Opravářský variátor `Nissan Murano`: funkce a recenze
V autě "Nissan Murano" není rozdělení variátoru neobvyklé. Tento typ přenosu je instalován v různých modelech moderních automobilů. Pravidelně musíte provádět údržbu, kterou můžete udělat, pokud chcete.
Obsah
Pro provedení diagnostiky a výměny opotřebovaných dílů je nutné zvážit doporučení odborníků v této práci. Jak opravit variátory Nissan Murano bude dále zvažováno.
Obecné charakteristiky
Variantní přenosy (CVT) jsou dnes velmi populární. Jsou instalovány v autě různých modelů. Předložený přenos má řadu výhod. Proto je tento typ převodovky instalován v modelech "Nissan Murano".
Je třeba poznamenat, že tato značka vyrábí tři generace automobilů na trhu. Dříve byl model Z50 uveden na trh. Vydáno bylo od roku 2002 do roku 2008. Model druhého generace Z51 také získala světové uznání. Toto auto je poptávka mezi ruskými odběrateli. Debutovala v roce 2007. Také v prodeji je třetí generace "Nissan Murano" - Z52.
Modely Z50, Z51 "Nissan Murano", variátor, který je vyroben nejnovějšími technologiemi. V automobilech s kilometrovým výkonem potřebuje opravu nebo údržbu. Proto je v naší zemi nejčastěji opravou těchto typů vládců. Široká nabídka náhradních dílů pro první dvě generace variátorů Murano je v prodeji.
Varianty variátoru
Než provedete údržbu nebo opravu vašeho vozu, musíte zvážit, který variátor "Nissan Murano" je nainstalován v prezentovaných odrůdách automobilů.
První a druhá generace prezentovaných vozidel obdržela přenos CVT typu variátoru. V těchto modelech "Murano" je nainstalován kontrolní bod JF010E. Byl vyvinut na základě známého typu variátoru RE0F06A. Variátor "Murano" splňuje mezinárodní normy a je zařazen do klasifikace Djatko.
Je třeba poznamenat, že "Nissan Murano" je poměrně těžké, objemné auto. Při jízdě do svého variátoru je mnoho nepříznivých faktorů. I při plnohodnotné údržbě CVT se části této sestavy rychle opotřebují. Proto je nutné v průběhu času vyměnit a opravit měnič.
Náklady na výměnu variátoru
Mnoho řidičů, kteří hodnotí odpovědi, pokud jsou problémy s převodovkou okamžitě odeslány do servisu. Zde budete muset zaplatit slušné částky za provedení diagnostiky a odstraňování problémů. Opravářské variátory "Nissan Murano" v Moskvě, Jekaterinburgu, Chitě, Ufa a dalších městech Ruska jsou přibližně stejné.
Náklady jsou ovlivněny složitostí provedené práce, typem dílů, které budou použity během opravy. K dispozici jsou originální a analogové díly. První možnost je dražší. Kvalita těchto uzlů a mechanismů však bude o řadu vyšších. Pokud si přejete ušetřit peníze, řidiči nastavují podobné detaily. To vede k rychlému rozpadu variátoru.
Je třeba poznamenat, že průměrné náklady na nahrazení variátoru „Murano“ první a druhé generace se pohybuje od 7 do 8 tisíc. Rub. Cena závisí na tom, zda pohon všech kol nebo model pohonu předních kol vyžaduje údržbu. Samostatně budete muset zaplatit asi 2 tisíc rublů za změnu oleje a opotřebovaných tuleňů. Diagnostika a odstranění palety bude vyžadovat dodatečné náklady na 1,5 tisíc rublů.
Vlastní opravy
Opravářský variátor "Nissan Murano" v Jekaterinburgu, Chita, Sevastopol atd. je poměrně drahá. Proto se řada řidičů rozhodne provést diagnostiku a výměnu vlastních rukou. To je poměrně zodpovědný postup. Nicméně, vědět, jak se taková událost provádí, můžete ušetřit spoustu peněz z rodinného rozpočtu.
Před provedením diagnostiky a oprav je nutné zakoupit potřebné nástroje a vybavení. V některých případech bude snadné opravit variátor. Ovšem pro řidiče, který se s podobným úkolem nenacházel, nemá o zařízení CVT žádnou představu, bude to dost problém.
Bude nutné nejprve zvážit zařízení variátoru prezentovaného modelu. Tím se identifikují poruchy, které narušují stabilní provoz systému. Také majitel společnosti "Murano" by měl mít dostatek volného času na to, aby samostatně vykonával údržbu tohoto webu.
