Pneumatiky Goodyear UltraGrip 500: recenze a fotky

Zimní pneumatiky vyráběné Spojenými státy byly vždy předmětem sporu mnoha motoristů. Na jedné straně má poměrně nízkou cenu, a na druhé straně je schopna vypořádat se s domácími povětrnostními podmínkami bez testování v podmínkách drsné zimy? Tato otázka je jistě požádána každý motorista. Použijeme model jako příklad Goodyear UltraGrip 500

Stručně o modelu

Jak již můžete pochopit na začátku přehledu, je to model určený pro použití v zimní sezóně. To bylo již dlouhou dobu prezentováno, přesto má i přes svůj úctyhodný věk oblíbenost a popularitu. Toho bylo dosaženo použitím nejinovativnějších přístupů a technik během vývoje a každoroční revize vydaných kopií.

Nejvíce je určen pro instalaci na konvenčních vozidlech, ale jsou zde také vzorky, které lze instalovat na crossovery, SUV a dokonce i na minibusy. Tato univerzálnost vám umožňuje přesně vybrat tuto možnost pneumatiky Goodyear UltraGrip 500, které se vám budou líbit a budou splňovat technické požadavky vašeho vozu.

Inovační technologie V-Tred

Americký výrobce byl jedním z prvních, kteří navrhli použití konkrétního V-aby zvýšil produktivitu a zlepšil vlastnosti zimních pneumatik. Symetrický směrový vzor, ​​který je použit v tomto modelu, nechá se dosáhnout lepšího výkonu několika způsoby.

To znamená, že široké lamely vytvořené v důsledku takového uspořádání obvodů z bloků dezénu, byly schopny účinně zvládnout všechny množstvím vody, sněhu kaše neukatannym sněhu, nečistot a dalších prvků, které jsou nežádoucí v kontaktní oblasti pracovního povrchu pneumatiky Goodyear UltraGrip 500 R14 s vozovkou, bez ohledu na to, co je. To umožnilo snížit pravděpodobnost aquaplaningu na minimum a zvýšit charakteristika veslování pneumatiky na čerstvě spadlém sněhu.

Velké bloky běhounu umístěné v centrální části sloužily jako dobrá nápověda nejen ke zlepšení stability směnného kurzu, jak je tomu obvykle u podobného uspořádání. Zadní pracovní hrany mají lepší zimní brzdný výkon Goodyear UltraGrip 500, v důsledku čehož byla brzdná dráha snížena, a v případě nouzového brzdění se šanci dostat do posunu stalo téměř nulovým.

Technologie uzamčení 3D-BIS

Návrháři se postarali o vývoj vzoru běhounu a že hrany nebyly připojeny pod zatížením, což ztratilo jejich účinnost. Podstatou inovace na technologii času byla umístěna pod bloků dezénu vybrání bublinek, které mají působit proti mechanické posunutí každého z nich. Výsledkem je neustále otevřené lamely, které umožnily nejen ke zlepšení odolnosti proti akvaplaningu a aby se drenážní systém efektivnější, ale také zvýšené charakteristiky vrtule pneumatiky při jízdě na volné nebo čerstvém sněhu a rozbředlého sněhu.

Kromě toho jsou strany samotných bloků řezané nerovnoměrně, což činí řezné plochy delší a zvyšuje charakteristiky spojů na čistém asfaltu a podobných plochách. Podle recenzí Goodyear UltraGrip 500, Při jízdě na ledě je třeba pracovat s instalovanými trny, čímž zvyšuje důvěru řidiči v jeho autě.

Fixace hřbetů v systému SATS

Otázka spolehlivé fixace kovových prvků tak, aby mohly pracovat v plné síle, ale neunikly a zajistily dobré uchopení po silnici, a to i při jízdě na čistém asfaltu, nebyly ignorovány. Technologie je jednoduchá a nyní je používána mnoha výrobci, ale v okamžiku vydání modelu Goodyear UltraGrip 500195 * 65 R15 to bylo nové a výrobce se odvážil, nevěděl, jak spolehlivě to bude. Výsledek překonal všechny očekávání a je vidět po letech.

Jeho podstatou je zvýšení tloušťky vnitřní části čepu, což vede k spolehlivějšímu uchycení uvnitř pneumatiky. Na druhé straně je přistávací hnízdo vyrobeno ze dvou různých druhů pryže. Spodní vrstva je tuhší a umožňuje vám nastavit hloubku výsadby a také ji fixuje tak, aby při tréninku trn nepřišel příliš daleko uvnitř bloku běhounu. Na druhé straně, vnější část z měkké a pružné a pomáhá vyhladit komprese a nárazu zatížení, což zvyšuje spolehlivost upevnění a není špice spadnout ani agresivní styl jízdy.

