Nejlepší rozpočtové automobily. Jak nakupovat úsporné a pohodlné vozidlo za minimální cenu?

"Auto není luxus, ale dopravní prostředek."

Při nákupu nového auta se kupující nejprve podívá na cenu. Náklady na auto jsou kritérii, které mají ve většině případů rozhodující význam. Proto se v oblasti automobilové výroby a pak prodeje vytvořila určitá rovnováha mezi cenou a kvalitou. Jinými slovy, budoucí majitelé "železného koně", zkuste najít levné auto, ale s dobrými technickými vlastnostmi. Ve vyhledávacím procesu existuje paradox - nalezení vhodného vozu je obtížné právě proto, že volba je rozsáhlá, modely jsou desítky a stovky. Každý výrobce má vlastní modelovou řadu, která obsahuje nejlepší kopie automobilového vybavení. Tyto stroje jsou testovány již řadu let, mají dobré vlastnosti a zdá se, že by se mělo koupit takové auto. Na trhu však již získaly nové modely za podobnou cenu, v níž nejsou parametry horší. Kupující ve zmatku - "jako kdyby neztratil." V důsledku toho dostane auto, které je vybráno na základě subjektivních důvodů.

Levné automobily

Výrobci automobilů se naopak snaží vyhovět požadavkům kupujících. Na trhu tedy existují stále relativně nenáročné, ale vysoce kvalitní modely. Výsledkem je, že dlouhodobá praxe „přirozeného výběru“ Při výměně drahé levné vozy nashromáždil vozy, tvořily segment, který lze nazvat „rozpočtové cars“. Tato systémová struktura je rozšířena po celém světě. Formulace "rozpočtových vozů" zahrnuje nákup nového vozidla bez překročení měsíčního nebo ročního rodinného rozpočtu. Zároveň nepotřebujete bankovní půjčku, půjčovat peníze od známých a prodat svůj vlastní majetek. Rozpočtové automobily se kupují ve splátkách nebo s jednorázovou částkou, ale v každém případě z finančních prostředků, které má vaše rodina opravdu v tuto chvíli.

Stroj jako asistent v domě

Dynamika moderního života nenechává člověku volbu - automobil v rodině by měl být, je to nutné. Nový rozpočtový vůz je cenově přijatelná akvizice, která neohrozí život dvou nebo tří dětí. Naopak, bude auto stát zdrojem radosti, budou mít možnost cestovat, jet o víkendu na povaze pro vás av obvyklých dnech autě bude nezbytná v podnikání, bude trvat na trh nebo do supermarketu. Nový rozpočtový vůz je řešením mnoha každodenních problémů. A když jsou problémy řešeny, můžete také odpočívat na měkkých sedadlech po krátké procházce s členy rodiny.

Dnes, když se výběr modelů stane téměř neomezeným, chci koupit ten nejlepší rozpočet. K tomu je mnoho internetových portálů, speciálních brožur, informačních listů. A co je nejdůležitější, můžete se poradit v showroomu, kde vám poskytnou vyčerpávající informace o nejnovějších novinkách na automobilovém trhu. Takže v nejbližším období může být ve vaší garáži umístěno nejvýhodnější auto.

Asie nebo Evropa?

To je obecně věřil, že čím dražší auto, tím spolehlivější je. To není vždy případ, a sice auty, jehož náklady překročí 500 000, jsou dostatečně spolehlivé, aby si je mohli koupit především z důvodů prestiže, zatímco nové vozy jsou rozpočtové prostředky dopravy. V poslední době se firma je jihokorejský výrazně zlepšil kvalitu svých výrobků, pozitivní změny jsou zatím jen v exteriéru, ale popularita „Hyundai“, „Daewoo“ a „Kia“ rostla a ceny zůstaly na stejné úrovni. Tak se rozpočet nových vozů asijského původu jistě předkládá. Jižní korejské značky však zaostávají za japonskými modely.

Auta země vystupujícího slunce

Na ruském trhu se značka "Datsun" brzy objeví v segmentu "rozpočtu japonského automobilu", jehož montáž se očekává u nás. Podle předběžné předpovědi, náklady na auto nebude více než 400 tisíc rublů.

Nový japonský rozpočet je plánován na základě továrních zařízení společnosti AvtoVAZ v Togliatti. Dokumentace získaná od japonských inženýrů umožní současně výrobu dvou modelů Datsun s využitím platformy 2190, na níž sídlí Lada Kalina. Designové centrum "Nissan" v Japonsku vyvíjí exteriér vozů Datsun v ruské verzi. Nástroj pro výrobu karoserií je pověřen inženýry z Togliatti.

Novinka bude podle vnějších charakteristik odpovídat takovým vozům, jako jsou "Suzuki Swift", "Honda Brio", "Ford Figo". Rozpočtové automobily japonské výroby budou sdílet trh s levným francouzským Renault-Logan. Odborníci už mluví o zdravé konkurenci.