Uspořádání variátoru
Opravářské variátory "Nissan Murano" v Sevastopolu, Moskvě, Ufa a dalších městech Ruska jsou poměrně drahé. Nicméně prakticky ve všech regionech naší země je prezentován velký výběr dílů pro tuto stránku. Chcete-li vědět, které součásti je třeba vyměnit během opravy, je třeba zvážit součásti variátoru modelu prezentovaného vozidla.
CVT "Murano" zahrnuje zařízení, které přenáší točivý moment, stejně jako odpojení pohonné jednotky od motoru při přepnutí na "neutrál". Hlavním prvkem tohoto systému je ve skutečnosti variátor. On je odpovědný za kontrolu rychlosti.
K dispozici je také zařízení pro jízdu v reverzním režimu. Modifikátor předloženého modelu zahrnuje řídicí jednotku jednotky. Pouze v případě dobře koordinované práce všech uvedených prvků CVT je možné zajistit normální provoz převodovky. V některých případech je porucha měniče způsobena poruchou měniče točivého momentu. Ve většině případů však musíte nahradit jeden nebo více uzlů uvedených výše.
Vlastnosti variátoru "Nissan"
Trávit v Sevastopolu, Moskva, Ufa a Chita opravy CVTs „Nissan Murano» Z51, Z50, TekhServis hlavní účet pro provoz modelu převodovky, instalované v autě. Chcete-li provést mechanismus self-opravy reprezentovanou že je třeba zvážit řadu svých funkcí.
U jiných značek vozidel se točivý moment přenáší pomocí odstředivých, vícedávkových, elektromagnetických spojů. V modelu Murano se tato funkce provádí pomocí měniče točivého momentu. Je to ten, kdo je zodpovědný za hladký chod systému, který zajišťuje jeho trvanlivost.
Předložené návrhy obsahují dva filtry v jejich složení. Jeden z nich je v paletě. Jedná se o interní filtrační zařízení uzavřeného typu. Má trubici, jejíž délka se liší v automobilech různých ročníků výroby. Druhý filtrační prvek je umístěn pod výměníkem tepla mimo jednotku. To jsou velmi důležité prvky. Zajišťují čistotu transmisního maziva.
Životnost
Oprava variátoru "Nissan Murano" Z51, Z50 se po dlouhou dobu nevyžaduje. Výrobce stanovil určitou dobu provozu předloženého zařízení. Je to asi 200 tisíc km.
Nicméně, ruští řidiči říkají, že v některých případech bude trvat hodně dřív opravit nebo nahradit variátor. Existuje mnoho důvodů. Domácí klima, špatné cesty, špatný přístup k údržbě a provozu vedou k rychlému zhoršení prezentovaného uzlu.
Za prvé, špatná změna oleje negativně ovlivňuje přenosovou životnost přenosu. Mělo by se provádět nejméně každých 60 tisíc km. Je důležité zvolit správnou kompozici maziva. Pouze v tomto případě bude systém spolehlivě chráněn před různými nepříznivými faktory.
Co ovlivňuje dobu trvání práce
Variátor na Nissanu Murano může v některých případech vyžadovat předčasnou opravu nebo výměnu. Kromě správné volby a včasné výměny maziv je třeba zvážit řadu doporučení. Budou umožňovat prodloužení provozu měniče.
Při jízdě na bezkolejné sněhové dráze nemůžete zvednout rychlost. Také byste neměli drifovat na ledu, vyhýbat se klouzání. Tento způsob jízdy není určen pro variátory Nissan Murano. Je zakázáno přepravovat velké množství (více než 500 kg) za pomoci prezentovaného vozu.
Nemůžete táhnout další auto, vytáhnout ho z driftu. To výrazně snižuje životnost variátoru. Zatížení takového zařízení je špatně tolerováno. Proto je důležité zajistit tuto normální provozní podmínky. Nedovolte přehřátí převodovky. Také by neměly být prováděny manévry, pokud vozidlo ještě nemělo čas na kvalitní ohřátí.
Právě tyto faktory vedou k nutnosti provést opravu měniče ještě před koncem období vysílání, které stanovil výrobce.
Časté poruchy
Sami opravte variantu "Nissan Murano" Z50, Z51, a to s vědomím častých příčin poruchy. Jednou z nejběžnějších poruch této jednotky, která je podle recenzí, je opotřebení kladkových ložisek. Popruh jednotky lze také rychle nosit. Většina nepříznivých faktorů ovlivňuje konec svých vazeb. Páska z oceli může dokonce prasknout.
Také opotřebení je vystaveno hřídele. Může dojít k poruše hydrauliky. V tomto případě je možné podrobnosti pozorovat zpětné vůle, vůle. To je způsobeno pronikáním různých částic a nečistot zvenku do hydraulické řídicí jednotky. Pokud majitel vozidla nezmění mazivo pro převodovky ve stanoveném čase, bude možné pozorovat poškození ventilů.
