Spolehlivé a levné jeepy: přehled, srovnání soutěžitelů a hodnocení výrobců

Jak ukazuje praxe, levné jezdce mohou výrazně ulehčit život lidí, kteří mají nedostatek peněz

Levný spolehlivý jeep "Lada-Niva-Urban" 4x4 "Taiga"

Jedná se o jeden z cenově nejvýhodnějších SUV na domácím trhu. Model je vyráběn od 70. let minulého století, má velkou poptávku v postsovětském prostoru, je jednoduchý při provozu a údržbě.

Po zaplacení asi půl milionu rublů získáte spolehlivé auto s motorem s výkonem pouhých 83 koní. Vozidlo je však vybaveno uzávěrem diferenciálu, dobrými převisy na vozovce, rozumnou vůlí a dobrými vlastnostmi v trakčním plánu. Pro lovce, rybáře a ty, kteří si cenějí přijatelnou cenu, je "Taiga" (4 * 4) skvělou volbou.

Niva-Chevrolet

V kategorii "levných jeepů" je další domácí auto nazvané "Niva-Chevrolet". Tento stroj je vynikající pro domácí komunikace a stojí v plné konfiguraci více než jeden milión rublů. Vůz má pohon všech kol, přepínatelný interaxle diferenciál, což vám umožní překonat obtížné oblasti.

Průměrné náklady na terénní vozidlo se pohybují v rozmezí 700 tisíc rublů. Vzhledem k snadné údržbě, údržbě a dostupnosti náhradních dílů je Niva-Chevrolet vynikající akvizicí pro lidi, kteří rádi překonávají silnice. Kromě cenově přijatelné ceny nabízí toto auto majitelům širokou škálu činností v oblasti čerpání a ladění.

Renault-Daster

V otázce, který jeep je nejspolehlivější a ekonomičtější, levný "Renault-Daster" má často jednu z vedoucích pozic. SUV s pohonem čtyř kol od francouzských výrobců je vybavena otočnou pákou v kabině, pomocí které můžete zvolit režim provozu předních mostů. Chcete-li šetřit palivo, můžete ponechat pouze pohon na přední kola.

Kromě toho můžete v tomto jeepu aktivovat možnost rovnoměrného rozložení tažné síly, což vám umožní překonat téměř jakoukoliv neprůhlednost. Stojí za zmínku, že návrháři také přemýšleli o automatickém systému sdílení zatížení, aby se elektronika sama vyrovnala s volbou točivého momentu. Charakteristickým znakem stroje je přítomnost plastových panelů namísto nárazníků. Cena auta je asi 600 tisíc rublů.

UAZ "Hunter"

Tento model představuje levné jeepy domácí výroby na bázi slavného sovětského "UAZ". Stroj je vyráběn více než 40 let a modernizovaná verze vychází z roku 2003. Vůz je spolehlivý, přizpůsobený různým klimatickým podmínkám, má vysokou světlou výšku, dokonale se vyrovná s různými typy terénních vozů.

Trvalá jízda a upravené přesahy umožňují překonat nejen blátivé plochy, ale i opuštěné úseky. Cena zařízení začíná od 500 tisíc rublů.

UAZ "Patriot"

Tento zástupce domácího automobilového průmyslu se stal skutečným národním SUV. Kombinuje agresivitu a praktičnost. Tento off-roadový král nebude majitelům potěšit s dynamikou na asfaltu, ale dává šanci dražším modelům na zasněžených a náročných cestách.

UAZ "Patriot" je vyráběn s benzinovým a dieselovým motorem. Je stálým účastníkem všech druhů závodů off-road. Cena auta se pohybuje v rámci jednoho milionu rublů, v závislosti na konfiguraci a pohonné jednotce. Auto je důstojným konkurentem nejen domácí, ale i cizích analogů.

Suzuki Jimny

Levná japonská jeepová hrají Suzuki Jimny. Jedná se o kompaktní SUV s pohonem všech kol, který je velmi populární po celém světě. A to navzdory skutečnosti, že podrobná aktualizace tohoto vozu nebyla od roku 1998.

Vozidlo má pevnou světlou výšku, dva přední mosty, převisy, které umožňují bez překážek překonat složité skalnaté oblasti. Vzhledem k poměru ceny a kvality můžeme bezpečně říci, že Suzuki Jimny je jedním z nejlepších a nejúspornějších zahraničních SUV na ruském trhu. Cena auta je asi 1,2 milionu rublů.

