Auto Nissan Almera N15

V roce 1995 představila japonská společnost "Nissan" svůj nový model - Almera N15. Bylo to na motoristickém veletrhu ve Frankfurtu. Jeho předchůdcem byl automobil Nissan-Sunny. Na trzích se model objevil ve stejném roce. O tři roky později bylo auto nahrazeno. Propuštění pokračovalo až do roku 2000, dokud na ni nezměnila nová generace "Almer".

Vlastnosti automobilů

Nissan Almera N15 se týká třídy "C". Byl vyroben ve třech karosářských stylech ":

• Sedan.
• Hatchback se třemi dveřmi.
• Hatchback s pěti dveřmi.

V závislosti na typu těla byly rozměry vozu:

• Délka je od 4,12 do 4,32 metrů.
• Šířka je od 1,69 do 1,71 metrů.
• Výška od 1,39 do 1,44 metru.

V takových rozměrech zůstala clearance ve všech variantách nezměněna. Bylo to 140 milimetrů. Rozvor byl také nezměněn, rovný 2535 milimetrů.

Základní vybavení zahrnovalo airbagy pro řidiče, elektrické zrcátka, posilovač řízení a stereo systém.

Mezi zásluhy, které měly Almera N15, lze identifikovat:

• Atraktivní vzhled.
• Prostorný salon.
• Spolehlivý design.
• Měkké zavěšení.
• Docela dobrá dynamika.
• Opravitelnost. Opravy Nissan Almera N15 není velký problém kvůli dostupnosti náhradních dílů.

Mezi nedostatky lze nalézt slabé osvětlení, nízkou světlou výšku a špatnou zvukovou izolaci.

Technické komponenty

Na Nissan Almera N15 byl motor instalován se dvěma variantami pohonných hmot: benzín a nafta.

V prvním případě měly pohonné jednotky výkon od 1,4 do 2,0 litru. Vyrábějí výkon od 75 do 143 koňských sil. Hodnota točivého momentu se pohybovala mezi 116-178 Nm.

Dieselový motor byl nabízen pouze v jedné verzi. A rozhodně měl turbo. Byl s objemem dvou litrů a kapacitou sedmdesáti pěti koní s kroutícím momentem 132 Nm.

Všechny modely vozů jsou pohon předních kol. Převodovka byla nabízena na základě pětistupňové manuální nebo čtyřrychlostní automatické výbavy.

Brzdový systém je disk. Typ pružiny přední pružiny. Zadní - semi-nezávislý, provedený na tzv. Systému Scott-Russell. Jedná se o kombinaci stabilizátoru a nosníku, který je umístěn na podélných ramenách.

Modely první fáze

První fáze zahrnovala období od roku 1995 do roku 1998, tj. Období před restylingem. Kromě základního vybavení existovaly další možnosti pro vybavení automobilu. Jejich funkce byly doplněny samostatně a mohly být instalovány podle přání a výběru kupujícího.

Takže modely s benzínovým motorem o objemu 1,4 litru na dopředném nárazníku měly protihlukové světlomety. Aerodynamika a vzhled byly díky zadnímu spoileru vylepšeny. Od roku 1996 je možné instalovat lité disky o průměru 14 palců. Stejná velikost kol byla na 1,6 litru.

Modely s naftovým turbodmychadlem o objemu dvou litrů byly umístěny na litých kotoučích o průměru 15 palců. Na zadním spoileru byl nainstalován integrovaný podsvícení, opakování brzdových světel. Navíc modely s přeplňovaným motorem měly více "agresivní" vzhled. To bylo dosaženo díky překrytí na bočních sukních a rozbočovačů (jako v "BMW"). Tam byly modely bez těchto zlepšení. Byly vybaveny jednoduššími rozbočovači z plastu. Podle technických charakteristik se vznětové modely lišily vyšším odpružením a zrychleným řízením.

Restované modely

V roce 1998 byly nahrazeny modely Almera N15. Tyto modely se lišily ve tvaru předního nárazníku. Všechny modely byly vybaveny čelními rozdělovači, integrovanými brzdovými světly spoileru.

Modely s turbodmychadlem již v kruhu měly karoserii. V případě potřeby by mohl kupující zcela opustit karoserii.

V roce 2000 přišla druhá generace Almera N16 nahradit Nissan Almera N15.