Motor začíná v zimě

Spuštění motoru v zimě při teplotě pod značkou nižší než 18 stupňů může být spojeno s určitými potížemi. Nejdůležitější z nich je, že po dlouhém čase je auto na ulici, motor zcela ochlazuje, olej, který je v klikové skříni, zesiluje na konzistenci zakysané smetany. Teprve po zahřátí motoru se vozidlo spouští poměrně snadno a poté se stejně snadno spustí. Ale takový efekt je opět možný pouze v případě, že prostoje v průběhu dne nejsou příliš vysoké. Během zimního provozu, zvláště když sloupec teploměru klesne pod 25-30 stupňů, nedoporučuje se nechat vozidlo v mrazu déle než několik hodin.

Správná vozidla s regulovaným elektrickým zařízením a energetickými systémy, které jsou dobře připraveny na zimní období, zpravidla nevytvářejí prakticky žádné potíže s takovým procesem, jako je start motoru v zimě. Pokud majitel auta dělá všechno správně, pak ani mrazy o čtyřicet stupňů nejsou pro něj děsivé.

Zahájení benzinového motoru v zimě (a nafta) závisí zcela na dovednostech motoristů, na jeho zkušenostech. Pravidelně, když již prošel několik chladných období, ví velmi dobře, co a jakým způsobem musí udělat, aby mohl motor nastartovat v zimě. Ví a cítí, jak moc potřebuje, aby zakryla vzduchovou hráz, když stojí, naopak, otevře se, zda tlačí na plyn nebo čeká a tak dále. Pravidelně začínající motoristé tyto dovednosti nemají a v praxi se jednoduše řídí radou nebo vlastní intuicí.

Neexistují žádné univerzální metody, jak spustit motor v zimě. Například, to je ideální pro karburátor, může poškodit injektor, a pokud je to způsob, jak spustit naftový motor v zimě, pak auto může obecně stát bezcenné. Také, co je přijatelné pro nové motory, není vůbec vhodné pro opotřebované motory.

Nejlepším řešením je dodržování pokynů pro používání automobilu. V něm je postupně spouštět auto, zpravidla je malováno krok za krokem. Pokud tam není, nebo je vozidlo stále rozmarné a nepodléhá žádným manipulacím, bude nutné získat zkušenosti pokusem a omylem.

Navzdory skutečnosti, že nemůžete poskytnout nějakou univerzální radu, existuje několik obecných pravidel, na které je možné dodržovat, je možné velmi usnadnit start motoru při nízkých teplotách. Nejdůležitější je zapnout světla na začátku, asi 15 sekund. Takové malé zatížení může ohřívat elektrolyt v samotné baterii a dát ji sílu. Zde je však důležité si uvědomit, že při samotném startu světlometu je nutné vypnout i odpojit rádiový magnetofon a ohřívač (pokud byly zapnuté), protože v tomto okamžiku nejsou zapotřebí žádné zbytečné spotřebiče energie.

Dalším tipem je, že motor můžete nastartovat pouze s pedálem plně sešlápnutým, který je zodpovědný za spojku, ale až po jeho spuštění může být vynecháno. Důležité je také věnovat pozornost skutečnosti, že samotný start by neměl překročit 10 sekund a přestávka mezi neúspěšnými - alespoň půl minuty. A nemá smysl opakovat více než čtyři pokusy v řadě, protože z větší části to povede k ničemu, je lepší se pokusit odstranit možné poruchy a začít znovu.

Pokud problém se spuštěním není v provozu, ale při nesprávné funkci systému, musí být vozidlo odesláno do servisního střediska nebo ponecháno do teplých dnů. Řidič sám se v chladném stavu nemůže opravit, kromě toho, že rychle vymění svíčky odpovědné za zapálení, někdy to pomáhá. Za tímto účelem může pomoci také výchozí kapalina, která se prodává speciálně pro tyto účely. Po několika injekcích je spuštění zaručeno, ale pouze za předpokladu, že všechny zapalovací a výkonové systémy pracují správně.