`Kia Retona`: specifikace, fotky a recenze

Od roku 1999 do roku 2003 bylo světlo vypuštěno jako off-road auto jako "Kia Retona". Byla to civilní verze vojenského džípu vyrobeného stejným jihokorejským zájmem. A model, postavený na platformě prvních verzí Kia Sportage, se stal velice populární. Úspěšně soutěžila s takovými vozy jako SsangYong Korando a Suzuki Jimny,

Tělo

"Kia Retona" - toto je skutečné brutální terénní vozidlo. Přesto mnozí věří, že navenek vypadá velmi neohrabaně a těžkopádně. To však není pravda, auto je ovladatelné - řada zkušebních pohonů a zpětná vazba od vlastníků nám dovoluje ujistit se o tom.

Model je kompaktní. Jeho délka je přesně 4 metry. Šířka je 1745 mm, výška je 1835 mm a světlá výška je 20 centimetrů. Rozvor je působivý - 2360 mm. A stojí za zmínku, že je to docela těžké auto. Jeho pohotovostní hmotnost dosahuje 1394 kg. A maximální přípustné - více než 1,9 tuny.

Subjekt „Kia Retona“, takže to může být bez obav podroben různým vnějším vlivům, jako jsou keře a stromy, které obvykle procházejí nadšenců off-road.

Vnitřní komfort

Salon v "Kia Retona" je co nejjednodušší. Mnoho majitelů tohoto terénního vozidla dokonce říká, že je asketický. To se však týká plusů - v interiéru se nic netrápí, a to je další důvod pro plný provoz tohoto SUV pro jeho zamýšlený účel.

Model není bez funkcí. Mnozí si všimnou malých oken. Ale na to si můžete rychle zvyknout. Nejdůležitější je to, že v zpětná zrcátka vše je dokonale viditelné.

Mimochodem, salon v "Kia Retona", ačkoli jednoduchý, ale funkční. Motoristovi je dána možnost jej změnit. Všechna sedadla mohou být snadno přeměněna na jedno pohodlné lůžko. A kmen se stává tak obrovským, že se budete muset snažit nahrát ho pod řetězec.

A balík není špatný, a to ani ve standardní verzi. Dobrá hudba, nastavitelná v různých směrech sedadla a nastavitelným volantem, přední loketní opěrka, střešní okno, výkonná klimatizace. Jediné, co chybí, jsou vyhřívané sedačky.

Technické specifikace

Potenciálním zákazníkům bylo nabídnuto několik modelů "Kia Retona". Ty se lišily od charakteristik a motorů.

Pod kapotou nejslabší verze byl dvoulitrový vznětový motor o objemu 83 kW s turbodmychadlem. Tento model s pohonem všech kol byl poháněn pětistupňovou "mechanikou". Přetaktování na "stovky" modelu trvá 20,5 sekundy. A rychlostní limit je 124 km / h. Využívá model mimochodem 10 litrů paliva na 100 kilometrů v smíšené režii. Plná nádrž obvykle postačí dlouhou dobu, a to až do objemu 60 litrů.

Tam byl také model s motorem o výkonu 87 koní. Ale i přes větší počet "koní" je tato verze pomalejší - maximální je 120 km / h.

Nejsilnější byly modely s benzinovými motory. Které byly nabízeny v množství dvou kusů. Jeden z nich vyrobil 128 litrů. s jiným, 136 litrů. s. Poslední možnost je nejsilnější. S takovým motorem Kia Retona byly technické specifikace velmi působivé. Jeho "maximální" se zvýšilo na 150 km / h a spotřeba byla 16 a 9 litrů (město a dálnice, resp.).

Za zmínku stojí také to, že všechny verze měly posilovač řízení a kotoučové brzdy. A spolehlivé zavěšení - přední příčné páky a za spirálovými pružinami.

Spravovatelnost

Jedná se o jednu z nejdůležitějších nuancí, které mnozí nadšenci automobilů berou pozornost, a nechávají si recenze o SUV Kia Retona.

Tento stroj je těžký, ale manévrovatelný. Turbo dieselové verze nejsou příliš dynamické, ale snadno zůstávají v toku. Výdaje samozřejmě "rostly" s věkem. Pokud udržíte rychlost na 2200-2300 a nebudete jít rychleji než 100 km / h, pak bude na dálnici o něco méně než 10 litrů. Převodovka funguje dobře, ale čtvrtý rychlostní stupeň může být zapnut pouze poté, co jehly rychloměru stoupají nad značku 95 km / h.

Jedinou nevýhodou, kterou pozoruje motoristé, je citlivost stroje na kolizi. A tato vada je vidět při vysokých rychlostech. S viditelnou bezúdržbostí se stroj snadno ovládá, ale na rovinných cestách se nezdá, že je "nalit". A jak ujišťují majitelé tohoto modelu, čím vyšší je rychlost pohybu - tím je obtížnější "pohybovat" vozem z cesty.

Náklady

Několik slov stojí za zmínku o tom, kolik je "Kia Retona". Na výše uvedených fotografiích je vidět pevný a pevně vyrazený SUV. V Rusku je jen zřídka, ale přesto je realistické prodávat reklamy. Často jsou nabízeny verze "Kruser", ty, které byly vyrobeny po malém kosmetickém restylingu.

Model v dobrém stavu může stát asi 350-400 tisíc rublů. A je to za skvělou cenu pro SUV dobrý, a to is mlhové optiky, střešní okno, alarm s automatickým startem, xenonové světlomety a motoru ohřáté. Ale za tuto cenu jsou obvykle nabízeny modely s motory o objemu 83-87 litrů. s. Ty, které jsou silnější, budou stát ještě trochu víc.

Výhody

Oni mají hodně z takového auta jako "Kia Retona Cruiser". Motoristé si uvědomují zvláštní pozornost samosvorný diferenciál a dostupnost pohodlné páky pro připojení pohonu všech kol. A skvělý systém klimatizace a vytápění. V létě to není horko, a v zimě nemusíte zmrznout.

Průjezd je výborný, ale vzdálenost není dost velká. Tento problém se však dá snadno vyřešit, pokud dáte gumu s vysokým profilem.

Všechny motory jsou těsné, vůz se začne plynule pohybovat od druhé rychlosti a někteří lidé dokonce nepřipojují pohon všech kol na silnici. Jediný negativní se objeví při jízdě na ledu. Auto není vybaveno ABS, takže na kluzkém povrchu může být "nasazeno".

Obecně lidé, kteří vlastní tento stroj, opouštějí velmi pozitivní komentáře. Vůz je ideální pro milovníky terénní jízdy na Vysočině, rybaření, lov, a tak dále. D. operace nezpůsobí žádné problémy, a v případě, že bude nutné vyměnit všechny díly, pak části nebudou mít moc utratit, protože jsou velmi levné . A to je důležité.