Vlastnosti pryžové směsi

Pro pneumatiku Goodyear UltraGrip 500 205 * 55 R16 mohly pracovat v oblastech s velmi nízkými teplotami, vývojáři museli dosáhnout univerzální elasticity, která by nebyla příliš vysoká plus teplota. To bylo možné díky použití syntetických křemičitanů získaných z oleje a kyseliny křemičité, která váže přírodní a syntetizované pryžové komponenty a zlepšuje odolnost proti oděru. V důsledku toho byl vytvořen vzorec, který umožňuje gumu zůstat měkký i při silných mrazu.

Rozmanitost velikostí

Vytvořit model Goodyear UltraGrip 500 skutečně cenově dostupné pro každého řidiče, nestačí k dosažení přijatelné ceny. Důležité je také dostupnost všech běžných typů velikostí, které vám umožní zvolit si v souladu s požadavky výrobce automobilu.

Za tímto účelem společnost vyráběla na trhu téměř 100 druhů pryže s různými vlastnostmi, které se týkají fyzických i dynamických parametrů. Takže v prodeji je možné nalézt pneumatiky s vnitřním průměrem od 13 do 20 palců. Pro každou možnost je možné zvolit požadovanou šířku pracovní plochy a výšku profilu.

Navíc je zde možnost zakoupit si vyztužené modely Goodyear UltraGrip 500 255 * 55 R18 pro těžší druhy dopravy, včetně minibusů. A pokud jste milovník rychlého řízení, a to i v zimní sezóně, věnujeme pozornost vzorcům se zvýšeným indexem maximální přípustné rychlosti. Nezapomeňte však na dodržování dopravních pravidel a jednoduchých bezpečnostních požadavků.

Pozitivní zpětná vazba o modelu

Je čas analyzovat recenze napsané řidiči za více než deset let využívání modelu, který uvažujeme. Měli bychom začít s pozitivními okamžiky. Ve svých recenzích Goodyear UltraGrip 500 majitelé automobilů uvádějí následující výhody:

• Vysoká odolnost proti opotřebení. Můžete se setkat s řidiči, kteří byli schopni cestovat na stejném kaučuku více než 5 ročních období, a přesto neztratil své hlavní vlastnosti.

• Robustní boční stěna. V podmínkách ruských silnic, kde jsou v trati ostré úlomky ledu, je tento aspekt důležitý a umožňuje podstatně prodloužit životnost pneumatiky.

• Nízká hladina hluku. Navzdory přítomnosti hrotů, jejich správné umístění a zvláštní tvar přistávacích hnízd umožňují snížit na minimum nepříjemný akustický efekt. Za přítomnosti zvukové izolace to není absolutně nápadné a nemá nepříjemný vliv.

• Dobré veslování. Bez ohledu na volný sníh na silnici nebo navíjenou gumu Goodyear UltraGrip 500 stejně dobře se vyrovná s jedním a druhým problémem.

• Nedostatek kýly. Dokonce i při vysokém zatížení kýly vyskytují v průběhu času s výjimkou velmi starých pneumatik v důsledku degradace kaučukové směsi samotné. Nové verze nepodléhají mechanickému poškození.

• Stabilní stabilita směnného kurzu. Stroj neplovává po silnici ani při vysokých rychlostech.

• Efektivní brzdění. Speciální vzorec běhounu Goodyear UltraGrip 500 To umožnilo dosáhnout snížení brzdné dráhy i na čistém asfaltu, a to navzdory přítomnosti hrotů.

Jak můžete vidět, model je poměrně úspěšný, ale není to bez nevýhod. Stojí za zmínku, takže později nebude mít žádné zklamání.

Negativní aspekty modelu

V recenzích Goodyear UltraGrip 500 je stále více zmíněno, že je téměř nemožné koupit kaučuk s čerstvým uvolňováním. Přestože výrobce ještě neoznámil ukončení vydání tohoto konkrétního modelu.

Někteří si povšimnou, že za podmínky agresivního řízení mohou trny spadnout v první sezóně. Je třeba poznamenat, že jiní uživatelé si ponechali tři nebo více sezón, což naznačuje, že při pečlivém užití je to poměrně kvalitní upevnění a trvanlivost.

Závěr

Tento model gumy je jedním z příkladů úspěšného vývoje, který neztratil popularitu ani deset let po prezentaci. To se stalo vzorem pro mnoho výrobců, kteří si půjčili myšlenky, které jsou stále považovány za inovativní. Po přezkoumání recenzí Goodyear UltraGrip 500, můžete se ujistit, že se blíží dokonalosti. Proto máte-li dostatek štěstí, abyste našli čerstvý kaučuk z tohoto sortimentu, můžete jej bezpečně zakoupit pro použití ve vašem voze.