Jak vyplnit olej v krabici `Priora`?

"Lada Priora" je jedním z nejoblíbenějších vozů VAZ. Toto zařízení je vybaveno motorem o objemu 1,6 litru a manuální převodovkou. Každý nadšenec automobilu ví, že pro záchranu zdrojů významných míst musíte včas vyměnit spotřební materiál. Mezi ně patří olej a filtry. A pokud se poprvé vysloví o nutnosti měnit olej v motoru, mnozí mlčí o krabici. Navíc je mýtus, že v něm je tekutina zaplavena po celou dobu života. To je zásadně špatné. Dokonce i sám výrobce doporučuje výměnu oleje v krabici "Priora". Jak to udělat a který produkt si vybrat? O tom budeme informovat v našem dnešním článku.

Nařízení

V manuálu "Lada Priora" se objeví následující číslo - 75 tisíc kilometrů. Po dosažení této doby je nutno do převodovky "Priora" vyplnit nový olej.

Symptomy

Co vás může informovat o nutnosti naléhavé výměny? Nejdříve se jedná o potíže při přepínání rychlostí. Postupně se v oleji vytvářejí škodlivé usazeniny. Mazací film není tak pevný jako dříve a část ozubených kol funguje "suchá". To může vést k významnému snížení životnosti mezilehlých a jiných převodových hřídelů. Pokud čas neproběhne, box začíná vytvářet šum konkrétně na jednom nebo na každém přenosu. V blízkosti páky řadicí páky dochází k vibracím. To vše naznačuje, že olej v krabici "Priora" potřebuje naléhavou výměnu.

Co nalijete?

Tato otázka ubližuje mnoha majitelům automobilů. Je těžké rozhodnout o výběru, a to zejména s tak velkým množstvím sortimentu. Z továrny v krabici "Priora" je olej nalit od výrobce "Lukoil". Tento produkt je TM-412. Ale už nemůžete používat. Jedná se o kapalinu s valivým kolem. Jaký druh oleje v krabici "Priora" pak nalijte? Soudě podle recenzí, výroba Lukoil TM-4 není špatná.

Jedná se o polosyntetický olej s viskozitou 75w80. Ale také upozorňujeme, že výrobce také vyrábí kapaliny s jinými vlastnostmi. K dispozici je olej 75w90, a také 80w90. Co je lepší použít? Vše závisí na konkrétních klimatických podmínkách. Takže nejvhodnější pro většinu regionů Ruska bude volba 75w oleje. Toto označení znamená, že minimální krystalizační teplota kapaliny je -45 stupňů. Ztuhne však již při 30 stupních mrazu. U výrobků označených 80w tento olej ztrácí své vlastnosti při -15 stupních. Celé vytvrzení nastává při -30 stupních.

Kolik oleje je v krabici "Priory"?

S výběrem výrobku jsme se rozhodli. Nyní stojí za to zjistit, kolik oleje v krabici nalít. Pro přenos "Priora" je třeba od 3 do 3,3 litru kapaliny. Jak provést výměnu? Budeme to popsat níže.

Nástroje na vaření

Aby bylo možné úspěšně změnit olej v převodovce Lada Priora, budeme potřebovat:

• Klíč je "17".
• Prázdný kontejner o objemu nejméně 4 litry pro odpadní olej.
• Kousek čistých hadrů a pár gumových rukavic.
• Napájecí plech s průhlednou trubkou o délce nejméně 30 cm.

Začínáme

Takže před instalací vozu do jámy zahřejte krabici. Zvláště to by mělo být, pokud je venku mrazivý. Pro zahřátí kontrolního stanoviště stačí řídit auto 2-3 km. Takže olej bude méně viskózní a rychle se spojí. Pro přístup k vypouštěcí zástrčce je nutné vyšroubovat upevnění blatníku a otočit jej směrem k boku. Pomocí klíče odšroubujte odtokovou zátku proti směru hodinových ručiček. Předem nahradit kontejner pro starý olej.

Chcete-li dále zrychlit proces odtoku, můžete také odšroubovat otvor pro plnění. Takže vyloučíme vakuum v systému. Poté zaskrutkujeme zástrčku dolů s úsilím jedné ruky. Nepotřebuje to příliš utáhnout. V opačném případě, bez pomoci zvláštních prostředků v budoucnu, nemůže být odšroubován.

V dalším kroku, pomocí potrubí, doplníme nový olej tím, že umístíme trubku do příslušného otvoru. Jak již bylo řečeno, objem kapaliny by měl být nejméně tři litry. Jak pochopit, že úroveň je již dostačující? Olej by měl mírně odkapávat z plnicího otvoru. Jakmile kapalina dosáhne této značky, vyjmeme trubku a utáhněte plnicí zátku. Tím se dokončí postup nahrazování. Je možné spustit plnohodnotný provoz. Pamatujte také, že v převodovce Lada Priora nejsou žádné filtry. Proto je nutno provádět údržbu výměny pouze převodového oleje.

Pokud je v ropných hoblích

Stává se také, že v odpadní kapalině je brilantní kovový prach nebo jiné nečistoty. To znamená, že olej v krabici se dlouho nezměnil. Okamžitě nalijte nový, není žádný důvod. Koneckonců, část sedimentu zůstává v přenosu. Co dělat v tomto případě? Je nutné vyprázdnit krabici. Při čištění převodovky se používá speciální prací olej. Měl by být nalit do krabice v objemu jeden a půl až dva litry.

Dále byste měli zavěsit přední část vozu nad vozovku (nastavte "Prioru" na zdířku), nastartujte motor a zapněte první převodový stupeň. Vzhledem k tomu, že existuje nezávislý diferenciál, stačí zvednout jedno kolo. Takže olej projde všemi uzly kontrolního stanoviště a umyje negativní usazeniny. Po 2-3 minutách může být tato kapalina vypuštěna. Získá tmavší odstín (někdy s částicemi kovových hoblin). Poté můžete pokračovat v plném naplnění nového oleje.

Proč nemohu ignorovat pravidla nahrazování?

Při dlouhodobé údržbě převodovky bez údržby fungují třecí mechanismy krabice za podmínek zvýšeného zatížení. Ložiska primárního, sekundárního a mezilehlého hřídele jsou nejprve rozdělena.

Od nich odlupuje kovový prach, který znečišťuje dutiny kontrolního stanoviště. Následně tento čip funguje jako abrazivní a podporuje urychlené opotřebení ozubených kol a synchronizátorů. Z tohoto důvodu jsou převodovky špatně zapnuté a při rychlosti mohou být vyřazeny.

Závěr

Takže jsme zjistili, jaký druh oleje se má nalévat do krabice "Priority a jak provést postup výměny vlastních rukou. Neodkládat tuto práci v dlouhém rámečku. Pravidelnou výměnou oleje v krabici Priora udržujete celistvost hřídelů, ozubených kol, jiných mechanismů a třecích párů. Takový kontrolní bod bude sloužit 350 nebo více tisíc kilometrů bez problémů.