Motorkář Patron Sport 250: jednotka z Číny

Pro mnoho fanoušků a znalců motocyklů říká "čínský sportbike", zdá se být nemyslitelné. Nedávno je však třeba věřit, protože vnější znaky a cena odpovídají třídě sportu.

Charakteristika sportu Patron Sport 250

Právě tento model představuje úspěch čínských návrhářů v oblasti sportovních motocyklů. Motorem jednotky je jednoválcový čtyřtaktní motor. Chlazení se provádí pomocí vzduchového oleje. Motor byl vybaven dobře vyváženou hřídelí, stejně jako elektrický startér a pětistupňová převodovka. Kola tohoto monstra jsou 17 palců a jsou vybaveny kotoučovými brzdami. Malá nevýhoda spočívá v tom, že nastavení odpružení pro model Patron Sport 250 není příliš úspěšné. Hmotnost tohoto stroje je pouze 138 kg. Napájení 15,6 litru. s. při 7500 tis. ot / min.

Stručný přehled modelu

Na první pohled se myšlenka dobře známého podniku Shineray ukázala jako velmi dobrá ve svých parametrech. Celý problém však spočívá v tom, že technické vlastnosti vozu Patron Sport 250 silně ztrácejí na pozadí mnoha nedostatků tohoto kola. Za zmínku stojí pravděpodobně skutečnost, že noha brzdového pedálu je jen malá ocelová tyč, která není příliš pohodlná. Šířka horního mostu spolu s kormidlem byla příliš velká a je 810 mm. Hlavní rám tohoto motocyklu je zcela z oceli s jasně vyjádřenými ocelovými prvky. Ne příliš pěkné vypadá malý design za sedadlem spolujezdce. Přestože se používá pro větší pohodlí, jako úchyty pro cestující, ale jako Patron Sport 250 vybudovala pozici sportovního motocyklu, že to není moc vhodné.

Zbytek souboru vypadá docela dobře. Vzdálenost motocyklu je pouze 130 mm, což je dobré pro sportovní jízdu. Kola jsou vybavena třemi paprsky a sedadlo je jasně rozděleno na přední a zadní část. Zadní pneumatika je poměrně široká, přední brzdový kotouč má průměr 280 mm.

Výkon motocyklů

Popsat některé nuance spuštění a provoz vozidla, je nutné ji srovnávat s jeho bratrem mlabdshim, sportu 150. První a pozitivní rozdíl ve směru Patron sportu 250, že by neměla být naplněna do strany v době, kdy rostlina . 150-ki je takový problém, když řidič jen vezme kolo. 250. model nemá nejen takovou vadu, ale také má centrální stojan, což je extrémně vzácné pro sportovní kola. Motorová část modelu Patron Sport 250 je spíše nová generace. Typ nainstalovaného motoru je modernější - nejvyšší, ale pouze kvůli tomu nelze očekávat od něj něco neočekávaného, tJak je to stále dva ventily. Ve skutečnosti bylo jasné, že nárokovaná kapacita 250 kostek není pravdivá. Motocykl Mámt maximálně 233 krychlí.

Co dalšího může tento model uklidnit, takže je to kvůli tomu, že jsou opěrky nohou silně přemístěny a volant je nastaven poměrně nízko. Oba tyto komponenty společně vytvářejí motocykl s nakloněným fittemJe tota. Je také třeba poznamenat, že převodovky jsou inteligentně a plynule přepínané. Výpočet se provádí velmi dobře, protože v případě, že motor by byli trochu pooborotistee, bylo nutné, aby šestku, a vše vypadá velmi vyrovnaný.