Reverze semaforů - co to je?

Počet vozidel Rusů se zvyšuje o několik tisíc ročně. Proto není překvapující, že každý den strávíme v dopravní zácpě. Nejčastěji dochází k dopravní zácpě na vozovce na stejném místě a v určitých hodinách. V tomto ohledu jsou na silnicích v těchto oblastech organizovány pásy s reverzibilním pohybem.

Samotné slovo "reverse" znamená návrat. V silniční dopravě - schopnost pohybu na vozidle na jednom pruhu ve dvou směrech.

To znamená, že proud se nejprve pohybuje jedním směrem a potom počítadlo. Kapela, na němž se pohyb provádí, zůstává stejný.

Reverze semaforů, co to je?

O termínu "zpětný pohyb" slyšel každý řidič. Nicméně, ne všichni mu čelili ve skutečnosti. Zpětný pohyb se často používá v určitém čase, kdy je to nutné.

Potřeba těchto pásů vzniká na těch úsecích silnic, kde se dopravní intenzita mění po celý den. Takže například ráno všechny domy spěchají k práci, a večer, naopak. A aby se zabránilo vytváření hodin přetížení, představují se speciální skupiny.

Doprava je řízena světelnou signalizací, silničním hlídacím důstojníkem nebo silničními pracovníky. Reverzibilní semafor ovládá pohyb podél pásu, na kterém je umístěn.

Někdy se tyto světlomety používají v tunelech. Instalované přes řady umožňují krátkou dobu regulace provozu na pruzích při silničních nehodách nebo při opravách na vozovce.

Známky o vratném proužku

Každý řidič nechce být pachatelem dopravní nehody. Každý majitel automobilu si proto musí pamatovat na dopravní pravidla a čas od času je opakovat, protože každoročně se mění pravidla.

Takže hlavní znaky reverzibilního pohybu, ke kterému je řidič povinen věnovat pozornost:

• Pracovní reverzibilní semafor.
• Označte na začátku pásma s reverzibilním pohybem.
• Uspořádání je ve formě dvojité přerušované čáry na obou stranách pásu.

Znaky

Zpětný pohyb je indikován bílou šipkou se dvěma špičkami nahoru a dolů na modrém pozadí. Proto stejné znaménko, ale přeškrtnuté červenou čárou, označuje konec zpětného proužku.

O přiblížení k danému proužku informuje desku s údajem o počtu metrů před ním. Například reverzibilní řada se nachází na pět set metrů. Značka s bílou oboustrannou šipkou a pod značkou 500 m na bílém pozadí je tedy nastavena na půl kilometru od začátku pásky.

Je třeba poznamenat, že oblast působení označení "reverzibilní pohyb" může obsahovat křižovatky. Konec cesty s tímto typem pohybu je označen pouze znaménkem "Konec zpětného pohybu".

Označení

Rozlišovat reverzibilní a obvyklý pohyb na dráhách by měl být možný pro každého řidiče. Přinejmenším proto, že ten druhý umožňuje pohybovat se pouze jedním směrem. Reverzní pohyb se mění v čase. Její pruhy jsou umístěny ve středu vozovky. Označení vypadá jako dvojitá čárkovaná čára. A délka pevné (bílé) části se rovná třem délkám mezery mezi nimi.

Varianty značení na silnici:

• Jeden řádek ve středu silnice. Toto označení znamená, že vozovka má dva pásy s reverzibilním pohybem. Jsou umístěny na obou stranách čáry, tj. Na pravé a levé straně.
• Několik řádků. Při tomto způsobu značení je pás s obráceným pohybem ten, který je na obou stranách ohraničen dvojitými čárkovanými čarami.

Není jasné, proč nebyly přiděleny dopravní značky, které by označovaly zpětné pásy. Koneckonců, jsou vedle obvyklého. Tam je znamení, znamenat silnici, na kterém je pohyb na opačném pásu. Ale která z nich není uvedena. Reverzace semaforu - také není pomocník při hledání pásma. Koneckonců, reguluje pouze pohyb po něm, ale to vůbec neznamená. Určit, kde je tento pás, a existuje značka. A tady přichází vraz. V suchém letním počasí nebudou žádné problémy s umístěním pásky. Ale co dělat se sněhem nebo blátem, které pokrývaly linky? Koneckonců, pokud není značka, neexistují žádné reverzibilní pásma. Na tuto otázku zatím nikdo neposkytl přesnou odpověď.

Význam signálů zpětného světla

Jak již bylo uvedeno, provoz na pásu je regulován reverzibilním semaforem. Pravidla cestování jsou podle jeho signálů podobná obvyklým. Hlavním rozdílem je vzhled. Pokud v normálním semaforu vypadá signál jako kruh červené, žluté nebo zelené barvy, pak v opačném směru jsou to znamení.

