Traktor MTZ-82: obecné informace a historie vývoje

Nedávno vzrůstá význam zemědělství pro hospodářství mnoha zemí, takže technický pokrok nezastaví.

V tomto článku budeme diskutovat traktor MTZ-82, zvážit jeho vlastnosti a účel, ponořit se do dějin tvorby a zvážit hlavní modifikace.

Dějiny stvoření

Vývoj traktorů modifikace 80/82 začal v sedmdesátých letech. Usnesení Rady ministrů o SSSR č. 606 bylo zaměřeno na vytvoření univerzálního kolového traktoru o výkonu 75-80 litrů. s. a trakci třídy 1.4.

Pro urychlení procesu rekonstrukce modelu a snížení výrobních nákladů bylo rozhodnuto o modernizaci staršího modelu traktoru MTZ 50/52.

Traktorová kabina MTZ 50/52 byl výrazně změněn a starý motor byl nahrazen novým, výkonnějším.

Traktor MTZ-82 absolvoval své první testy v roce 1972, který skončil úspěšně. Velkým plusem nového modelu byla maximální rychlost, která byla 33,2 km / h, což usnadnilo přepravní práce. Počet pracovních jednotek, se kterými byl traktor kombinován, se také zvýšil na 230.

Seriálně traktor "Bělorusko" MTZ-82 začal být vyráběn v roce 1974 a rok později byla vydána housenková verze s označením T-70.

Motor

Motory použité na nových traktorech měly vynikající výkon 75-80 litrů. s. a byly nenáročné udržovat, takže se osvědčily. Objem byl 4,75 litru.

Motor D-240 byl prvním modelem, který má být nainstalován na traktorech MTZ-82. Byl vyroben čtyřtaktní vznětový motor se čtyřmi válci Minsk Motorový závod. Motor značky D-243 - druhá varianta, která byla aplikována méně často.

Motor se spouští pomocí elektrického startéru třídy D240 / 243 nebo startovacího motoru PD-10 o objemu 10 litrů. s. Motor má přední podélné uspořádání.

Přenos

Traktor MTZ-82 je vybaven mechanickou převodovkou, spojka je jednokotoučová, suchá, trvale uzavřená.

Převodovka (převodovka) má 9 spínacích stupňů a dva rozsahy - snížené (pracovní) a zvýšené (transportní). Celkový počet převodovek je: 18 předních a 4 zadních. Je také možné nainstalovat chronograf.

U modelů vyrobených po roce 1985 je instalována hydraulicky ovládaná převodovka, která umožňuje zapnutí jednoho ze čtyř převodových stupňů v rámci rozsahu, bez vypnutí spojky.

Zadní náprava je vybavena diferenciálem s možností zamknutí, který se provádí stisknutím speciálního pedálu umístěného v kabině řidiče. U novějších vzorků je na ovládacím panelu nainstalován spínač.

Zařízení

Hydraulické zařízení MTZ-82 je představováno hydraulickým samostatným agregátovým systémem, který zahrnuje následující komponenty:

• Distributor ventil-cívka, sestávající ze tří sekcí;
• typ čerpadla typu NSh-32 (pohon se provádí z motoru);
• hydraulický ovládací závěs;
• polohový a výkonový regulátor;
• posterior hydraulický válec.

Pneumatické zařízení se skládá z kompresoru a rozdělovacího ventilu, které jsou odpovědné za provoz brzd přívěsu.

V některých případech je traktor MTZ-82 vybaven kromě standardního elektrického vybavení klimatizací a poplašným systémem.

Další úpravy na traktoru MTZ-82

V rámci projektu MTZ-82 je vytvořeno několik upravených strojů.

MTZ-82.1 82, se liší od jednotky přítomnosti kola a více prostorné kabiny, ale nadproudové-82,1 23/12 kromě výše rozšířila přední kola a přední nosník mostu.

MTZ-82N je určen pro práci na malých svazích (až 16 stupňů). Sedadlo má nastavovací zařízení pro umístění řidiče traktoru ve svislé poloze.

MTZ-82K umožňuje pracovat na strmých svazích (do 20 stupňů sklonu).

MTZ-82MK se používá v bytových a komunálních službách, vybavených všemi potřebnými pro čištění úzkých uliček a uliček.

Modifikace modelu T-80L se používá v lesnictví a liší se od 82. motoru se sníženým výkonem a stejnou velikostí předních a zadních kol. Rychlost je 36 km / h.

Význam traktoru MTZ-82 v zemědělství a zajímavosti

Zemědělství rychle pokročilo dnes: dnešní nové technologie a metody jsou nahrazeny zítřejšími, dokonce i pokročilejšími. Ale MTZ-82 zůstává na výrobě po mnoho let, protože tento model je univerzální a je schopen provádět mnoho různých druhů práce.

Podle statistik 60-70% z traktoru flotily jakéhokoli zemědělského podniku je právě proto, že MTZ-82, a to nemůže být něco nahradit, a 82 nahradí téměř jakékoliv traktor oje kategorie 1.4 a pod.

Minsk Tractor Works exportuje tento model traktorů do většiny zemí SNS. Na MTZ-82 je možné pracovat téměř v nejtvrdších klimatických podmínkách, je pouze nutné jej přizpůsobit a znovu jej vybavit. Je také snadné se udržovat a řešení problémů není obtížné.

Traktor MTZ-82, jehož fotku můžete vidět v článku, má standardní modrou barvu a občas vidíme červenou barvu modelu.

V roce 1998 se počet kopií 82. světového světa pohyboval kolem 1 500 000 kusů. K dnešnímu dni jsou o něco větší.

Závod Mossar, který se nachází v Saratovu, najednou vyrobil mini-kopii původních traktorů, které měly být podrobně shromážděny. Model byl prezentován na stupnici 1:43. Traktor MTZ-82, jehož fotografie byl připojen k montážnímu návodu, mohl být sestaven a umístěn v jeho mini-kolekci zemědělských strojů.