Goodyear Eagle NCT5: ​​fotografie, srovnání s konkurencí a recenze

Letní řidiči často věnují zimní pneumatiky menší pozornost než zimním pneumatikám. Nicméně stále zůstává zodpovědná za bezpečnost provozu, zejména proto, že v létě nemusí být řidič tak zaměřen na silnici a nebezpečí, které na něj čeká. A je mnoho z nich. Jedná se o jámu a hluboké louže a bahno. Proto by měla být dobrá letní pneumatika silná, odolná vůči aquaplaningu a schopná udržet si cestu bezpečně. To je takový, že můžete řadit Goodyear Eagle NCT5. S dobrou vlastností a přiměřenou cenou má tento kaučuk právo být nazýván jedním z nejlepších ve svém segmentu. Chcete-li to vidět, podívejme se na oficiální informace od výrobce, stejně jako recenze řidičů, kteří ji již provozovali na svých vozech.

Stručné informace o modelu

Americká společnost Goodyear vyrábí pneumatiky již více než 100 let a zkušenosti nahromaděné během této doby jsou investovány do každého nového modelu, který vstupuje na trh. V tomto případě neexistují výjimky z pravidel. Aktualizovaný modelový sortiment kaučuku získal řadu výhod, souvisejících se zvláštním tvarem a uspořádáním ochranných prvků a chemickým složením pryžové směsi.

Nezapomínali jsme na otázku zachování životního prostředí. Vývojář se snažil minimalizovat úroveň škodlivých emisí do ovzduší jak při výrobě pneumatiky Goodyear Eagle NCT5 205 * 55 R16, tak i při jeho využití. Tato skutečnost zvláště přitahuje ty lidi, kteří mají zájem o přírodu.

Ochranný vzor

Konstrukce běhounu použitého v uvažované pneumatice se může zdát neobvyklá. To je vlastně tak, protože je to patentovaný vývoj, patentovaný výrobcem. Po rozsáhlém výzkumu dospěli vývojáři k závěru, že takové uspořádání ochranných prvků přispěje k maximální praktickosti pneumatiky a umožní vylepšit již vysoké dynamické vlastnosti.

Základem jsou tři podélná žebra umístěná ve střední části pracovního povrchu pneumatiky Goodyear Eagle NCT5 205 * 55. Jsou prošpikovány malými drážkami, které ve skutečnosti rozdělují každé jednotlivé žebro na skupinu malých ochranných bloků. Tento přístup umožnil zlepšit kvalitu trakce na silnici, ale také vedl k některým negativním důsledkům. Takže daná pneumatika je umístěna jako specializovaná pro pohyb po silnicích s pokrytím. To je způsobeno nedostatkem velkých bloků se širokou mezerou mezi nimi, což minimalizuje vlastnosti veslování a snižuje účinnost pneumatiky na nečistotách, zejména po dešti.

Nicméně, pokud jde o asfaltované trasy, je tento pojem zdrojem velkého množství plusů. Centrální žebra umožňují spolehlivě udržet stabilitu směnných kurzů jak v přímém provozu, tak během manévrování. Poskytují spolehlivé uchopení povrchu vozovky během deště díky malým štěrbinám, které chrání pneumatiku před aquaplaningem. A boční bloky běhounu pneumatiky Goodyear Eagle NCT5 mohou zabránit mechanickému poškození, jehož riziko nastane, když narazíte na ostrý předmět nebo na tvrdý úder.

Programovatelná deformace běhounu

Během pohybu se pracovní plocha ochránce vypadá jinak než na fotografiích. To je způsobeno tím, že se deformuje v důsledku zatížení a hmotnosti samotného vozidla. Výrobce se snažil tuto skutečnost změnit, a to tím, že poskytuje možnost deformace ochranných bloků správným směrem.

V důsledku toho, v průběhu pohybu vysokorychlostní nebo nouzového brzdění drážky mezi bloky na středovém žebru Goodyear Eagle NCT5 buď úzkou, nebo naopak, pro rozšíření, které poskytují zlepšené vlastnosti pneumatiky požadované v současné době.

Další pozitivní účinek tohoto přístupu byl schopnost snížit opotřebení pracovní plochy běhounu pneumatiky. Jak ukázalo testování, řezné hrany byly nejvíce vystaveny vysokému otáčení. Vzhledem k tomu, že se chránič může deformovat, jsou chráněny a předčasně se nevymažou, což zvyšuje celkovou životnost kaučuku.

Lamelový systém

Neméně důležitá je síť štěrbin umístěných mezi jednotlivými bloky běhounu. Pokud by středové žebra byly pevné, během deště nebo pohybu louže by byla možnost sklouznout kvůli aquaplaningu. Velké množství malých drážkování se s ním může účinně vypořádat, přerušení povrchového napětí vody a jeho nasměrování k okraji pneumatiky Goodyear Eagle NCT5. Větší lamely, které se nacházejí mezi bočními bloky běhounu, jsou schopny zvládnout velkou přebytečnou vlhkost a přesunout je za kontaktní místo s dráhou.

