Baterie - jak ověřit pomocí multimetru? Baterie do auta

Akumulátor vyžaduje pečlivou manipulaci a obecně přísné dodržování provozních pravidel. Je třeba si uvědomit, že to je nejdůležitější složka elektrochemické struktury automobilu, na které závisí výkonnost mnoha jednotek a sestav. Zvláštní důležitost z hlediska údržby je analýza stavu baterie. Za tímto účelem se používají zejména speciální nástroje, které umožňují odhadnout napětí, v němž pracuje akumulátor. Jak testovat multimetr s tímto zařízením je ústředním problémem tohoto článku. Navzdory vnějšímu zjednodušení procesu existuje mnoho nuancí, které by mechanika měla vzít v úvahu, a tím spíše i začínající motorista.

Externí kontrola baterie

Před zahájením události byste měli vyhodnotit vnější stav baterie. Často důležité závěry o pracovním potenciálu zařízení lze provést už v této fázi. Za prvé, vizuální prohlídka by měla ukázat, zda je blok poškozen a nevhodný pro obnovu. To může znamenat vážnou fyzickou deformaci pláště nebo narušení těsnosti. V druhém případě by měla být baterie okamžitě izolována. "Jak se kontrolovat pomocí multimetru?" - tato otázka může být změněna, pokud neexistují zjevné vnější škody. To však neznamená, že můžete okamžitě zahájit testovací operaci. Kryt a zejména kontaktní plochy musí být udržovány v čistotě. Také byste se měli ujistit, že určitá baterie je v zásadě povolena pro domácí testování testery.

Kontrola chodu jednotky

Zařízení je uvedeno do aktivního režimu, po kterém je možné nastavit rozsah hodnot, ve kterých bude baterie vyhodnocena. Jak zkontrolovat multimetrovou baterii při běžícím motoru? Přístroj je připojen obvyklým způsobem, s polaritou pozorovanou. V tomto případě platí klasická konfigurace připojení terminálu. Pokud jde o hodnoty, je uvažována normální úroveň napětí od 13,5 do 14 V. Nemůže být řečeno, že překročení těchto limitů znamená vážné poruchy napájecího zdroje, ale dochází k určitým odchylkám v provozu.

Pokud napětí přesáhne hodnotu 14,2 V, může to být nízké nabití. To znamená, že zpočátku nebude nadbytečné se ptát, co by mělo být poplatek v době ověření. Snad jeho snížení bylo způsobeno mrazivou nocí, kdy elektronika automaticky spotřebovala energii na vytápění. V otázce, jak kontrolovat nabíjení baterie, je také důležité připravit další komponenty místního elektrického zařízení. Mělo by to nejprve odpojit od všech spotřebitelů a začít se zastavit.

Funkce kontroly baterie v klidovém stavu

Mechanika měření v tomto případě odpovídá modelu popsanému výše. Chcete-li získat výsledky, musíte počkat 15 minut - to závisí na verzi samotného multimetru. Mimochodem, jak zkontrolovat baterii o pracovní kapacitě, často přesně naznačuje postup takového formátu. Kromě toho, že pouhá existence elektrochemické aktivity v jednotce stále nemluví o možnosti jejího běžného provozu.

Hodnoty napětí menší než 12 často ukazují, že jednotka je zcela vybitá a není vhodná k použití - přinejmenším zatím. Rozsah normálních hodnot pro práci s nepracujícím motorem je 12,5-13,0 V. Koridor. Stejným způsobem se dozvíte, jaký druh nabíjení mají baterie v době měření. Tato technika nedává přesnou představu o této hodnotě, ale častěji se ukazuje, že je správná s lehkou chybou. Například napětí 12,9 může znamenat, že baterie je nabitá na 90% a úroveň 12,5 indikuje přítomnost poloviny náboje.

Kontrola baterie pomocí zátěžové zástrčky

Pro kontrolu nabíjení se také doporučuje použít zástrčku, která je v podstatě voltmetr. Připojení se provádí stejným způsobem jako v případě multimetru s dodržením polarity. Existuje však důležitý rys tohoto měření. Odpověď na otázku, jak testovat baterii s testerem a voltmetrem, předpokládá dodržení krátké expozice, při které bude zatížení aplikováno. Bezprostředně po připojení je nutné spustit odpočítávání po dobu 5 sekund, poté se zatížení zastaví a přístroj odečte měření. Pokud testovací jednotka vykazuje 10 voltů nebo více, je nabíjení přítomno a baterie může fungovat. Je třeba mít na paměti, že vidlice ve své interakci s akumulátorem je podobný spouštěcímu výboji z motoru. Je však často škodlivé, aby baterie provedla takové testy.

Kontrola hustoty akumulátoru

Často zkušení majitelé automobilů kontrolují baterii a hustotu elektrolytu. Tento postup umožňuje nejen informaci o stavu účinné látky, ale také odhadnout úroveň stejné dávky. Chcete-li provést tuto operaci, použijte tester-hustoměr. I když některé modely multimetrů tuto funkci podporují. Každopádně bude výsledek měření prezentován ve formě poměru gramů a kubických centimetrů (g / cm³). Například autoakumulátory s hustotou 1,24 g / cm³ jsou považovány za optimálně nabité, provozovatelné a připravené k práci. Naopak, snížená hustota elektrolytu na úrovni 0,08 g / cm³ znamená, že jednotka má náboj menší než polovinu.

Mohu zkontrolovat baterii bez zvláštního nástroje?

Tam jsou také situace, kdy není k dispozici žádné měřicí elektrické zařízení, ale je důležité mít představu o stavu baterie. Jak zkontrolovat autobaterie v tomto případě? Poplatek může být odhadnut na základě zkušeností. Kontrola cvičení pomocí automobilové optiky. Zpočátku, když jste spojili celkovou zátěž potřebnou pro provoz lamp, můžete zažít, jak to baterie dodá.

Jak vybrat správný multimetr pro baterie?

Pro auto musíte mít na dosah ruky malé, ale funkční zařízení. Je žádoucí, aby přístroj pracoval s takovými indikátory, jako je kapacita, napětí, frekvence a teplota. Tato sada stačí k tomu, aby uživateli umožnila komplexní kontrolu každé baterie. "Jak ověřit pomocí multimetru blok, který vyžaduje jinou bitovou hloubku?" - je to také běžná otázka, která by měla být zvážena ve fázi nákupu zařízení. Čím je multimeter dražší a složitější, tím vyšší je počet číslic, to znamená, že s hlubším rozlišením funguje, takže ani v této výhodě nemá cenu ušetřit.

Závěr

Svědomité dodržování požadavků návodu k použití akumulátoru, jak se zdá, by měla ulehčit uživateli z častých testovacích zařízení pro různé indikace. Nicméně otázky týkající se testování baterie s testerem jsou v takových situacích zcela opodstatněné. Znalost současných vlastností napájecího zdroje pomůže efektivněji využívat své zdroje a zvolí vhodnější parametry nabíjení. Samotný postup testování není příliš obtížný, pokud budete sledovat správné připojení k kontaktům a správně číst hodnoty.