Změna oleje v AKPP `Kia Sportage 3` vlastním rukama - rysy a doporučení

"Kia Sportage" 3 - jedna z nejoblíbenějších crossovers v Rusku. Vůz je známý svou spolehlivostí a nenáročnou obsluhou. Ovšem jednotky, které sloužily po dlouhou dobu (s odkazem na motor a převodovku), je nutné provést pravidelnou preventivní údržbu, a to výměnu oleje. O motoru ví každý majitel automobilu - tato operace by měla být provedena každých 10 tisíc kilometrů. Ale o kontrolním bodě, obzvláště automatickém, nikdo neví. Ale také potřebuje výměna oleje.

Způsoby

Pro dnešek existují dva způsoby výměny oleje v automatickém boxu:

middot- Částečný. V tomto případě jde pouze o aktualizaci kapaliny. Tato možnost je pro majitele automobilů s kilometrovým výkonem nejsnadnější (zejména pro ty, kteří zatím nemají vůz). Operace je prováděna nezávisle, bez pomoci specializovaných nástrojů. Ale bohužel existují i ​​nevýhody částečné dvojité výměny ATF-oleje v automatické převodovce. Výměna nezaručuje, že kapalina bude 100% nová. Nová ATP-kapalina se pouze částečně mísí se starým. Proto je taková operace provedena dvakrát pro jeden postup výměny.

middot- Dokončeno. Jak se mění olej v automatické převodovce "Kia Sportage" 3? Tato metoda zahrnuje použití speciálního splachovacího zařízení. Připojí se ke skříni pomocí speciálních hadic a čerpadlo kapaliny pod tlakem. Vypadne starý olej. Současně je do systému čerpána nová kapalina. Mezi výhody této metody stojí za zmínku lepší služba automatické převodovky. Změna oleje v automatické převodovce nebude vyžadována tak často, jako v případě částečné metody. Koneckonců je systém zaplaven 100% novou tekutinou. Ale všechny výhody skončí. Hlavní nevýhodou metody je to, že ji nelze opakovat doma. Rovněž pro úplnou výměnu oleje v automatické převodovce na "Kia Sportage" 3 bude zapotřebí mnohem více tekutiny ATP. A není to levné. No, plus vše, co musíte zaplatit za práci mistrů v SRT.

Která metoda je nejlepší vybrat? Je-li vyroben na vozidle Kia Sportage 3, při výměně oleje v automatické převodovce vlastním rukama je pouze dílčí metoda dílčí metoda.

Co vylévat a kolik?

Jaký druh oleje se používá pro automatickou krabici "Kia Sportage" třetí generace? Odborníci doporučují používat originální olej "Hyundai SP-4" nebo "Castrol Transmax E". Jako analogy můžete vzít v úvahu "Shell Spirax S4" a "Zik ATF S4". Dobré odpovědi obdrží produkty společnosti Allison. Pro "Kia Sportage" je vhodný olej "Ellison S4". Dalším dobrým olejem je Dexron 3. Pokud jde o hlasitost, částečně vyměnit olej v automatické převodovce, Kia Sportage 3 bude vyžadovat až šest litrů kapaliny ATP. V případě hardwarové (plné) výměny je nutné připravit asi 12 litrů. Tuto metodu však neuvažujeme.

Užitečná rada: majitelé automobilů doporučují výměnu oleje v automatické převodovce "Kia Sportage" 3 v předvečer zimy. V tomto časovém období bude lépe, kdyby krabice fungovala na čerstvém oleji. To mírně prodlouží životnost mechanismů a agregátů automatické převodovky.

Nástroje

Pro úspěšnou výměnu budeme potřebovat:

middot - Standardní sada klíčů a hlavic (zejména "o 10" a "o 14").

středové kleště (nebo uvolníme hadicové svorky na hadici).

middot - Nádrž na odpadní olej. Jeho objem by měl být nejméně pět litrů.

middot - plastový nálev a hadice.

middot - Kapalina na čištění karburátoru (potřebuje manipulovat s paletou krabice).

Také potřebujeme nové těsnění na paletě a filtr. Práce na výměnu tekutiny musí být provedena na jámě. Pokud taková není, můžete použít zdířku, ale to bude nepohodlné.