Pokud se měnič z nějakého důvodu přehřívá, může čerpadlo zaseknout. V takovém případě bude nutná úplná výměna ventilu. Pokud třecí řemenice zhasnou, budete muset vyměnit celou sadu.
Přípravné práce
Než začnete opravovat variátor "Nissan Murano" Z51, Z50, měli byste řádně rozebírat mechanismus. Za tímto účelem odborníci doporučují pečlivě prozkoumat pokyny výrobce. Pokud řidič rozumí, že některá z výše uvedených operací je pro něj velmi složitá, je lepší svěřit tuto práci odborníkovi.
Pro ty, kteří se rozhodli samostatně provést opravný proces měniče, je třeba provést správnou přípravu před zahájením demontáže převodovky. Bude nutné připravit vhodné nástroje. Chcete-li to provést, musíte si zakoupit sadu klíčů, šroubováků, svorek, kladiva. Všechny nástroje je třeba rozložit na pracovní ploše.
Také je nutné připravit kontejnery, ve kterých budou vytažené části vyloženy. Je lepší umístit nádoby v řadě. Takže bude snazší zapamatovat si sekvenci. Pokud je to nutné, kapacita může být očíslována. V procesu demontáže je také žádoucí fotografovat formu přenosu. To mu pomůže v budoucnosti řádně sbírat.
Demontáž variátoru
Chcete-li provést opravu variátoru "Nissan Murano", musíte tento uzel správně rozebrat. Pomocí klíčů odšroubujte všechny šrouby, které jsou umístěné na krytu. Pak je možné jej demontovat.
Poté musíte získat šachtu. Tento postup lze provést společně s částí variátoru. Dále je třeba odšroubovat šrouby na druhém krytu po obvodu. Bude odstraněn spolu s osou.
Poté je třeba demontovat čerpadlo. Pomocí klíče je třeba odšroubovat všechny šrouby, které upevňují tento konstrukční prvek. Poté je nutné vyjmout zařízení. Tím se odstraní obvod z čerpadla.
Pokračování demontáže
Opravářský variátor "Nissan Murano" lze provést pouze systémovým demontáží všech součástí tohoto zařízení. Po provedených postupech je nutné odebrat zbývající součásti systému. Olejové čerpadlo zavírá kryt. Bude také nutné demontovat. Potom můžete řemenici vyjmout.
Na opačné straně variátoru bude také nutné odšroubovat šrouby. Mají další víko. V takovém případě musíte použít šroubovák. Popruh musí být také odstraněn. To se provádí pomocí svorek. Hřídele s pásem budou muset být také odstraněny.
Řemenice je třeba instalovat na rovný vodorovný povrch. Tím se dokončí proces demontáže.
Dokončení oprav
Po demontáži celého webu je nutné ho pečlivě zkontrolovat. Věnujte pozornost velikosti podpěr. Pokyny výrobce udávají platné hodnoty. Jsou-li větší, je nutné vyměnit odpovídající součásti.
Podle hodnocení jsou ložiska nejčastěji nevhodná. Bude třeba je vyměnit. Rovněž jsou odstraněny všechny opotřebované součásti systému. Zakoupením nových originálních součástí můžete systém znovu sestavit v opačném pořadí. To zajistí normální podmínky pro provoz převodovky.
Po zvážení způsobu opravy variátoru "Nissan Murano" je možné provést celý postup nezávisle.
- "Nissan Tiana" druhá generace. Co je nového?
- Terénní vozidla "Nissan X-Trail" nové generace
- Přehled nové generace vozu `Nissan Murano`
- Japonský `tracker`:` Nissan Pathfinder`
- `Nissan-Murano`: specifikace a popis
- `Nissan Navara `: zpětná vazba od vlastníků o nové modelové řadě SUV
- Recenze legendárního japonského SUV "Nissan Safari"
- `Nissan Pathfinder` - technické vlastnosti a konstrukce třetí generace legendárních…
- Nové `Nissan Tiana`: recenze majitelů a recenze japonských sedanů v roce 2014
- Technická charakteristika klasiky Nissan Almera - oblíbené auto
- Hatchback `Nissan Tiida` - vynikající novinka japonského automobilového průmyslu
- Řada Nissan: SUV, crossovery, sedany a kupé
- `Nissan Silvia` - historie sedmi generací
- Auto Nissan Almera N15
- Nissan Murano: recenze a rysy
- Nissan Teana - recenze majitelů automobilů
- Nissan Patrol: historie a modernost
- Nissan Murano: výhody a nevýhody
- Nový Nissan Extreme
- Přehled modelů společnosti Nissan. Teana 2013 - aktualizovaný obchodní sedan
- Nissan Connect: inteligentní navigační systém