Výměna ložiska s poloměrem VAZ-2107 sama o sobě

Jednou z nejdůležitějších součástí zadní nápravy na modelu VAZ-2107 je polotovar. Právě tato část přenáší celý točivý moment z převodovky na kola. Pro jeho volné otáčení je k dispozici ložisko. Jeho hlavním úkolem je zajistit rovnoměrné a hladké otáčení nápravy zadní nápravy, když se vůz pohybuje. Prvek se nachází v zadní nápravě za brzdovým bubnem. Výměna ložiska zadní nápravy VAZ-2107 se nevyžaduje často. V případě poruchy však neváhejte opravit. Podívejme se tedy na to, jak je ložisko poloosy na modelu VAZ-2107 nahrazeno samostatně.

Symptomy poruchy

Existuje několik příznaků, které ukazují rozdělení tohoto prvku. Stejně jako jakékoli jiné ložisko začne vydávat charakteristický šum v případě poruchy. Zpočátku to bude stěží nápadná šustění. Ale brzy vstoupí do nesnesitelného rozruchu. Hlavní příznak, který říká, že vozidlo VAZ-2107 vyžaduje výměnu ložiska s poloměrem, je hluk ze zadních kol. Nastává při zrychlení a zpomalení. Také se zvyšuje při otočení auta. Proč se nemohu odložit s výměnou polotovaru na modelu VAZ-2107? Faktem je, že na vadném prvku se kazeta zhroutí a kuličky vysuší. Brzy se ložisko může zcela zaseknout. To vede k nekontrolovanému posunu zadní nápravy.

Náklady na náhradní díly

Cena nového ložiska se může lišit v závislosti na výrobci (ale všichni v rozumném případě). Produkt společnosti "Master" stojí asi 125 rublů za kus. Dražší - ložiska GPP. Jsou prodány za 250 rublů. Sada ložisek od firmy "Tork" lze zakoupit za 450 rublů. V tomto případě se jeden kus prodává za 300 kusů. Pokud jde o polosamotové těsnění hřídele, je možné je zakoupit za 30 až 50 rublů. Mimochodem, všechny tyto výrobky jsou zaměnitelné na všech klasických modelech VAZ a na modelu "Muscovite" 2141. To je velmi velký plus. Níže jsou uvedeny technické údaje o nápravě ložisek VAZ:

• Vnitřní průměr je 30 milimetrů.
• Délka je 0,07 metrů.
• Výška je 0,02 metrů.
• Šířka je 19 milimetrů.
• Vnější průměr je 72 milimetrů.
• Hmotnost produktu - 340 gramů.

Příprava na výměnu

VAZ-2107 má poměrně jednoduché zařízení, takže je snadné jej obsluhovat bez odborníků. Výměna ložiska s poloměrem na model VAZ-2107 může být provedena jak v garáži, tak na ulici. Přítomnost prohlídkové jámy nebo výtahu není nutná (i když to výrazně urychlí proces). Hlavní věc je kompletní sada nástrojů a rovnoměrný, tvrdý povrch pro práci (takže stroj zůstává stabilně na zdvihu). Nyní podrobně o tom, jaké nástroje potřebujeme nahradit. Během operace budeme potřebovat karbidový klíč na 10 a konečný klíč na 17. Ten se doporučuje provést svařováním T-hlavy k límci. Potřebujeme také konektor VAZ na plný úvazek, upevnění bot (zastávky) a balonník. Co se týče náhradních dílů, kromě ložiska potřebujeme nové těsnění a průchodku.

Začínáme

Nyní se podívejme na to, jak je ložisko poloosy nahrazeno VAZ-2107. Stroj nainstalujeme na rovný povrch, pod předními koly položíme zarážky (jak máme pohon zadních kol a ujistěte se, že "při převodu" nebude fungovat) a odtrhněte šrouby kol. Co musíte udělat dále? Poté zvedneme zadní část auta. Dali jsme pod tělo bezpečnostní tyče, která ochrání vozidlo před náhodným pádem (můžete odstranit odstraněné kolo). Poté, zásuvný klíč na 10, odšroubujte vodítka a vyjměte brzdový buben. Pokud je tento druhý těsný, použijte kladivo. Striking by měl být dělán opatrně, přes dřevěnou tyč. Dále s klíčem na "17" odšroubujeme šrouby přes otvory příruby, které upevňují velmi poloviční osu Zhiguli. Ten poslední je extrahován venku. Mějte na paměti, že semiaxis může sedět těsně na místě a nepodléhá demontáži. Co dělat v této situaci? Musíme položit kolo na dva šrouby a ostře ho vytáhnout. Takže výrobek odebíráme venku. Pokud to také nepomohlo, je třeba demontovat polokaz uvolněním po směru hodinových ručiček a proti směru hodinových ručiček.

Instalace nového ložiska

Nejprve musíme odstranit starý prvek z poliaxe. To bude vyžadovat kovadlinu nebo ocelový předmět, podobný tomu (může to být kus železniční tratě). Namontujeme semiaxis na kovadlinu tak, aby se příruba dílu nedotýkala povrchu kolejnic. Ložisko zakryjeme hustou hadříkem a opět zkontrolujeme polohu dílu. Nesouosost semiax je nepřípustná. Pomocí kladiva a dláta (instalujeme v horní části ložiskového kroužku) na prvek působíme údery. Naším cílem - přerušení klipu, vyjměte oddělovač a odpojte odběrné pouzdro. To lze provést stejným dlátem. Potom vyjměte vnitřní klec. Může být řezán pomocí bulharštiny.

Po úspěšném demontování starého prvku můžete začít instalovat nový. Pečlivě zkontrolujte sedlo ložiska. Nemělo by se deformovat. Vložíme nový výrobek s kladivem a kusem potrubí vhodného průměru. Dále namontujeme uzamykací pouzdro, předehříváme ji na oheň nebo nafukovačem. Při mazání nového ložiska není přehřátý, zabalte ho vlhkým hadrem. Nezapomeňte, že při každém zvýšení teploty maziva mění svou strukturu. Může to prostě uniknout. Tím se dokončí instalace ložisek poloměru sedmi. Sestavte prvky v opačném pořadí. Nezapomeňte nainstalovat nové těsnění hřídele nápravy.

Užitečné rady

Při výměně ložisek s poloměrem na modelu VAZ-2107 se doporučuje zkontrolovat stav zadních podložek a pracovního válce. Přístup k nim se otevře bezprostředně po vyjmutí krytu bubnu. Pokud jsou prvky opotřebované, změníme je také. Takže najednou učiníme plnou údržbu stroje v poměrně krátké době. Na veškerou práci, kterou budete mít od jednoho a půl do dvou hodin.

Závěr

Tak jsme zjistili, jak vyměnit ložisko s poloměrem na modelu VAZ-2107. Na konci práce nezapomeňte zapsat v lodním deníku poznámku o tom, co bylo nahrazeno a jaké kilometry. Účet provedených prací umožňuje snížit nepředvídané poruchy na nulu.