, že Renault SUV nabízí „Qajar“, postavený na stejné platformě, s velkým množstvím společných technologií, ale za nižší cenu.

Nová generace

Druhá generace Nissan Cascais vzala všechny dobré věci, které byly v minulosti a výrazně se zlepšila. Úroveň bezpečnosti a multimediálních technologií se značně rozrostla, nemluvě o kvalitě montáže.

Existuje pět dostupných kompletních sad Qashqai: Visia, Acenta, n-tec, n-tec + a Tekna. Nissan neustále usiluje o zdokonalení modelu a výše uvedené n-tec + poskytuje zákazníkům ještě větší funkčnost.

Motory, výkon a jízda

Auto poskytuje nízkou hladinu hluku a pohodlnou, i když ne nejvyšší rychlost ve třídě překřížení.

Výlet na původní vůz Nissan Qashqai přinesl úžasné pocity, ale druhý model nabízí zralější přístup. Hladina hluku a vibrací v kabině byla výrazně snížena a nyní je mnohem méně zvuků na silnici a motor se dostává dovnitř, zejména na dálnici.

Při projetí řady otáček se "Kashkay" cítí dobře koordinovaně. Řízení s elektrickým posilovačem poskytuje pocit spolehlivosti a přilnavost volantu je více než dostatečná. Systém aktivního točivého momentu Nissan pomáhá zvýšit flexibilitu Qashqai tím, že brzdí jednotlivé kola, aby se snížila nedotáčivost a zajistila dodatečnou manévrovatelnost.

Funkce "Kashkae" aktivní brzdění, která snižuje otřesy v převodovce při otevírání škrticí klapky. Kromě toho technologie řízení pohybu trupu neustále pomáhá brzdám vyrovnávat pohyb podél nárazů. Funguje to dobře, zvláště při nízkých otáčkách, ale stává se nedokonalým a rozpačitým, když se brzdy a tlumiče začnou snažit udržet si kontrolu nad vozem.

Ve městě nejsou žádné problémy, protože vysoká poloha řidiče, osvětlení a slušná viditelnost umožňují společnosti Nissan snadno procházet přeplněnými uličkami. Asistent, který nasměruje vůz na parkovací místo a videokameru o délce 360 ​​stupňů, je bohužel instalován pouze na prémiovém modelu řady Tekna.

Motory

Vznětové motory instalované na Nissan Kashkay dodává dceřiná společnost Renault. Přestože se motorová nafta dCi o objemu 1,5 litru o objemu 108 kW používá již delší dobu, díky neustálému vývoji se hladce vyvíjela a při volnoběhu se hladina hluku snížila. Skutečná síla modelu spočívá v jeho vynikající ekonomice.

Také motor má slušný výkon a na silnici se stal živější kvůli kombinaci odběru odezvy a přesně přizpůsobených poměrů šestistupňové převodovky.

Mezi další motory Nissan - 128-litrový 1,6-litrový diesel dCi a benzin DIG-T o objemu 1,2 a 1,6 l. První dva z nich jsou nabízeny se standardní mechanickou 6stupňovou převodovkou nebo s měničem Xtronic auto - automatickým měničem, který plynule přepíná a snižuje hluk. DIG-T o objemu 1,6 litru má objem 161 litrů. s. a je nejrychlejším motorem "Kashka" - až do rychlosti 100 km / h auto zrychluje za 9,1 sekundy.

Vznětový 1,6 litru je nejúspěšnější řešení. Má silné střední hodnota točivého momentu a 9,9-druhou zrychlení na 100 km / h, v porovnání s 11,9 se z 1,5 litru dCi modelu. Je to jediný stroj, který je nabízen ve všech kol výkon pohonu. Pro uživatele, kteří mají v úmyslu jezdit na silnici, je to jediná možnost, ale to bude muset zaplatit a obětovat spotřebu paliva, ale většina majitelů najít auto 1,5 dCi 2WD dostačující.

A konečně, 1,2-litrový zážehový DIG-T 115. Tato entry-level linie, ale ne ji podceňovat. "Nissan Kashkay" (2016) 1.2 hodnocení majitelů se nazývají tiché a poměrně "svalnaté" pro řízení města. Pokud hodláte dělat mnoho dlouhých výletů, měli byste zaplatit trochu více za naftu, ale pro většinu benzinu to stačí.

Spotřeba paliva, CO2 a provozní náklady

Motory modelu představují jeden z nejlepších ukazatelů výkonu mezi crossover.

