`Kenworth` W900: historie, technické vlastnosti, vlastnosti

Po celém světě, známé americké rozložení kapuce. Díky populární kultuře se staly jedním ze symbolů Spojených států. Jedním z nejoblíbenějších modelů je "Kenworth" W900. Technické charakteristiky, historie, rysy jsou dále diskutovány.

Vlastnosti

Toto vozidlo je tvořeno traktorem třídy 8 (předposlední, druhá třída těžkých nákladních automobilů) s hodnotou GVWR.

Výrobce nabízí velmi široký výběr variant jednotek a sestav (rámy, motory, závěsné konzoly), kabiny a doplňky, takže můžete vytvořit osobní automobil.

"Kenworth" W900 sloužil jako základ pro nákladní automobil T600. Model představený v roce 1986 se liší o mnohem aerodynamický design, díky kterému má o 22% lepší spotřebu paliva. Stroj nestal nástupcem W900 a vyráběny s ní až do roku 2007, kdy byl nástupce T600 - T660. V roce 2012 se navíc objevil T680.

Historie

W900 je ve výrobě od roku 1961. A nenahradil staré modely, ale byl spolu s nimi propuštěn na chvíli a půjčil si mnoho funkcí. To znamená, že auto bylo vyrobeno již více než 55 let. Současně v moderních automobilech není z prvních kopií zbytečně mnoho: pro tuto dobu vozidlo prošlo řadou aktualizací: konstruktivní i externí.

První stroje jsou vnější kliky dveří, které se nacházejí pod bočními okny, chrom kliky na grilu k převrácení kapoty, dveře do „partition“ style laminát střešního panelu (hlavní rozdíl od předchozích Kenworth modelů), a velké přední větrací okna ve dveřích.

• V roce 1967 byl do vzorového indexu zařazen písmeno A.
• V roce 1972 byly zámky nahrazeny detaily ve stylu "vesel".
• Následující rok získal znak na kapuci tři červené pruhy místo čtyř.
• V roce 1976 se na dlouhé cesty objevila vyšší kabina. Navíc představili luxusnější variantu V.I.T., který byl standardně vybaven takovým výlučným zařízením jako jsou dvoulůžko a lednice, které byly brzy zařazeny do seznamu obvyklých možností.
• V roce 1982, se výměna žárovek na obdélníkového stroji získal index B. V porovnání s W900A přistání na podvozku byla vyšší. Současně byl bývalý "Kenworth" W900 vyráběn v Mexiku (Kenmex), ale také s obdélníkovými světlomety.
• V roce 1987 byl zaveden model W900S. Model získal zkosenou kapotu pro lepší viditelnost.
• V roce 1989 se objevila verze W900L s rozvorem rozvoru 3,3 m.
• V roce 1994 modely modelů začaly používat model T600, který se nejprve lišil od zakřiveného čelního skla, na rozdíl od plochého dvoudílného modelu W900. Zpočátku, to bylo k dispozici pouze pro verzi s dlouhým Aerocab i jako možnost pro Daycab. V roce 2006 byla tato kabina instalována pouze na vozidle W900S. Současně plochou čelního skla není vybaven Aerocab a prodloužené verze Daycab. Současně bylo zakřivené sklo nabízeno jak vcelku, tak v samostatných verzích.
• V roce 1998 se objevila modifikace Studio Aerocab.
• V roce 2014, na bázi W900L, na počest 25. výročí této verze vydala omezené série ICON900. Je vybaven velkým množstvím chromových prvků a speciálních ikon.

Rám a podvozek

Výrobce nabízí 4 varianty rámu z jedné oceli a tolik variant s vložkami.

K dispozici je 15 možností rozvoru (od 4,6 do 8,4 m). Šířka je 2,4 m na těle a 2,9 m na zrcátkách. Stopa je 1,8-2,2 m.

Výkon předního podvozku v nezaťaženém stavu je 29.7-35.3 cm, zadní - 21.6-39.9. Vzdálenost je od 30,5 do 45,7 cm také bez zatížení.

Existují tři varianty palivových nádrží o průměru 22, 24,5, 28,5 palce s objemem od 142,2 do 670 litrů.

Zařízení

Nejslavnějším traktorem je "Kenworth" W900. Existují však další verze vybavené naklápěcími tělesy, míchačkami na beton a dalšími zařízeními.

Seznam možností zahrnuje různé funkční úpravy: převodové komponenty, tažné háky atd.

Kromě toho výrobce nabízí celou řadu exteriérových designových prvků, jako jsou leštěné palivové nádrže, krabice baterií a nástrojů, duálních výfuků, přídavné osvětlení, a tak dále. D.

Kabina

Vozidlo splňuje několik variant spacích prostorů.

Tradičně se vyznačuje vysokou úrovní pohodlí. To znamená, že stroj je kompletně nastavitelný ortopedický tvar sedadla, palubní deska s několika parametry a velké pohodlné ovládání, dva 12-voltové zásuvky, množství přihrádek pro udržení věci, rozsáhlý seznam možností úprav, a tak dále. D.

Motor

Kenworth vybavil své americké vozy s motory Paccar. Jsou představovány čtyřmi šestiválcovými turbodieselovými motory inline. V tomto případě se počáteční série px 7 nepoužívá na modelu W900.

• px; 9. Obsahuje 10 8,9 litrů motorů o výkonu 260 litrů. s. a 720 Nm při 1300 ot / min. až 450 litrů. s. a 1250 Nm při 1400 ot / min.

• MX-11. Motory o objemu 10,8 l v 6 variantách. Vyvíjejí 355 litrů. s. a 1250 Nm při 1000 ot / min - 430 litrů. s. a 1550 Nm při 1000 ot / min.

• MX-13. Série 9 motorů v objemu 12,9 litru. Jejich produktivita se pohybuje od 380 litrů. s. a 1450 Nm při 1000 ot / min. až 500 litrů. s. a 1850 Nm při 1100 Nm.

Kromě nich se setkávají s "Wenzhou Wenzhou W900" Motory Cummins, Caterpillar, Detroit Diesel.

Přenos

Vůz je vybaven 10-, 13- a 18stupňovou automatickou převodovkou. Objevuje se s formulacemi kol 4x2, 6х2, 6х4.

Podvozek

Přední zavěšení - Dana Spicer D2000 20K Standardní trati s pěti variantami listovými pružinami, vzadu - dvoulůžkové nebo třílůžkové, zastoupená dvacet hlavních verzí návrhů, včetně modelů výrobce, a Reyco, Chalmers, Hend, Hendrickson, Neway. Dostupné pružinové nebo pružinově-pneumatické konstrukce.

Řízení je vybaveno hydraulickým posilovačem TAS 65.

"Kenworth" W900 má 22,5-palcová kola o rozměrech 425/65. Instalují pneumatiky Bridgestone M844F, R250F, M726EL.