Snížená hladina hluku

Selhání velkých bloků běhounu ve střední části pneumatiky vedlo k dalšímu pozitivnímu účinku. Kaučuk je mnohem méně hlučný, pokud projde správným zlomením. Tento aspekt může být důležitý pro ty, kteří dávají komfortní jízdu na prvním místě. V důsledku toho došlo také k poklesu vibrací, které se při pohybu necítí vůbec, za předpokladu, že během instalace na discích existuje kvalitativní vyváženost.

To je důvod, proč pneumatiky Goodyear Eagle NCT5 195 * 60 R15 mohou být doporučovány majitelům rozpočtových vozidel s nízkou kvalitou zvukové izolace. To platí zejména pro dlouhé cesty, které vyžadují soustředění na silnici, a nikoli na dráždivé faktory.

Ochrana přírody a životního prostředí

Výrobce se snažil minimalizovat škodu způsobenou životnímu prostředí. Již jsme se zmínili o zdokonalení výrobního procesu, ale to se tam nezastavilo. Vedlejší účinek snížení hladiny hluku byl příležitostí k dosažení lepšího válcování a snížení účinků tření. Výsledkem je výrazný pokles spotřeby paliva. Výsledky testů ukázaly, že pneumatiky Goodyear Eagle NCT5 205 * 55 R16 91H je schopen ušetřit až 0,5 litru benzínu při jízdě ve standardním režimu na lince pro každých sto ujetých kilometrů. To snižuje množství škodlivých emisí do ovzduší a snižuje náklady na provoz samotného vozidla.

Rozmanitost velikostí

Aby mohli řidiči instalovat na své vozidlo vhodné pro požadavky výrobců pneumatik, developer se postaral o dostupnost velkého množství velikostí. Existuje tedy možnost zakoupit gumu o vnitřním průměru od 14 do 21 palců, což poukazuje na její účel nejen pro klasické "automobily", ale i pro větší automobily, včetně crossovers a minibusů.

Každá z těchto možností je navržena s různou šířkou pracovního prostoru a výškou profilu běhounu. Existují rozdíly v rychlostech, takže při nákupu věnujte pozornost všem parametrům, které považujete za kritické.

Pozitivní zpětná vazba o modelu

Je čas analyzovat recenze o vozidle Goodyear Eagle NCT5, které poskytují řidiči na různých místech. Měli příležitost otestovat tyto pneumatiky na svých vozidlech po dlouhou dobu, což nám umožní dospět k obecnému závěru o kvalitě automobilového kaučuku. Mezi pozitivními aspekty jsou nejčastěji zaznamenány následující:

• Vysoká odolnost proti otěru. Majitelé pneumatik obsluhovali více než jednu sezónu, téměř bez ztráty vlastností. Současně se ani nebavily mechanického poškození.
• Dobré chování na trati. Gum je určen pro silnice s povlakem a vynikající práci prokazuje vysokou kvalitu manipulace a stabilitu jízdy.
• Přesvědčivé brzdění. Forma chrániče umožňuje nouzové brzdění na krátkém úseku.
• Efektivní boj proti aquaplaningu. Dokonce i během deště, při jízdě na mokrém asfaltu a kalužích, je pryž schopna zachovat své vlastnosti a zajistit bezpečný pohyb.
• Úspora paliva. Řidiči ve skutečnosti potvrzují, že používání těchto pneumatik vede v létě ke snížení spotřeby benzinu.

Jak můžete vidět, model má dobrý seznam výhod. Má však několik významných nedostatků.

Negativní strany autobusu

Mezi hlavní stížnosti řidičů lze považovat hlavní problém hluku. Nejzajímavější je, že tento problém nevzniká u všech řidičů. Někteří si povšimnou, že pneumatiky Goodyear Eagle NCT5 205 jsou opravdu tiché, zatímco jiní si stěžují na akustické nepohodlí při jakékoliv rychlosti. Vycházíme z toho, že problém s hlukem je spojen buď s vlastnostmi zlomu nebo závisí na dávce.

Další nepřímou nevýhodou je chování na zemi. Guma je téměř neschopná udržet auto sebejistě, pokud není prachová cesta rolována a ne suchá. V zájmu spravedlnosti je však třeba poznamenat, že výrobce ji umístí přesně jako dálniční verzi, která není určena pro provoz na nečistotách. Nicméně, pokud často musíte jet na silnice bez pokrytí, je lepší se zdržet nákupu tohoto modelu.

Slabá kontrola na výstupu z dopravníku je potvrzena potřebou výrazného vyvážení. Řidiči píšou, že někdy při instalaci gumy na disky, bylo nutné použít až 50 gramů olova, což je poměrně vysoký indikátor.

Závěr

Tento model nelze nazvat jedinečným ideálem, ale stále má potřebné vlastnosti, aby byl dobrou volbou pro výlety v městském režimu, stejně jako dlouhé cesty po kvalitních trasách. Guma Goodyear Eagle NCT5 je odolná proti opotřebení, mnoho řidičů uvedlo, že počet kilometrů překročil 150 tisíc kilometrů. Takové ukazatele zcela uhradí náklady a umožní vám zavřít oči k některým nedostatkům a nevýhodám modelu.