„Nissan Kashkaj“ (2016) podává přehled nových majitelů zvané mimořádně hospodárné, zejména l diesel 1,5-DCI, jehož spotřeba paliva dosahuje 3,8 litrů na 100 km v kombinovaném provozu, zajistit vynikající emise CO údaje₂, nepřesahuje 99 g / km. To znamená, že auto bude přínosné pro soukromé společnosti.

Diesel s objemem 1,6 litru je také hospodárný a spotřebuje 4,3 litru na 100 kilometrů a uvolňuje 115 g CO₂ na kilometr. Volba vynikajícího variátoru Xtronic CVT auto na tomto modelu jen mírně zhoršuje spotřebu paliva na 4,5 litru na 100 kilometrů a zvyšuje emise na 119 g / km.

Diesel „Nissan Kashkaj“ 1.2 hodnocení majitelů (2016) chválen pro jeho motor poskytuje stejný výkon jako starý, 1,6 litru a 4,9 litru spotřeby paliva na 100 km, kdy emise oxidu plyn 129 g / km. Turbodiesel o objemu 1,6 litru spotřebuje 5,6 litru na 100 kilometrů, což přináší 132 g CO₂ na 1 km. Ceny za "Kashkay" nejsou nižší než konkurence, ale úroveň vybavení je mírně vyšší, zejména v souvislosti s bezpečnostními systémy.

Pojišťovací skupina

Pojištění pro Qashqai spadá do skupin od 14. pro benzinový model o objemu 1,2 litru na 19. místo pro diesel s objemem 1,6 litru. To znamená, že je obecně vyšší než u Kia Sportage, ale je srovnatelné s Ford Focus.

Aby se snížily náklady na pojištění "Nissan Kashkay" (2016), doporučují se majitelé, aby je vybavili systémem Smart Vision, díky čemuž je riziko vozu posuzováno v několika níže uvedených skupinách. To je způsobeno skutečností, že balík obsahuje funkce, které snižují pravděpodobnost kolizí při nízké rychlosti. Balík Smart Vision je standardně nainstalován na Acenta Premium a Tekna, ale u jiných modelů je také cenově dostupný. Podle uživatelů je vhodné zamyslet se nad instalací.

Snížení nákladů

Poptávka po Qashqai na trhu s ojetými vozy znamená, že jeho hodnota bude do značné míry zachována, experti se domnívají, že za tři roky a 60 tisíc kilometrů je možné vrátit 45% své původní ceny. To je lepší než "Škoda Yeti" (43%), ale o něco horší než "Kia Sports" (54%).

Interiér, design a technologie

"Nissan Kashkay" (2016) recenze majitelů se nazývají ostřejší a starší než jeho první volba. Jedna věc je jistá: druhá generace vypadá mnohem lépe než předchozí.

Společným tvarem je typický crossover se zvýšenou světlou výškou, střešními lištami a černými plastovými překryvy, které tvoří známý spolehlivý vzhled terénu.

Ostrý čelní panel Nissan Qashqai s rohovým osvětlením a charakteristickými světelnými LED diodami. Dvě chrómové pruhy na mřížce jí dávají zajímavý vzhled. Zadní LED světla procházejí po rozích vozu směrem k dveřím. Volitelná modrá barva pomáhá "Kashkay" vyniknout. Sada nejlepších modelů řady Tekna zahrnuje 19-palcová kola a Acenta je vybavena 17palcovými hliníkovými koly.

Vnitřní recenze "Nissan Kashkay" (2016) se nazývají stylové a zvukové. K dispozici jsou sportovní zařízení s vizorem a barevným displejem palubního počítače a podsvícení a lesklá černá povrchová úprava palubní desky poskytují pocit prestiže.

Ve zbytku kabiny "Nissan Kashkay" v roce 2016 se recenze majitelů nazývají velmi elegantní. Přestože se volitelná panoramatická střecha skla zcela neotevře, ztrácí hodně světla. Při výběru modelu Acenta uživatel odmítá konečnou úpravu kůže společnosti Tekna ve prospěch tkaniny.

Nissan Qashqai Acenta je vybaven slušnou sadu, včetně ovládání klimatizace, Bluetooth, automatické světel a stěračů. Nicméně, budete muset vyklopit pro přední a zadní parkovací senzory a další ochranných pomůcek a satelitní navigace není nabízena i možnost - je třeba přejít na n-tec, dostat to, co chcete.

