Jak změnit nemrznoucí kapalinu na stroji?

Motor s vnitřním spalováním je stále zatížen. I při volnoběhu se klikový hřídel otáčí. Spalování směsi paliva a vzduchu v komoře každého válce je nejen točivým momentem, ale také významným uvolněním tepla. Pro jeho vyhlazení je v konstrukci jakéhokoliv motoru chlazení. Často jde o tekutý typ. Do něj je nalita nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs. Rozdíl mezi těmito dvěma složkami je pouze v zemi původu. Nemrznoucí směs se používá u cizích automobilů. Tosol byl vynalezen v roce 1970 v SSSR. Nyní je vyráběna v Rusku a zemích SNS, nalita do všech domácích automobilů. A dnes budeme zvažovat, jak správně měnit nemrznoucí směs a nemrznoucí kapalinu vlastním rukama.

Jak často to děláte?

Odborníci doporučují nahrazení každých 60 000 km nebo každé dva roky. Dodržováním těchto předpisů zabraňuje vzniku koroze v chladicím systému. Ne všichni výrobci regulují tento termín.

Například, obavy "Audi-Volkswagen" doporučuje udělat výměna chladicí kapaliny každých 5 let nebo 150 tisíc kilometrů. Americký "General Motors" a prohlašuje, že nemrznoucí kapalina v jejich vozech je zaplavena po celý život.

Proč je takový náběh?

Je to všechno o přísadách a koncentraci destilované vody v chladicí kapalině. Pokud mluvíme o domácím nemrznoucím prostředku, obsahuje až 30 procent vody již ze zařízení. Zahraniční výrobci vyrábějí koncentráty, tj. 100 procent nemrznoucí kapaliny tvoří pouze 5 procent této kapaliny. To umožňuje flexibilnější teplotní výkon. Nezapomeňte také, že se chladicí kapalina liší podle skupin. Prvním z nich je 11G. To je zelená nemrznoucí směs a domácí nemrznoucí kapalinu. Tato skupina je považována za zastaralou a nyní světoví výrobci takové chladivo naplňují do svých vozů. Pokud auto používá kapalinu 11. skupiny (včetně ruských vozů), musí být změněno každé dva roky.

Dalším typem je 12G. Je to populární červená nemrznoucí kapalina. To bylo nejprve použito japonskými výrobci na autě Nissan a Toyota. Životnost tohoto chladiva je 5 let. A konečně, 13. skupina. To se objevilo jen nedávno. Tato nemrznoucí směs obsahuje výlučně organické přísady. Slouží až 200 tisíc kilometrů. Všechny tyto nemrznoucí prostředky obsahují antikorozní přísady, fosfáty a křemičitany. Zatímco jsou, v motoru nejsou žádné procesy koroze. Ale po čase se tyto přísady usazují. A procento vody obsažené v nemrznoucí směsi začne přispívat k náletu na stěnách a vo voštinovém plášti chladiče. Tento proces se nazývá elektrolytická koroze.

Vyberte požadovaný typ

Jak změnit nemrznoucí směs "Honda Accord", pokud neznáte skupinu nemrznoucí kapaliny, která byla dříve naplněna? Odborníci doporučují použití 12. skupiny. Je univerzální. Může se nalévat po 11. a 13. skupině. Ale je lepší se na to podívat servisní kniha a dodržujte doporučení výrobce.

Příprava

Před výměnou nemrznoucí směsi (pro VAZ-2114, zejména), že je třeba připravit velkou nádobu vypustit starou objemu kapaliny ne méně než pět litrů.

Může se jednat o umyvadlo nebo plastovou plechovku s děrovanou boční stěnou. Musí být provedeno, aby se zajistilo, že kapalina nezasahuje na asfalt pod tlakem. A ne každé auto má dostatek prostoru, aby rovnoměrně vložil nádobu na krk do vypouštěcí zátky. Aby nedošlo k vytvoření vakua, odšroubujte uzávěr expanzní nádrže. Vyčerpání zcela kapaliny je nutné opláchnout systém starých usazenin.

Jak vypláchnout?

Než změníte nemrznoucí prostředek sami, musíte vyčistit systém měřítka. Zvláště často se hromadí při míchání nemrznoucí směsi s destilovanou vodou. Také bláto a olejové usazeniny jsou obsaženy uvnitř systému. To vše musí být před výměnou nemrznoucí směsi důkladně omyty. Co použít z dodatečných prostředků? Nejjednodušší metodou je vyplnění systému běžnou čistou vodou. Poté, co stroj vydal na takovou kapalinu 1-2 dny, musí být odveden ze systému. Věnujte pozornost jeho barvě. Pokud voda není průhledná (a ve většině případů je), není nadbytečné oplachovat systém znovu. Můžete použít pro tento a "antinakipin" na bázi kyseliny citronové. Tato tzv. "Pětiminutová" - plnění do systému, je třeba motor pracovat několik minut a potom vypustit veškerou kapalinu do předem připraveného kontejneru.
Takové léky se prodávají v práškové formě. Potom pokračujte v nalijení nové chladicí kapaliny. Před výměnou nemrznoucí směsi nechte motor vychladnout. Teplota chladicí kapaliny je 80-90 stupňů - existuje velké riziko vzniku popálenin.

