Suzuki Jimny. Recenze robustní SUV

Překlenutý terén pro velké množství domácích motoristů se stává známým fenoménem. Ale i mezi obyvateli velkých měst k překonání off-road je samozřejmostí pro ty, kteří mají vášeň pro lov a rybolov, někdy rozsvítí touhu jít do přírody nebo záměrně zažít neprůchodné části nervového systému a možnosti jejich železných koní. Stalo se historicky že ruský automobilový trh velmi příznivě se odkazuje na celou řadu off-road vozidla a SUV, dokonce i symbolem bohatství a serióznosti kdysi považován za velký svalnatý model s výrazným agresivní vzhled.

Móda pro automobily s rozsáhlými terénními schopnostmi neprochází, což se stalo vynikajícím motivem pro vývoj speciálního typu městských automobilů nazývaných přechody. Ale zdravý rozum a touha dostat auto, které opravdu může bojovat off-road, spíše než vyděsit váš vzhled, dělal vám věnovat pozornost strojům velikosti malých, ale moci soutěžit s mocnými giganty. Mezi nimi atraktivní Japonský modelSuzuki Jimny. Názory na to jsou tak působivé, že bych se chtěl blíže seznámit s vlastnostmi tohoto modelu.

Jakýsi kluk s podobou karikatury džípu vypadá jako hračka, protože má skromné ​​rozměry. Délka vozu je o něco více než tři a půl metru, šířka je šedesát metrů. Docela kompaktní, ale co pohodlí uvnitř Suzuki Jimny? Přehledy lidí s výškou přesahujícím osmdesát metrů, na pohodlí umístění ukazují, že pro řidiče a spolujezdce před všemi podmínkami pro pohodlnou cestu na vzdálenosti různých délek jsou vytvořeny. Na zadních sedadlech se může pohodlně ubytovat pouze muž s krátkým postavením nebo dítětem. A s zavazadly v konfiguraci čtyř sedadel není příliš rychlá.

Objem zavazadlového prostoru v této verzi je 113 litrů. Mnohem jednodušší než se snažit pochopit nesmírnost a přijmout fakt, že Suzuki Jimny, hodnocení majitelů rovněž souhlasí s tím, že je dvoumístný automobil, pak objemný zavazadlový prostor 817 litrů vypadá velmi atraktivní. Zvláště tato možnost je užitečná pro fanoušky, kteří hledají velkou hru. Ano, a příznivci mimořádných aktivit v přírodě budou užiteční při přepravě nezbytného vybavení.

Vnitřek auta je zdobený docela moderním, ale omezený užitečný prostor diktuje jeho podmínky na principy ergonomie použité při návrhu interiéru Suzuki Jimny. Zhodnocení důstojnosti modelu svědčí o tom, že vůz nejvíce využívá výhody a důstojnosti civilizovaného vozidla, v němž se necítíte jako asketik a užijete si cestu naplno.

Na nerovném terénu dojmu Suzuki Jimny je velmi rozporuplné. Malý mrštný vůz je snadné vyrovnat se s nejtěžšími postiženími, ale měla by zvýšit rychlost chová jako „kouli“! All vinou SWB kol a relativně malou hmotnost stroje, což vyvolalo podélnou švih a zvýší jeho „skoky“. A přesto, při rychlostech mezi 40 až 50 km / h, se říká, že názory, Suzuki Jimny se pohybuje lehce a cítit pohodlně v něm. A energeticky náročné odpružení s dlouhým zdvihem rukojeti zajišťují pohodlnou jízdu na výmolů a děr.

Při zapnutí štěrkového krytu může dojít k "skákacímu" efektu z trajektorie, když klenba může spustit skok zadní náprava a celá zadní strana stroje zatlačí vnější část otočení.

A podobný účinek je pozorován u mnoha vozů SUV, které mají podobné vlastnosti zadní zavěšení. V tomto případě, plný skluz pro Suzuki Jimny, recenze potvrzují, velkou raritou, a aby auto do toho jít, musíte to zkusit.

Automobil na trhu již téměř patnáct let, v této době se s jistotou zabýval svou výbavou v terénní rodině a vytvořil konkurenci pro svalnaté SUV.