Satelitní navigace, stereo a zábava

Informačně-zábavní touch screen „Nissan Qashqai“ auto (2016) podává přehled ovladačů zvaných intuitivní, není horší než ostatní přechody a lepší než mnoho modelů prémiových. Systém menu je dostatečně jednoduchý, aby byl snadno ovladatelný a poskytuje snadný přístup k funkcím zvuku a navigace.

Stereo s tínským zvukem je spíše blot na pověst "Kashky". Aktualizace audio systému pro milovníky hudby bude nesmírně nutná.

Praktičnost a pohodlí

Recenze "Nissan Kashkay" v roce 2016, pokud jde o komfort interiéru, je vysoce ceněna: jen málo chce vrátit předchozí sedmimístrovou volbu. Nissan Qashqai + 2 se již nevyrábí: v reakci na přání majitelů nabízí nový model větší prostor pro cestující a zavazadla než dříve. Ti motoristé, kteří potřebují tak velký počet sedadel, budou muset zvolit ve prospěch nové Nissan X-Trail.

Velikost

Délka "Kashky" je 4377 mm a šířka - 2070 mm včetně postranních zrcátek. Díky tomu je o něco menší než Kia Sportage, ale víc Škoda Yeti. Vůz je pod oběma soutěžícími a je nižší než výška 80 mm.

Velikost "Kashkay" je velmi podobná typickému rodinnému hatchbacku, jako je Ford Focus. Klíčovým rozdílem je vysoká nadmořská výška, která je hlavní vnější atrakcí crossoveru. Pokud se Focus zvětší na 1469 mm, má Qashqai výšku 1590 mm, čímž poskytuje pohodlnější nošení a zvýšenou polohu řidiče.

Místo pro zavazadla, hlavu a cestující

Majitelé obecně pozitivně posoudili "Nissan Kashkay" (2016). Nová revize karoserie se nazývají dostatečně prostorné, aby poskytly potřebný prostor pro nohy zezadu a přenosový tunel neposkytuje sedadla cestujících uprostřed.

Nejlepší verze Nissanu Qashqai mají panoramatickou střechu, která zachycuje nadbytečný prostor nad hlavou. V modelech bez tohoto, je více prostoru, ale kombinace malých bočních oken a černé povrchové úpravy činí interiér příliš ponurý.

Jak můžete očekávat od rodinného auta, v interiéru je dostatek úložného prostoru. K dispozici je velká odkládací schránka a několik odlehlých míst, která jsou ideální pro nejrůznější věci. Elektrická ruční brzda uvolňuje středovou konzolu pro další nákladní prostor a podnosy.

Kufr

430-litrový kufr "Nissan Kashkay" (2016), recenze kupujících se nazývají působivými. Má rovnou hranu a základnu, stejně jako pohodlnou zdviženou podlahu, která také slouží k oddělení nákladního prostoru. Pokud sklopíte zadní sedadla, kapacita se zvýší na 1585 litrů. Navíc pod podlahou je úložný prostor pro police zavazadlového prostoru.

Spolehlivost a bezpečnost

Technologie bezpečnostního štítu výrazně zvyšuje bezpečnost "Kashky", ale nejnovější výsledky testů naznačují některé nevýhody.

Nový Qashqai v žebříčku spolehlivosti a kvality stavby obsadil 21 míst ze 150 vozů. Odborníci z Euro NCAP poskytli novým Qashqai všech pět hvězdiček, protože model získal vysoké známky v kategorii pro dospělé a dítě-cestující.

Nissan zlepšila bezpečnostní systém, který obsahuje funkce, jako je přední předcházení kolizí (samočinné brzdy), brání odchylky od dráhy detekčního varování ospalost slepých zón a rozpoznání dopravních značek. Existují dokonce i kamery, které pomáhají při parkování a pohybují se objekty pohybující se zezadu při jízdě zpět - Qashqai může dokonce parkovat sám.

Záruka

Na všechny "Nissan" se vztahuje záruka na tři roky nebo 100 tisíc kilometrů, což je průměr pro tuto třídu. Pokud to nestačí, pak Hyundai ix35 přichází s pětiletým a Kia Sportage - se sedmiletou zárukou.

Qashqai by měl být obsluhován každých 20 000 kilometrů kilometrů u benzinových modelů a každých 30 tisíc na vznětové motory.