`Liana-Suzuki`: specifikace, fotky a recenze

Výroba vozu "Liana-Suzuki" trvala šest let. První model byl publikován v roce 2001 a druhý byl vybaven montážní linkou v roce 2007. Tento model byl populární nejen doma, v Japonsku, ale také v USA a Evropě, kde byly uspořádány dodávky. Zajímavé je, že po dobu čtyř let byla použita i v přenosu kulatých vozů Top Gear. Nadpis se nazýval "Hvězda v rozpočtovém autě". Nicméně, toto není jediný fakt, který stojí za to vědět o tomto stroji.

Design

Zajímavé je, že zpočátku model Liana-Suzuki byl vyroben v hatchbackovém těle. Brzy se ale objevil i sedan.

Obraz tohoto modelu úspěšně harmonizuje prostornost minivanu a kompaktnost, která je součástí automobilů třídy golfu. Exteriér byl výrazný a jasný. Přední strana je zdobena elegantním mřížka chladiče a velmi velké světlomety. Také pozornost přitahuje boční a rohové lišty, zadní stěrače, masivní kliky dveří, velké zadní světla a originální dveře zavazadlového prostoru.

Obecně se vzhled stal aerodynamickým. Auto vypadá rafinovaně a samotné tělo vypadá, že se "pohybuje ven". A oba za a před sebou. Tato malá vlastnost posiluje tah, což pozitivně ovlivňuje spotřebu paliva a zvukovou izolaci.

Salon

Uvnitř auta je "Liana Suzuki" docela prostorná. A kromě toho je to útulné. I když v návrhu není nic zbytečné. Přístrojová deska, tažená velkými oblouky a opatřená měkkým plastu, je navržena v avantgardním stylu. Tmavý štít s indikátory je vybaven podsvícením příjemného oranžového odstínu. Originálnost přidává digitální rychloměr a tachometr, který je navržen jako grafický.

Ergonomie v nadmořské výšce. Ovládací prvky jsou po ruce, všechny páky jsou umístěny tam, kde patří. Tlačítko pro ohřev sedadel je například vidět v tunelu vedle sedadel. Klávesy pro ovládání světla a stěrače jsou umístěny na řídicí pádla. Páčky nastavení zrcátek jsou o něco nižší a nalevo od volantu.

Co jiného je uvnitř?

Zvláštní pozornost si zaslouží pohodlné sedačky. Řidič i jeho cestující nebudou pohodlně zbaveni. V interiéru je dostatek míst, všechny sedadla jsou vybaveny boční opěrkou. Sedadlo řidiče je také nastavitelné v různých směrech. Stejně jako sloupec řízení, mimochodem.

Je nemožné nezmínit kmen. Má velký model "Liana Suzuki", může nakládat 480 litrů nákladu. A když sklopíte zadní sedadlo, objem kufru se téměř zdvojnásobí. Mimochodem, v samotné kabině jsou malé kontejnery pro malé věci ve formě krabice na tunelu a kapsách předních dveří.

Technické specifikace

Nejvýkonnější motor "Suzuki-Liana" vyrobil 110 "koní" o objemu 1,5 litru. Tento motor byl injektor a měl systém distribuovaného vstřikování paliva. Modely s tímto motorem pod kapotou by mohly zrychlit až na maximálně 170 km / h. A "chuť k jídlu" jednotky byla poměrně mírná. Na 100 "městských" kilometrech, 10 litrech paliva a po dálnici asi 6 litrů.

Není divu, že takové verze Suzuki-Liany byly nejoblíbenější. Vozový vůz mimochodem, stejně jako sedan, byl nabízen nejen s 5stupňovou "mechanikou", ale také se čtyřrychlostní "automatickou".

Je třeba také poznamenat, že přední i zadní byly vybaveny samostatným odpružením "McPherson". A diskové a bubnové brzdy, resp.

Chtěl bych zmínit, že potenciálním kupcům byly nabídnuty verze s jinými motory, z nichž byly jen dva. Jeden 1,3-litrový 90-násobek a druhý vyrobil 106 "koní" o objemu 1,6 litru. A modely s těmito jednotkami měly pohon předních kol. "Suzuki-Liana" s 110-ti jednotkami byla model se čtyřmi aktivními koly. To byl další důvod, proč byla tato modifikace nejoblíbenější.

Zařízení

Auto "Suzuki-Liana", jehož fotografie je uvedeno výše, má ještě jednu nepochybnou výhodu. A to je v moderním, vysoce kvalitním vybavení a elektronice.

Všechny verze jsou vybaveny silným suspenzí, absorbuje mnoho silnic nedokonalosti, litá kola, výkonný systém klimatizace, ABS, full-size náhradní kolo, audio balíček se 4 reproduktory, imobilizér, plný výkon a vyhřívaná sedadla. Tyto all-kola verze pohonu, dokonce i vnější zpětná zrcátka jsou vytápěny. A to vše v základní konfiguraci.

Další věc je, že modely Suzuki Liana nejsou vybaveny standardním časovacím pásem. Jsou vybaveny samonavíracím tichým řetězcem.

Chtěl bych také zmínit, že existují tzv. Sportovní verze. Suzuki Liana Sport vypadá dynamičtěji a agresivněji, a to díky stylové aerodynamické karosérii a odlitým diskům.

Spravovatelnost

Jedná se o další důležitou nuanci, kterou je třeba pozorně poznamenat. A je nejlepší komentovat pouze osoby, které vlastní auto "Suzuki-Liana".

Recenze jsou většinou pozitivní. Lidé říkají, že toto auto je opravdu určeno pro jízdu po městských silnicích. Je to velmi manévrovatelné a vzhledem k kompaktním rozměrům dochází k rychlé a bezproblémové restrukturalizaci do jiných řad, předjíždění, postupování a parkování.

Další auto je předvídatelné v řízení. Chová se rychle, sada rychlosti není citlivá, na silnici, která stojí těsně. Když šipka rychloměru projde "stovkou", stroj zatlačuje na silniční tkaninu a jen rychle se vrhá dopředu.

Samozřejmě, že neexistují žádné mínusy. V tomto případě je negativním momentem převis nízkého předního nárazníku, jehož celistvost zaznamenává každý řidič v terénu. Ale mnoho lidí tento problém řeší instalací vysoké gumy.

Co jiného říkají majitelé?

Lidé, kteří jdou na Suzuki Liana, si povšimnou dostupnosti pohodlného multifunkčního volantu a vysokého přistání, díky němuž jsou nejvhodnější přistání a vystupování z auta. Motoristé, kteří se k tomuto modelu přestěhovali z jiných automobilů, zajistí, že sedadla, podobná těm, které v něm stojí, jednoduše neexistují. Jsou opravdu pohodlné, mohou být nastaveny tak, jak chcete. A žádná bolest v zádech nenastane ani po několika hodinách nepřetržitého řízení.

Majitelé jsou přesto pozitivní na práci pohonu všech kol, který ve městě a ve dvoře skutečně šetří. Zadní kola jsou automaticky spojena, když přední kola sklouznou.

Naproti tomu existují nevýhody. Patří mezi ně nízká světlá výška, pomalé zrychlení a problematická výměna oleje. Pokaždé, když provedete tento postup, musíte odstranit ochranu, protože chybí odtokové otvory.

To jsou však takové nedostatky, s nimiž se můžete vyrovnat. Ve zbytku je auto považováno za dobré a spolehlivé. Není divu, že mnozí ji stále nevadí.