Symboly:

• Signál semaforu v podobě červeného písmene X - zabraňuje pohybu na opačném pásu, nad nímž je instalován, protože v tomto okamžiku začíná chodit v opačném směru.
• Znak znázorňující šikmou šipku. Jeho bod je směrován na pravou nebo levou stranu. Nahlasuje včasnou změnu toho, kdo zakazuje, na permisivní signál nebo naopak. A řidič je povinen reorganizovat v pásmu, na kterém ukazuje šipka. Žlutý signál běžného denního semaforu zakazuje pohyb, vratná není. Máte právo začít se pohybovat a neměňte dráhu dříve, než zapnete červenou barvu.
• Signál semaforu ve formě zelené šipky umožňuje pohybovat se po vozidle podél řady, na které je instalován.

Nezapomeňte, že semafor reguluje pohyb pouze na zadním pásu, nad nímž je umístěn.

Pohyb na zadní straně

Cestování po silnici s obráceným pohybem by mělo být prováděno se zvláštní pozorností. Vyžaduje bezpodmínečné dodržování pravidel. Nejmenší chyba nebo zpomalení, a teď před vámi přicházejícím pruhem, ačkoliv se před dvěma vteřinami všichni pohybovali stejným směrem jako vy.

Reorganizace je povolena v zóně viditelnosti regulačních prostředků na zpáteční cestě s povoleným signálem. Pokud se budete pohybovat a zobrazí se signál zákazu, vaše akce by měly být soustředěny na předčasné ukončení pásma. Můžete jej také kdykoli nechat s povoleným signálem.

Pohyb po opačném pásu je možný až po označení, které označuje jeho dokončení. Po jízdě se řídí běžnými dopravními předpisy.

Pravidla provozu na reverzních komunikacích lze shrnout do několika bodů:

• Vstup je povolen se zeleným nebo žlutým semaforem zapnutým nad přepážkou.
• Pokud je semafor vypnutý nebo když je zapnuto červené světlo, je zakázáno přemísťovat vozidlo k jízdnímu pruhu.
• SDA vyžaduje okamžitý odchod z reverzního pruhu, pokud se nad ním rozsvítí červené světlo nebo se zastaví.

Pohyb s opačným světlem vypnut

Pokud jsou obrácené semafory vypnuté, nebo pokud nejsou k dispozici, je provoz na pruzích zakázán. Případ, kdy jsou označeny značkami na jedné straně nebo vůbec nejsou, jsou výlučné.

Na pruzích, vymezených po obou stranách dvojitou přerušovanou čarou, je při odpojených nebo chybějících semaforech výjezd zakázáno.

Nuance obráceného pohybu

Zvědavý fakt o žlutém signálu reverzibilního semaforu: bod šipky může směřovat k jakékoli sousední straně. Rekonstruujte na pravém pruhu v zásadě celkem jednoduché. Ale jít doleva je zajímavý manévr. Koneckonců, směr šípky vás nenechá, abyste přesně na určené straně znovu sestavil, ale pouze informuje. Při tom, když se otočíte vlevo, se můžete přesunout do pravého pruhu, aniž byste porušili dopravní předpisy, jejichž průchod je povolen.

Často jsou řidiči potrestáni za nesprávný odchod z obousměrné cesty na obvyklou cestu. Aby nedošlo k šíření tvrdě vydělané pokuty, je nutné si pamatovat jeden z bodů SDA. Váš vůz by měl být umístěn v pravém řádku, na křižovatce, kde má pravé cvadlo vpravo. Dokonce i když později plánujete odbočit vlevo.

Přejezd silnic s obráceným pohybem se provádí s přihlédnutím k těmto pravidlům jako procházení běžných křižovatek. To musí být vždy zapamatováno a pohyb nebude těžký.

Je přísně zakázáno zastavovat na silnici s reverzibilním provozem.

Označení překročení je povoleno pouze v případě, že se nachází na pravé straně vzhledem k vám.

Pokuty

Jakékoliv nedodržování dopravních pravidel znamená trest. To, co vás přesně ohrožuje za to, že neuděláte, samozřejmě závisí na tom, co jste porušili.

Pokud například špatně odbočíte zpět, obdržíte od něj pokutu pět set rublů a vyšší. A pro výjezd s vypnutými světly nebo chybějícími, je trest dvakrát větší. Všechna opatření omezování nedávají smysl, protože v SDA se často provádějí změny. Hlavním úkolem je pamatovat si, že nedodržení pravidel silnice může v budoucnosti zbavit dalšího člověka života.