Levné auta v Rusku

"Lada Granta", bodybackback, třída supermini. Motor je benzín, objem je 1596 litrů, výkon je 87 litrů. s. Spotřeba paliva je asi 7 litrů na 100 km. Rychlost je 165 km / h. Rozměry: délka - 4246 mm, výška - 1500 mm, šířka - 1700 mm, základna - 2476 mm. Cena je od 315 tisíc rublů. "Luxusní" balíček v hodnotě 420 000 rublů zahrnuje: 106litrový motor. ABS, dva airbagy, klimatický systém, imobilizér, multi-systém audio, kola z lehkých slitin.

"Lada Kalina", hatchback, třída supermini. Motor je benzín, objem je 1596 litrů, výkon je 87 litrů. s. Spotřeba paliva je 7 litrů na 100 km. Rychlost je 165 km / h. Rozměry: délka - 3893 mm, výška - 1500 mm, šířka - 1700 mm, základna - 2476 mm. Cena je od 328 tisíc rublů. Základní vybavení je samozřejmě nedostatečné, vyžaduje dodatečnou platbu ve výši 50 000 rublů. Kupující obdrží za tyto peníze: ABS, klimatický systém, dva airbagy, vyhřívané přední sedadla.

"Lada Priora", sedan, třída supermini. Motor je benzín, výkon - 98 litrů. s objemem - 1596 litrů. Spotřeba paliva je asi 6,8 litrů na 100 km. Rychlost je 183 km / h. Rozměry: délka - 4350 mm, výška - 1420 mm, šířka - 1680 mm, základna - 2492 mm. Počáteční vybavení: ABS, airbag řidiče, nastavitelný sloup řízení, přední elektrická okna, imobilizér, vyhřívaná vnější zpětná zrcátka. Předehřívací topení je instalováno za poplatek. V luxusním balení: objem motoru 106 litrů. s. objem válců 1,6 litru a klimatizaci.

"Lada Sport Kalina", hatchback, třída supermini. Motor: objem válců - 1596 litrů, výkon - 118 litrů. s. Spotřeba paliva je asi 7,8 litrů na 100 km. Rychlost je 197 km / h. Rozměry: délka - 3943 mm, výška - 1450 mm, šířka - 1700 mm, základna - 2478 mm. Základní výbava (druhý není): přední airbagy, nastavitelný sloupek řízení, přední sedadla s vytápěním, klimatizace, všechna elektricky ovládaná okna, vnější zpětná zrcátka s vytápěním, mlhová světla.

Největší rozpočtové auto v Rusku dnes je "Daewoo Matiz". Stroj je malé rozměry, délka těla - méně než 3,5 metru, šířka - asi jeden a půl metru, ale pětidveřový hatchback salon je dostatečně prostorný, zadní sedadla se pohodlně usadí dvě dospělé cestující, a když trochu, aby se prostor, pak dítě. Model je charakterizován dobrou zvukovou izolací, technické vlastnosti jsou na slušné úrovni. Motor je rychlý a hospodárný. Cena auta je 199 tisíc rublů.

Levná, ale spolehlivá

Nejvíce rozpočtové automobily, jejichž náklady nepřesahují 500 tisíc rublů, jsou vyráběny v Jižní Koreji, USA, Japonsku, České republice a Rusku. Relativně levné nákladní automobily se vyrábějí ve Francii.

Hodnocení rozpočtových vozů:

• Chevrolet Lanos.
• Chevrolet Aveo.
• "Daewoo Nexia".
• "Ford Focus".
• "Hyundai Gets".
• "Hyundai Accent".
• "Nissan Almera."
• "Renault Logan."
• "Škoda Fabia."
• "Lada Priora."

Čínské automobily jsou uvedeny v samostatném seznamu:

• "Lifan 520 Breeze".
• "Cherry Kimo."
• "Cherry Amulet".
• "Flyer".
• "Brillance M2".

Kvalita levných čínských modelů nechává hodně žádoucí, i když jsou vady náhodného charakteru a týkají se většinou nespolehlivých kontaktů v elektrických zařízeních.