Začínáme

Takže nejprve nainstalujte auto na jámu nebo nadjezd a zahřejte krabici. Stačí, když necháte auto běžet 5-7 minut na volnoběh. Zvláště bude užitečné pro tekutiny v chladném počasí. Vyhřívaný olej bude méně viskózní a rychle se spojí s krabičkou. Aby byl proces zajištěn, je možné vyjmout měrku z krabice, aby se zajistilo, že vzduch vstupuje do interiéru.

Dále najdeme plastovou zátku, která je umístěna na spodní části klikové skříně automatické skříně. Odšroubujeme ho a okamžitě nahradíme prázdný kontejner pro odvodnění. Po několika minutách tekutina přestane vytékat z krabice. Je však třeba připomenout, že polovina objemu zůstala v hydrotransformátoru a hydrobloku.

Dávejte pozor: vypouštěcí zátka automatické převodovky na "Kia Sports" není na nejvhodnějším místě. Proto mnoho řidičů vytváří odtokovou kapalinu přes hadici chladiče, protože předtím uvolnil svorku kleštěmi.

Dále odstraníme samotnou paletu. Je šroubováno v množství 21 ks. Paletu je nutno velmi pečlivě vyjmout, protože v ní může zůstat tekutina (asi dvě stě mililitrů). V horní části je olejový filtr. Musí být extrahován a nainstalován nový (o tom budeme hovořit později v článku). Nezapomeňte také na filtr na paletě. Jedná se o malé magnety, které si zachovávají produkty dolu. Před instalací palety je nutné jej čistit. Mytí dutiny palety není nadbytečným operátem. Jak to udělat? Je nutné stříkat čisticí prostředek karburátoru a vyčistit jej hadříkem. Není to špatné s tímto a běžným benzínem. Takže odstraníme většinu emulze a nečistot, která byla na dně automatické převodovky. Poté můžete paletu bezpečně nastavit na místě. Ale musíte ho umístit na nové těsnění. Starý již není vhodný k opětovnému použití.

Poté zašroubujeme vypouštěcí zátku a použijeme trychtýř a hadici k naplnění nové kapaliny přes měrku. Je nutné nasytit přesně, kolik vytekl z krabice při výměně. V ideálním případě by měla být hladina oleje uprostřed.

Co bude dál?

Teď je to malá věc. Musíte nastartovat motor a vytáhnout olej z krabice. Chcete-li to provést rychle, několikrát přepnete režimy automatické převodovky se zpožděním pět sekund. Potom zkontrolujte motor a zkontrolujte hladinu kapaliny na měrce znovu. Je-li to menší, obnovíme úroveň na normální úroveň.

O filmu

Mnozí věří, že pro dlouhou a bezproblémovou práci s automatickou převodovkou stačí změnit pouze olej v něm. Ale je to klam. Jak kapalina ATP, tak i filtr se mění. Na těchto krabicích je instalován dvouvrstvý plstěný prvek. Nemůže být vyčištěn a zcela změněn na nový. Proč je to tak důležité? Faktem je, že zanesený filtr může v krabici způsobit pokles tlaku oleje.

Kvůli tomu dochází k různým kopům a klepnutím, stejně jako ke zpoždění při přeřazování rychlostních stupňů. Nezapomeňte na sediment na spodní straně palety. Časem začne ucpat kanály hydrobloku a solenoidů. Kvůli tomu je také možné kopnutí při výměně rychlostních stupňů.

Jak často se mění?

Výrobce reguluje další období výměny oleje v automatické převodovce - 60 tisíc kilometrů. To však platí pouze při úplné výměně kapaliny na stánku. Je-li použita částečná metoda, měla by se tato doba snížit na polovinu. Takže opakovaná náhrada (nebo spíše aktualizace) ropy bude na 30 tisíc kilometrů.

Závěr

Tak jsme zjistili, jak nahradit olej v automatické převodovce "Kia Sports". Při dodržení stanovených předpisů a při výměně filtrů je možné výrazně prodloužit životnost automatické převodovky bez přídavných látek. Ale neukládejte na zásoby. Levný filtr a olej nezaručí dlouhou životnost přenosu, i když je práce dokončena včas.