SsangYong Kyron

Korejský SUV vypadá jako přechod. To však není zcela pravdivé. Nejprve má pohon všech čtyř kol. Za druhé, auto se nejen dobře vyrovná s off-road, ale také se cítí jistě na ulicích města. Cena auta činí nejméně jeden milión rublů, ale vzhledem k univerzálnosti vozidla může být buď auto pro extrémní výlety, nebo rodinný minivan.

Případně můžete zvolit "relativní" pod názvem Ssang Yong Action. Je to těžkopádnější, ale charakteristiky nejsou horší než ostatní, mají slušný exteriér a dobrý jízdní výkon.

Pohon všech kol "Sable"

Je to divné, jak se může zdát, kategorie "nejlepších levných jeepů" lze považovat za "Sable". Navzdory tomu, že auto vypadá jako obyčejný minibus, testovací závody ukázaly zajímavé výsledky. Auto dokonale zvládne nepřekonatelnost, včetně nečistot a písku.

Schopnost a některé další parametry vozu přesahují legendární "Loaf". Vozidlo je vybaveno závislými nepřetržitými nápravami na pružinách, nastavitelným pohonem všech kol, převodovkou se dvěma rozsahy a zadním diferenciálem. Zvýšená vůle a přizpůsobivost různým klimatickým podmínkám umožňuje překonat písečné cesty a sněžení.

"Gazelle" 4x4

Jedná se o další minibus domácí výroby, který má schopnosti terénního vozidla. Z velké části nemá prakticky žádné konkurenty, aniž by počítá Sable. Stroj má pohon všech kol a jízdy v takových oblastech, které cizí analogie nemohou dělat. Navíc Gazela může mít značnou váhu a několik cestujících. To dělá to nenahraditelné pro vzdálené vesnice se špatnými silnicemi.

Nejlevnější džíp

Tento čestný titul se oprávněně dostal do vozu UAZ-452 ("Loaf"). V řadě vozidel dorazilo do vzdáleného roku 1965 a až do současnosti se výroba nezastaví. Již půl století vozidlo prošlo minimem změn, což neovlivnilo jeho popularitu.

Kompaktní SUV s pohonem všech kol přitahuje s dostupnou cenou, různými úpravami těla, jednoduchostí provozu a údržbou. Spolehlivým odpružením a osvědčeným pohonem jsou hlavní výhody tohoto vozu. Navzdory nekonečnému exteriéru a asketickému designu kabiny jsou tyto levné jeepy používány nejen v soukromé ekonomice, ale i jako speciální stroje.

Alternativní možnosti

Na domácím trhu s levnými terénními vozidly jsou navíc k těm, které jsou uvedeny výše, takové modely jako:

• "Cheri-Tigo", "Lifan", Great Wall Hover (Čína).
• "Opel-Mokka", "Škoda-Yeti" (Evropa).
• Mitsubisi ASX (Japonsko).
• Korejský "Ssang-Yong-Action".

Přední linky mezi zahraničními terénními vozy zaujímají čínští výrobci. Například, pátá generace "Cheri" bude stát asi 700 tisíc rublů.

Značka Great Wall také roste z roku na rok a zaujímá vedoucí postavení v segmentu "low-cost jeeps". Nové automobily se spotřebou 6,5 litru na 100 kilometrů a plnou jízdou stojí majiteli ne více než 850 tisíc.

Japonská ASX bude stát přibližně stejná jako standardní. Mělo by se vzít v úvahu, že tento kompaktní vůz, jehož cena je udržována na poměrně vysoké úrovni díky velmi oceňované japonské kvalitě.

Jak vyplývá z odpovědí vlastníků, je skutečně možné najít na domácím trhu levný jeep. Pokud nechcete pronásledovat po elegantním, koženém interiéru a tryskové rychlosti, automobily domácích či čínských výrobců se docela přiblíží. Při pečlivém provozu a řádné údržbě nebudou mnohem méně než drahé německé nebo japonské protějšky.

Na závěr

No, pokud si můžete koupit SUV za přijatelnou cenu. Náklady však nejsou rozhodujícím faktorem. Je třeba vzít v úvahu jeho hlavní účel. Na základě tohoto faktoru si můžete zvolit model určený výhradně pro příměstské a extrémní výlety nebo koupit auto, které kombinuje vlastnosti džípu, minivanu a rodinného vozidla.