Suchý akumulátor: popis, uvedení do provozu, pozitivní aspekty

Každý prvek automobilu vyžaduje pečlivou péči, a pokud jde o provoz auta v zimě, pak je třeba věnovat zvláštní pozornost baterii. V zimě je jeho zdroj výrazně snížen. Chcete-li být kdykoli připraveni nahradit selhání zdroje elektrického proudu a jít na silnici, držte suchou baterii na poli. Je to nejtrvanlivější a nejlevnější podavač.

Suchá baterie

Obvyklé baterie přicházejí do čítačů v nabitém stavu: elektrolytický roztok (kyselina sírová) je již nalit do plastové nádoby s olověnými deskami uvnitř.

Suché baterie jsou na trhu prázdné. Mají plastickou skořápku s činidlem olova uvnitř, ale neobsahují kyselý roztok. Toto řešení dává zdroji elektrické energie některé výhody, z nichž nejdůležitější je možnost dlouhodobého skladování.

Před instalací suchého nabitého akumulátoru do automobilu je však nutné jej provést do funkčního stavu. K tomu musíte vždy mít k dispozici kyselé řešení a znát zvláštní pravidla pro uvedení baterie do provozu.

Uvedení suché baterie do provozu

Množství kyseliny potřebné k nabíjení baterie závisí na typu zakoupeného zařízení. Obvykle se tento parametr pohybuje mezi 1,5 a 5 litry. Jediná věc, na kterou si můžete být jisti - potřebujete více kyseliny než provozní objem baterie.

První věc, kterou musíte udělat, je odtlakování plastového pláště. Udělejte to v čisté technické místnosti, protože i malé množství znečišťujících látek může zničit instalaci. Potom začíná naplňovat elektrolytu v suché baterii tak dlouho, dokud horní strana desek ne méně než 2 cm složení vrstvy.

Bez instalace plug zrušil baterie po dobu dvou hodin - během této doby nasytí olověných akumulátorů, jeho objem sníží, a budete muset vyplnit jej zpět na původní úroveň.

Možné možnosti

Jakmile dosáhnete množství elektrolytického roztoku na konstantní úrovni, zkontrolujte hodnotu napětí pomocí voltmetru. Existuje několik možností:

1. Pokud senzor zobrazuje 12,5 nebo více voltů, je baterie připravena k použití.
2. V případě, že indikátor indikuje napětí mezi 10,5 a 12,5 V, musí být zařízení nabito.
3. Pokud je napětí na svorkách nižší než 10,5 V, považuje se baterie za poškozenou.

První případ říká, že akumulátor na suchý zbytek je připraven k použití. Uvedení do provozu úspěšně prošla a zbývá pouze umístit baterii do auta. Druhá verze říká, že je nezbytné, aby byla baterie nabíjet, a poslední - že byly porušeny podmínky skladování nebo výroby, přístroj není vhodný k použití.

Nabíjení suché baterie

Chcete-li dobíjet napůl připravenou baterii, budete potřebovat dvě zařízení: elektrický proudový usměrňovač a hustoměr, zařízení, které měří hustotu elektrolytického roztoku.

Abyste se vyhnuli problémům s nabíjením suché baterie, postupujte podle následujících pokynů:

1. Připojte nabíječku ke svorkám, nezapomeňte na polaritu.
2. Zapněte zařízení a nastavte nabíjecí proud na úrovni 10% výkonu baterie.
3. Pokračujte v nabíjení baterie po dobu 5 hodin.
4. Zkontrolujte napětí baterie, a je-li to ještě nedosáhl úrovně 12,5, tím nižší je výkon o polovinu a účtovat další 4 hodiny.

Chcete-li pochopit, že je baterie připravena k práci, můžete i jiným způsobem. Za prvé, ve stavu připravenosti k použití začne elektrolyt plnit suchou baterii. Za druhé, hustota roztoku a napětí na zařízení budou na stejné úrovni stále. Není-li splněna žádná z těchto podmínek, musí být zařízení stále dobíjeno.

Výhody suchých baterií

Navzdory obtížnému uvedení akumulátoru na suchý zbytek se díky jeho výhodám těší velké popularitě. První z nich je dlouhá skladovatelnost. Konvenční olověné akumulátory se uchovávají nejdéle 4 roky a vyžadují zvláštní podmínky. Zařízení "suché" si uchovávají své vlastnosti po dobu 7 let a nepotřebují další skladovací podmínky.

Druhou výhodou je snadnost dopravy. V nefunkčním stavu není v něm žádný elektrolyt, který může z nějakého důvodu začít proudit. Navíc takové zařízení má nízkou hmotnost.

Třetí výhodou je cena za suchou baterii. Uvedení do provozu bude stát rukama do 300 rublů, a průměrná cena baterie začne růst od 1900 rublů, což je výrazně nižší než hotového baterie.

Pravidla pro provoz suchých baterií

Podstatné prodloužení životnosti už připravených k provozu suchých nabitých zdrojů energie lze sledovat pomocí základních provozních pravidel. Nejprve budete muset jednou měsíčně kontrolovat napětí na svorkách v "klidovém stavu" a pod zatížením.

Současně měříme hustotu elektrolytu - nesmí klesnout pod regulovanou úroveň. Pokud je to nutné, dobijte baterii podle pokynů.

Za druhé, částečně uspořádat cvičení baterie - vybití na minimální hodnotu, a pak se úplně Doplňte jeho dodávku elektrické energie. A konečně, využívání suchého článkovou baterií trvalo tak dlouho, jak je to možné, použijte nabíječku s konstantním napětím - vyplňuje baterie v úsporném režimu.