Co bude dál?

Nahraďte nádrž pod vypouštěcí zátkou, odšroubujte ventil na spodní straně chladiče a vylijte vodu. Pokud je kapalina naplněna, zkontrolujte stav gumových trubek, které jsou připojeny k chladiči zhora a dole, a také hadice expanzní nádrže. Tyto prvky by neměly mít praskliny a měly by být na dotek "duby". Pokud jsou popraskané a tvrdé, nahraďte je třmeny. Utáhněte zátku na chladiči a začněte nalijte novou kapalinu. Chcete-li změnit nemrznoucí směs ve vozidle Ford Transit, použijte malou vodu pro pohodlí. Je důležité, aby neměla stopy oleje a nečistot. Naplňte nemrznoucí směs v malých porcích. Vylučujete tak přítomnost vzduchového uzávěru v systému. Vzduch v motoru nedává tekutině normální chladič - motor začne vařit. Potom spusťte motor a nechte ho běžet 3-5 minut. Jakmile teplota dosáhne provozních hodnot, zkontrolujte hladinu kapaliny v expanzní nádrži. Je-li to nutné, doplňte ji. Buďte opatrní. "Hot" pro vyplnění nemrznoucí kapaliny nestojí za to. Tlaková kapsa může vystřelit.

Mohu kombinovat různé nemrznoucí směsi?

Mnoho automobilových nadšenců se často zajímá, zda je možné mísit kapalinu různých barev. To je přísně zakázáno. I přes stejný základ těchto tekutin (ethylen a propylenglykol), když se smíchá, může se chovat jinak.

Nemůžete míchat ani stejnou skupinu kapalin. Nezapomeňte, že barva nemrznoucí směsi může být pro 12. a 13. skupinu stejná. V některých případech může tato kapalina pěnu. Motor okamžitě vaří, což je plné deformace hlavy válců a samotného bloku. Smíchejte pouze s destilovanou vodou.

V jakém poměru se nalévá?

Je třeba mít na paměti, že čím více tekutiny v nemrznoucí kapalině, tím nižší je její bod tuhnutí. Než změníte nemrznoucí směs, zvažte, kolik potřebujete použít kapalinu "pro doplnění". Obvykle trvá 1-2 litry po celou dobu životnosti (2 roky). V zimě je povoleno pouze 20% vody v kapalině. Pokud se míchá více, může zmrazit nemrznoucí směs. V létě je vše snadněji - můžete jet na jedné vodě. Při prvním mrazu je však třeba tuto "kalu" vyprázdnit a použít normální, neředěnou nemrznoucí směs.

Kolik bych měl nalít?

Před nákupem nemrznoucího prostředku se řidiči ptají na množství kapaliny, které se používá v chladicím systému. Tento údaj je uveden v návodu k obsluze. Obvykle pro automobily s objemem motoru až 2 litry je nutné použít 7-8 l nemrznoucí kapaliny. Například pro domácí "deset" se vyžaduje 7 litrů tekutiny. U SUV typu "UAZ Patriot" - 12. Nejnižší je zapotřebí pro "Oka" - 4,8 litru. Motory vyrobené společností ZMZ, které jsou umístěny na "Volga" a "Gazelle", vyžadují asi 10 litrů chladiva. V každém případě je však nutno vyplnit nemrznoucí směs na značku, která je mezi maximem a minimem.

Mějte na paměti, že při zvyšování teploty se kapalina rozšiřuje a potřebuje další objem, který kompenzuje expanzní nádoba. Pokud nalijete nemrznoucí směs, můžete ji jednoduše vybuchnout nebo vylit z trysek pod obrovským tlakem.

Závěr

Takže jsme zjistili, jak změnit nemrznoucí kapalinu vlastními rukama. Jak můžete vidět, proces není příliš komplikovaný a náročný na práci. Poté, co se vám podařilo změnit nemrznoucí směs (Toyota Avensis není žádnou výjimkou), zapište si do palubního protokolu datum a počet kilometrů. Bude snazší dodržovat pravidla. Nejezděte se starým nemrznoucím prostředkem - nebezpečí přehřátí motoru. Kapalina ztrácí své vlastnosti a přísady se vysráží. Přestává normálně odstraňovat teplo z motoru.