Stroje se zlepšenými vlastnostmi

U automobilů, které jsou dražší, ale stále rozpočtu, lze přičíst následující modely:

• "Citroen C3" subkompaktní vůz Segment B s pohonem předních kol a čtyřválcovým objemem 1124 litrů, objemem 60 litrů. s. Rozměry: délka - 3860 mm, výška - 1515 mm, šířka - 1677 mm, základna - 2460 mm.
• "Citroen C4" - kompaktní vůz s pohonem předních kol, čtyřválcový motor o objemu 1,4 litru, výkon 90 litrů. s. Rozměry: délka - 4260 mm, šířka - 1773 mm, výška - 1459 mm, základna - 2608 mm.
• "Honda Jazz" - čtyřdveřový mikro-vůz, motor 1,2 litru, výkon - 78 litrů. s. Rozměry: délka - 3820 mm, šířka - 1670 mm, výška - 1145 mm, základna - 2440 mm.
• Mazda 2 - kompaktní pětidveřový hatchback, pohon předních kol, motor 1,3 litru, výkon - 91 litrů. s rychlostí - 160 km / h. Rozměry: délka - 3920 mm, výška - 1475 mm, šířka - 1695 mm, výška - 1475 mm.
• "Nissan Mikra" - subkompaktní pohon předních kol, segment B. Motorový benzín, tříválec objem 0,987 litrů, výkon - 52 litrů. s. Rozměry: délka - 3735 mm, šířka - 1560 mm, výška - 1390 mm, základna - 2300 mm.
• "Opel Corsa" - automobil B-segment, pohon předních kol. Motor 1,0 litru, benzín, výkon - 62 litrů. při rychlosti 146 km / h. Rozměry: délka - 3652 mm, výška - 1365 mm, šířka - 1535 mm, základna - 2343 mm.

Jak si vybrat levné auto?

Modely nabízené v Rusku kupujícímu za mírné ceny tvoří asi 60% celkového trhu. Výrobci záměrně jdou ke snížení nákladů na své výrobky za účelem zvýšení prodeje. Současně by kvalita vozu měla zůstat bezchybná. Marketing se provádí pečlivě, s každodenní analýzou situace na trhu.

Rozpočet automobilu musí splňovat několik kritérií. Především jsou to technické charakteristiky. Náklady na auto se dostanou zpět do pozadí, protože kupující ví, že rozpočetní vůz nemůže stát víc než cena přijatá ve své třídě, ne-li objednat luxusní soupravu.

Technické specifikace

Takže veškerá pozornost na technické parametry. Vlastnosti motoru jsou zohledněny ve čtyřech polohách: objem, výkon, spotřeba paliva, zdroj. Pro rozpočet je vůz považován za optimální výkon v rozmezí 60-75 litrů. s., což přibližně odpovídá pracovnímu objemu válců od 1,2 do 1,4 cu. viz Spotřeba paliva uvedená v cestovním pasu by neměla překročit 7 litrů na 100 km. Zdroj motoru je relativní koncept, ale jeho deklarovaná hodnota nesmí být menší než 100 tisíc kilometrů běhu.

Převod je povolen jak automatický, tak mechanický, výběr je čistě individuální, ale je třeba si uvědomit, že auto vybavené automatickou převodovkou bude stát přibližně 30-35 tisíc rublů.

Formula kola vozu by měla být označena jako 4 × 2 a vybírat model lépe od rodiny vozidel s pohonem předních kol.

Jízdní kolo je nejdůležitější částí, přední odpružení "McPherson", jak dobře prokázané, bude sloužit jako argument ve prospěch koupě tohoto modelu. Zadní zavěšení může být buď závislý na kyvadle, nebo samostatná páka s příčným stabilizátorem. Oba tyto možnosti jsou poměrně spolehlivé a trvanlivé.

Brzdový systém musí být dvouokruhový, s diagonálním rozložením brzdných sil. V ideálním případě jsou přední kola vybavena kotoučovými brzdami, zadním bubnem. Ruční brzda s pohonem zadních kol. Je-li stroj vybaven podtlakovým brzdovým posilovačem, je to další výhoda.

Dále musíte věnovat pozornost mechanismu řízení, který je dvou typů: rack a červ. První mechanismus funguje snadno, druhý vyžaduje úsilí. Přednost se dává stojanu. Při průchodu můžete věnovat pozornost možnosti nastavit výšku sloupu řízení, někdy to může být užitečné.

A konečně, vyšetření z auta. Levné modely se zpravidla neliší v luxusním interiéru, na čalounění sedadel se používá kvalitní koženka nebo velur. Palubní deska by měla být pohodlná, snímače jsou snadno čitelné. Sedadla - snadno se pohybují a upravují. Audiosystém je v autě v libovolné konfiguraci, měl by být znám.

Po vybrání vozu je nutné zkontrolovat provoz motoru a všech mechanismů, aby bylo zajištěno spolehlivé řazení a spolehlivé ovládání brzdového systému.

Auto v rozpočtové organizaci

Všechna vozidla ve státních institucích jsou v rovnováze. Rozpočtové organizace přijímat automobily centrálně, podle objednávky. Jedná se o poměrně složitý systém, který zahrnuje podmínky provozu, cestovní pas a mnoho dalších různých podmínek. Komerční akce nejsou možná, prodej nebo výměna automobilů je zakázána.

Existují určitá pravidla pro odpisy zastaralých vozidel, přenést je do rovnováhy na rovnováze mezi subjekty v rámci jedné služby.